Tag: DMC
94-tonowy transport z drutami wystającymi z opon, zatrzymany przez brak viaTOLL-a
Przy takich zestawach zwykle problemem okazuje się brak zezwolenia. W tym jednak przypadku był to dopiero początek nieprawidłowości.
Dwa transporty czołgów zatrzymane przez ITD – ważyły ponad 60 oraz 70 ton
Dwie cywilne ciężarówki z czołgami, jadące przez miasto i pozbawione zezwoleń na transport ponadnormatywny to spora ciekawostka.
Przeładowany Jelcz w komunikacie ITD – ciężarówka przewoziła suchy beton
Poczciwy Jelcz okazał się być nadal wykorzystywanym do ciężkiej pracy. W tym przypadku niestety o 800 kilogramów za ciężkiej.
Nowe Renault Master RWD – zestawienie z Mascottem oraz ogólne wrażenia
Nowy Master oraz 12-letni Mascott ustawione obok siebie to świetna okazja, by zobaczyć dwa zupełnie różne podejścia do tematu.
66-tonowy zestaw z drewnem na polsko-słowackiej granicy – kontrole ze Strażą Leśną
Zestaw przewożący drewno i ważący łącznie 66 ton to rzecz, której można by się spodziewać co najwyżej na terenie Finlandii.
Mercedes T2 zarejestrowany na 3,5 tony – zabudowa ledwie wytrzymała ilość ładunku
Dla kontrastu od egzemplarza z autopilotem, przyjrzymy się teraz egzemplarzowi T2 do codziennej pracy w "lekkim" transporcie.
Stracił prawo jazdy za wynik 108 km/h, miał ogranicznik prędkości oraz tachograf
W reportażu "Polsatu" wystapił kierowca 5-tonowego Sprintera. Stracił on prawo jazdy, choć teoretycznie nie mógł przekroczyć 90 km/h.
8,4-tonowy „bus” oraz 73-tonowa „stonoga” – wyniki ważenia na Podkarpaciu
Można powiedzieć, że to przeładowaniowe klasyki. Iveco wiozło warzywa i owoce do Rumunii, zaś Volvo miało w kontenerach złom.
Ciężarówki z kontenerami oraz betonowymi szambami – rekordziści ważyli ponad 60 ton
Reprezentacja pięciu "stonóg" spotkała się z dwoma zestawami wiozącymi szamba. Wszystko przy okazji nocnych kontroli na A1.
Najciekawsze zabudowy nowego Sprintera – od ciągnika z naczepą, po auta ultralekkie
Na terenie przy fabryce wystawiono najróżniejsze pojazd. M.in. 5-tonowe karetki, chłodnię z solarami, czy 6,8-tonowy autobus.
Betonowe szamba w lekkim wydaniu, czyli solówka przeładowana o „tylko” 7 ton
Jak na betonowe szamba mamy tutaj do czynienia niemalże z wagą lekką. Volvo jadące po DK 91 miało niecałe 33 tony masy całkowitej.
Dwie ciężarówki wiozły łącznie 13 zwojów stali – ponad 100-tonowe ładunki zawaliły wiadukt
Zwykły zestaw przewożący 100 ton ładunku? W Chinach takie historie podobno się zdarzają, a w czwartek prowadziło to do tragedii.
Z Polski na Słowację lekką ciężarówką – Piwniczna-Mniszek teraz do 12 ton
Dodatkowa grupa pojazdów, o DMC między 7,5 a 12 ton, może korzystać z przejścia łączącego polską drogę nr 87 oraz słowacką nr 68.
Polowanie na ciężarówki z betonowymi szambami – ważyły od 55 do ponad 60 ton
Łódzkie ITD polowało na te pojazdy przez dwa dni z rzędu. Dopuszczalne naciski na osie okazywały się przekroczone niemal o połowę.
ITD zamówiło 64 nowe radiowozy za ponad 28 milionów złotych – odbiory już w przyszłym roku
Na wyposażeniu znajdą się między innymi wagi samochodowe, mierniki hałasu, dymomierze i testery diagnostyczne.
Nielegalnie zachował polskie rejestracje, był przeładowany, niesprawny i pojechał do Norwegii
Lekki zestaw z przyczepą został zatrzymany na życzenie innych, poważnie zaniepokojonych użytkowników ruchu.
Masy całkowite wynosiły od 53 do 62 ton – kontenerowe transporty sprawdzone na autostradzie A1
Wszystkie ciężarówki przewoziły po dwa 20-stopowe kontenery. Wszystko okazały się też wyraźnie przeładowane.
12-tonowe karetki do transportu 450-kilogramowych pacjentów – Bawarczycy potrzebują ich aż sześciu
Samochody mają półtoratonowe windy załadunkowe, 276-konny silniki oraz wydłużone, trzyosobowe kabiny.
Kolejne transporty z betonowymi szambami – masa wynosiła od 50 do 54 ton, nacisk na osie nawet 24,6 tony
Jedne z zestawów zatrzymano pod Toruniem, drugi na ulicach Bydgoszczy, a DMC każdego z nich przekraczało 50 ton.
[Aktualizacja] Jechał „stonogą” na magnesie i spowodował wypadek – ciężarówka wyprzedzała motorower
Kierowca nie odbył odpoczynku od niemal doby, "stonogę" uznano za nielegalną i przy oczywiście przekraczała ona DMC.
Actros bez przyczepy ważył 39 ton – kolejny transport betonowych szamb zatrzymany przez ITD
Nie był to pięcioosiowy zestaw, lecz najzwyklejsza, trzyosiowa solówka, mogąca ważyć maksymalnie 26 ton.
„Bus” oraz „solówka” przeładowane o ponad 3 tony – dla jednego 500 zł kary, dla drugiego nawet 5000 zł
7,5-tonowe Renault Midlum ważyło 10,7 tony. Zarejestrowany na 3,5 tony Sprinter ważył zaś 7,1 tony.
Same baterie Tesli Semi mogą ważyć między 8 a 11 ton – czy tak ciężkie ciężarówki mają jakikolwiek sens?
Wszystko wskazuje na to, że ciągnik siodłowy Tesla Semi, jeszcze bez naczepy, może ważyć kilkanaście ton.
Wpadł już drugi raz w ciągu dwóch tygodni – Mercedes Vario 814D zarejestrowany na 3,5 tony
Oto przykład na to, jak bardzo nieskuteczne są kary za przeładowywanie „busów”. Vario znowu było przeładowane.
Takie zestawy, z przesuniętą szóstą osią, będą lokalną normą – odpowiedź na walońskie przepisy
Zestawy będą mogły ważyć do 50 ton, lecz maksymalny nacisk na potrójną oś został zmniejszony. A oto efekt.
50-tonowy zestaw z rybami próbował przejechać przez Niemcy – konieczny był ręczny przeładunek
Łącznie w holenderskiej naczepie było 580 skrzynek z rybami, natomiast przeładowania wymagało około 200 z nich.