Komisja Europejska przygotowuje zmianę w przepisach regulujących transport żywych zwierząt. Przewiduje się przy tym znacznie zaostrzone normy czasowe, mogące narzucić jeszcze większa presję na kierowców i przewoźników.
Przedstawiony w ubiegłym tygodniu projekt zawiera największe zmiany, jakie wprowadzono w tym temacie od 20 lat. To przede wszystkim skrócenie maksymalnego czasu transportu do ubojni, a także dodatkowe wymagania temperaturowe, na okres zimowy lub letni. Listę najważniejszych propozycji zamieszczam poniżej.
1. Transport zwierząt na ubój nie będzie mógł przekroczyć 9 godzin;
2. Transport zwierząt nieprzeznaczonych do uboju będzie mógł trwać maksymalnie 21 godzin. Co 10 godzin trzeba będzie robić co najmniej 60-minutową przerwę, a po 21 godzinach konieczna będzie 24-godzinna przerwa. W czasie tej ostatniej zwierzęta będą musiały otrzymać jedzenie, wodę oraz odpoczynek. Po 24 godzinach postoju znowu będzie można jechać przez 21 godzin.
3. Transport w temperaturach rzędu 25-30 stopni Celsjusza zawsze ma być ograniczony do 9 godzin.
4. Gdy temperatury dzienne przekroczą 30 stopni Celsjusza, transport będzie musiał odbywać się nocą.
5. Gdy temperatury nocne przekroczą 30 stopni Celsjusza, trzeba będzie ograniczyć gęstość załadunku zwierząt.
6. Gdy temperatury spadną poniżej 30 stopni, zabudowy ciężarówek będą musiały zostać zakryte, zapewniając pełną ochronę przed wiatrem.
7. Transport w temperaturach poniżej minus 5 stopni Celsjusza zawsze ma być ograniczony do 9 godzin.
Podkreślam, że wszystko to nadal stanowi tylko projekt. Przed ostatecznym wejściem nowych zasad w życie konieczne będzie uzyskanie zgody Parlamentu Europejskiego oraz Rady Unii Europejskiej. Cały proces może więc jeszcze zająć wiele miesięcy.
Zdjęcie przedstawia słynną Scanię „Red Hawk” pod Radomskiem, na krajowej „jedynce”, w roku 2011. Fotografia pochodzi ze zbiorów Truck-Spotters.eu, a więcej na temat tej wyjątkowej ciężarówki przeczytacie w następującym artykule: Scania „Red Hawk” skończyła karierę – ten pojazd latami zachwycał Polaków
