Tag: Unia Europejska

Komisja Europejska pokazała nowy raport na temat miejsc postojowych. Przedstawione liczby są wręcz skandaliczne.

Nowy Europejski Komisarz ds. Zrównoważonego Transportu i Turystyki ma za sobą pierwszą wizytę w Niemczech.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego ponownie zabrał głos w sprawie obowiązkowej wymiany tachografów.

Parlament Europejski, Komisja Europejska i Rada Europejska doszły do porozumienia w sprawie nowych zasad.

Stowarzyszenia przewoźników z Francji, Niemiec, Danii, Norwegii i Szwecji domagają się analizy obowiązkowych powrotów.

W przypadku pojazdów do 3,5 tony Bruksela zgodziła się na poluzowanie wymagań. W ciężarówkach tego nie będzie.

Rok 2024 nie wypadł zbyt dobrze na europejskim rynku ciężkich ciężarówek. Volvo Trucks zapamięta go jednak inaczej.

Komisja Europejska rozpoczęła przydzielanie funduszy na ładowarki. Ponad jedną czwartą budżetu otrzymało Milence.

W październiku zniesiono wymóg ściągania ciężarówek do kraju. Teraz temat ten powrócił, za sprawą dwóch Europosłów.

Poszczególne kraje unijne mogą się do tego wyjątku zastosować, ale też mogą go zignorować. To oznacza ogromny bałagan.

Obowiązek udostępniania lokalizacji objął pojazdy z krajów Unii Europejskiej, Norwegii, Szwajcarii i Wielkiej Brytanii.

Zatrzymywanie uprawnień do prowadzenia ma być sankcją obejmującą terytorium wszystkich krajów unijnych.

Przeciwnicy unijnego projektu argumentują, że bardzo młode osoby powodują więcej wypadków niż starsi kierowcy.

Unijny budżet finansuje badanie, które ma na celu ściąganie kierowców m.in. z Etiopii, Nigerii, Bangladeszu i Pakistanu.

Łączna wartość kar wyniosła 192 467 euro. W większości nałożono je na przewoźników, bez karania samych kierowców.

Łącznie, w ciągu trzech kwartałów 2024 roku, unijny rynek samochodów ciężarowych skurczył się o 7,5 procenta.

Większość firm z Niemiec, Holandii, Danii oraz Szwecji sprzeciwiła się opóźnieniom lub okresom przejściowym.

Mijają 4 miesiące, od kiedy pod Poznaniem prezentowano 25-metrowy zestaw. Co wydarzyło się od tego czasu?

Po kilkumiesięcznej przerwie, związanej z wyborami, Parlament Europejski wraca do pracy nad nowymi zasadami dla transportu.

Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej, z siedzibą w Luksemburgu, wydał dzisiaj wyrok w sprawie Pakietu Mobilności.

List przewozowy wskazywał relację Holandia - Ukraina, ale wyglądał podejrzanie i przeczył oznaczeniom na ładunku.

Wielokilometrowe kolejki, znane już z polskich granic, mogą stanąć także w Holandii, Belgii, Luksemburgu, Danii oraz Francji.

Elektryczne ciężarówki popularyzują się wolniej niż oczekiwaliby tego urzędnicy. Pojawił się więc pomysł przymusu.

Gdy spojrzymy nowe statystyki, można wręcz znaleźć podobieństwo do przewozów między Europą a Afryką Północną.

XD „Direct Vision Champion” ma być pierwszym ciągnikiem z podwyższoną sypialnią, który dostał w Londynie 5 gwiazdek.

Latem ubiegłego roku Unia Europejska narzuciła stosowanie nowych tachografów, tak naprawdę nie były one gotowe.