Nowy MAN TGX z 16-biegową skrzynią ComfortShift – manual z ręcznym sprzęgłem

Ubiegły tydzień zakończyłem artykułem zatytułowanym Statystyki sprzedaży ciężarówek z manualną skrzynią – to już absolutna rzadkość. Padło tam stwierdzenie, że nowy MAN jest podobno dostępny z „manualem”, ale w unijnych egzemplarzach jeszcze czegoś takiego nie widziałem. Teraz jednak muszę to jednak odwołać, bo oto mamy przed sobą MAN-a TGX 18.510 najnowszej generacji, z którego tunelu dumnie wystaje drążek z ComfortShiftem.

Samochód ten zamówiła niemiecka firma transportowa Fabian Pieck Transporte & Baustoffe. Przedsiębiorstwo chciało mieć ciągnik do komfortowej jazdy po utartych drogach, a jednocześnie przystosowany do pracy w lekkim terenie. W ramach tych pierwszych wymagań pojazd otrzymał przestronną kabinę o pełnej szerokości, deskę rozdzielczą z najbardziej rozbudowanymi ekranami, spojlery międzyosiowe i radary „martwego pola”, a nawet niefabryczną tapicerkę, wykonaną z pikowanej skóry. Za to ze świata off-roadu zastosowano natomiast metalowy zderzak przedni, dołączany (hydrauliczny) napęd przedniej osi, wzmocnione opony marki Michelin oraz właśnie manualną skrzynię biegów.

Co typowe dla MAN-a, jest to 16-biegowa przekładnia marki ZF, wyposażona w układ o nazwie ComfortShift. Biegi można tutaj zmieniać bez użycia lewej nogi, gdyż sprzęgło rozłączymy także korzystając z małego przełącznika na drążku. Odpowiada za to specjalnie zaprojektowana pompa, a lewy pedał jest używany praktycznie tylko do ruszania lub zatrzymywania. Swoją drogą, przez wiele lat takie skrzynie ComfortShiftem widywano w transporcie dalekobieżnym i kierowcy często chwalili to rozwiązanie, jako faktycznie ułatwiające zmianę biegów. Dzisiaj jest to już jednak absolutna rzadkość, z uwagi na popularność skrzyni zautomatyzowanych.

Zainteresowanym tematem polecam niedawny artykuł o Renault Magnum z „ComfortShiftem” wykonanym we własnym zakresie, przez przewoźnika. Jeśli natomiast chodzi o zdjęcia omawianego MAN-a, to opublikował je niemiecki warsztat tuningowy Westwood Truck Customs. To właśnie tam ciężarówka otrzymała nową tapicerkę i niefabryczne oświetlenie wnętrza.