Tag: skrzynia

Norwegia jest chyba ostatnim krajem, który prowadzi statystyki sprzedaży ciężarówek z manualną skrzynią biegów.

Wraz z wprowadzeniem nowych silników z serii Super, Scania zaczęła całkowicie żegnać się z manualnymi skrzyniami biegów.

Nowa gama ciężkich ciężarówek marki DAF jest kompletna. Wraz z nią holenderska firma żegna się już z lewarkami w kabinie.

Szwajcarski przewoźnik nie tylko zdecydował się na ciężarówkę z manualną skrzynią, ale też postanowił podkreślić to tuningiem.

Voith opracował tę skrzynię od samego początku z myślą o elektrycznych samochodach ciężarowych z wysokiej klasy tonażowej.

Zadaniem skrzyni biegów CVT jest utrzymanie silnika przy przyspieszaniu na stałym poziomie dokładnie 1800 obr/min.

Amerykański koncern Paccar, do którego należą marki DAF, Peterbilt oraz Kenworth, zaprezentował nową skrzynię biegów.

Od europejskiej premiery Forda F-Maxa upłyną w tym roku już cztery lata. Producent uznał to za odpowiedni czas na modernizację.

Piękny, norweski zestaw na załadunku w Polsce to zaskakujący widok. W całej tej historii nie brakuje jednak polskich motywów.

Przewoźnik chciał mieć mieć ciągnik nadający się na dalsze trasy, a jednocześnie przystosowany do pracy w lekkim terenie.

Na wzmiankę o manualnej skrzyni biegów niejeden handlowiec może wpaść dzisiaj w osłupienie. Takie oferty już nie istnieją.

Kierowcą tego pojazdu będzie młody, zaledwie 25-letni Ross Sinclair. Wybór manualnej skrzyni to po części jego decyzja.

Choć na pierwszy rzut oka tego nie widać, Scania wprowadza w ostatnim czasie sporo nowości. Do oferty dołączyły nowe systemy elektroniczne, w postaci prostego...

20 lat temu zautomatyzowane skrzynie biegów nie były jeszcze szczególnie lubiane. Wręcz miały głównie wrogów.

Poza jednostkami typu V8, dzisiaj zaprezentowanymi w mocniejszych wariantach, G33 trafi także do dwóch silników rzędowych.

Wczoraj jeden z niderlandzkich dealerów Scanii opublikował informacji o dwóch takich wydaniach. Poszukałem więc kolejnych.

Nowe konfiguracje Forda Transita właśnie trafiły do oficjalnej sprzedaży. Są to wersje z automatycznymi, 10-biegowymi skrzyniami.

Z punktu widzenia ZF-a, pandemia zgrała się z rozwojem elektrycznej motoryzacji i unifikacją skrzyni w Scaniach oraz MAN-ach.

Eaton Twin Splitter miał 12 biegów bez tak zwanej "dolnej i górnej" skrzyni. Wielu kierowców bardzo ceniło sobie to rozwiązanie.

Największy Fiat nieznacznie różni się od wersji dotychczasowej, choć znajdziemy w nim kilka ciekawych rozwiązań.

Już po pierwszych metrach miałem wrażenie jazdy małą ciężarówką. Łatwo się o tym przekonać chociażby przed rondem.

Skrzynie zautomatyzowane okazały się kompromisem między skrzyniami manualnymi i automatycznymi.

W związku z brakiem popytu, ostatni producent rezygnuje z pełnowymiarowych pickupów z "manualem".

Najwyższy bieg użyjemy tylko w jeździe autostradowej, natomiast niższe ułatwią rozpędzanie się z ładunkiem.

Pozostaje pytanie, czy będzie to zmodernizowany Actros do seryjnej produkcji, czy bardzo nowoczesny prototyp.

Turecki Ford Otosan zainwestował w skrzynię niemal 50 milionów euro. Trafi ona do oferty 2 lata po nowej kabinie.