W nawiązaniu do tekstu:
Po modernizacji Boxera i Jumpera, czas także na odświeżone Ducato. Podobnie jak francuskie bliźniaki, największy Fiat nieznacznie różni się od wersji dotychczasowej. Niemniej na liście zmian znajdziemy kilka ciekawych pozycji.
Największa i najważniejsza nowość to 9-biegowa skrzynia biegów. Mowa tutaj o przekładni automatycznej, będącej w pełni współczesną konstrukcją. Coś takiego powinno mieć bardzo korzystny wpływ na dynamikę, a przy okazji poprawi komfort pracy kierowcy. No i w końcu w kabinie przybędzie miejsca na lewą stopę. Choć oczywiście 9-biegowy automat nadal nie będzie wyposażeniem standardowym.
Kolejna nowość to silniki. Co prawda nadal mowa jest o 2,3-litrowych turbodieslach, lecz Fiat zadbał o pewne zmiany w osprzęcie. Znajdziemy tutaj między innymi elektronicznie sterowaną pompę paliwa, system start&stop, inteligentny alternator oraz możliwość jazdy w trybie „Eco”.
Po zmianach silnik spełnia nowe normy emisji spalin Euro 6D. Jeśli natomiast chodzi o dostępne wariant, to mają one 120, 140, 160 lub 180 KM mocy. Ponadto w gamie znajdzie się też wariant gazowy, zasilany 3-litrowym silnikiem o mocy 136 KM. W przyszłym roku zobaczymy zaś wariant elektryczny.
Poza zmianami w napędzie, Fiat przygotował nowy system multimedialny z systemami Apple CarPlay oraz Android Auto. Ducato otrzymało również nowe systemy bezpieczeństwa, jak na przykład asystent cofania, który ostrzega przed samochodami nadjeżdżającymi od boku.
