Tag: DMC

Najciekawsze zabudowy nowego Sprintera – od ciągnika z naczepą, po auta ultralekkie

Na terenie przy fabryce wystawiono najróżniejsze pojazd. M.in. 5-tonowe karetki, chłodnię z solarami, czy 6,8-tonowy autobus.

Betonowe szamba w lekkim wydaniu, czyli solówka przeładowana o „tylko” 7 ton

Jak na betonowe szamba mamy tutaj do czynienia niemalże z wagą lekką. Volvo jadące po DK 91 miało niecałe 33 tony masy całkowitej.

Dwie ciężarówki wiozły łącznie 13 zwojów stali – ponad 100-tonowe ładunki zawaliły wiadukt

Zwykły zestaw przewożący 100 ton ładunku? W Chinach takie historie podobno się zdarzają, a w czwartek prowadziło to do tragedii.

Z Polski na Słowację lekką ciężarówką – Piwniczna-Mniszek teraz do 12 ton

Dodatkowa grupa pojazdów, o DMC między 7,5 a 12 ton, może korzystać z przejścia łączącego polską drogę nr 87 oraz słowacką nr 68.

Polowanie na ciężarówki z betonowymi szambami – ważyły od 55 do ponad 60 ton

Łódzkie ITD polowało na te pojazdy przez dwa dni z rzędu. Dopuszczalne naciski na osie okazywały się przekroczone niemal o połowę.

ITD zamówiło 64 nowe radiowozy za ponad 28 milionów złotych – odbiory już w przyszłym roku

Na wyposażeniu znajdą się między innymi wagi samochodowe, mierniki hałasu, dymomierze i testery diagnostyczne.

Nielegalnie zachował polskie rejestracje, był przeładowany, niesprawny i pojechał do Norwegii

Lekki zestaw z przyczepą został zatrzymany na życzenie innych, poważnie zaniepokojonych użytkowników ruchu.

Masy całkowite wynosiły od 53 do 62 ton – kontenerowe transporty sprawdzone na autostradzie A1

Wszystkie ciężarówki przewoziły po dwa 20-stopowe kontenery. Wszystko okazały się też wyraźnie przeładowane.

12-tonowe karetki do transportu 450-kilogramowych pacjentów – Bawarczycy potrzebują ich aż sześciu

Samochody mają półtoratonowe windy załadunkowe, 276-konny silniki oraz wydłużone, trzyosobowe kabiny.

Kolejne transporty z betonowymi szambami – masa wynosiła od 50 do 54 ton, nacisk na osie nawet 24,6 tony

Jedne z zestawów zatrzymano pod Toruniem, drugi na ulicach Bydgoszczy, a DMC każdego z nich przekraczało 50 ton.

[Aktualizacja] Jechał „stonogą” na magnesie i spowodował wypadek – ciężarówka wyprzedzała motorower

Kierowca nie odbył odpoczynku od niemal doby, "stonogę" uznano za nielegalną i przy oczywiście przekraczała ona DMC.

Actros bez przyczepy ważył 39 ton – kolejny transport betonowych szamb zatrzymany przez ITD

Nie był to pięcioosiowy zestaw, lecz najzwyklejsza, trzyosiowa solówka, mogąca ważyć maksymalnie 26 ton.

„Bus” oraz „solówka” przeładowane o ponad 3 tony – dla jednego 500 zł kary, dla drugiego nawet 5000 zł

7,5-tonowe Renault Midlum ważyło 10,7 tony. Zarejestrowany na 3,5 tony Sprinter ważył zaś 7,1 tony.

Same baterie Tesli Semi mogą ważyć między 8 a 11 ton – czy tak ciężkie ciężarówki mają jakikolwiek sens?

Wszystko wskazuje na to, że ciągnik siodłowy Tesla Semi, jeszcze bez naczepy, może ważyć kilkanaście ton.

Wpadł już drugi raz w ciągu dwóch tygodni – Mercedes Vario 814D zarejestrowany na 3,5 tony

Oto przykład na to, jak bardzo nieskuteczne są kary za przeładowywanie „busów”. Vario znowu było przeładowane.

Takie zestawy, z przesuniętą szóstą osią, będą lokalną normą – odpowiedź na walońskie przepisy

Zestawy będą mogły ważyć do 50 ton, lecz maksymalny nacisk na potrójną oś został zmniejszony. A oto efekt.

50-tonowy zestaw z rybami próbował przejechać przez Niemcy – konieczny był ręczny przeładunek

Łącznie w holenderskiej naczepie było 580 skrzynek z rybami, natomiast przeładowania wymagało około 200 z nich.

Mercedes Vario 814D zarejestrowany na 3,5 tony – podobno masa własna to tylko 2780 kilogramów

Jakże piękna tabliczka znamionowa z 3,5-tonowym DMC jest głównym bohaterem komunikatu WITD Szczecin.

Na 70 kierowców aż 69 musiało otrzymać mandat – efekt dwudniowej kontroli popularnych „busów”

Statystyki z kontroli przeładowanych „busów” jak zawsze nie zawodzą. Tym razem to przykład akcji ze Śląska.

Małe auto dostawcze z dachem przeładowanym o 575 procent – Renault Kangoo wiozło płyty gipsowe

Według oficjalnych danych, bagażnik dachowy mógł utrzymać 80 kilogramów. Tymczasem wiózł ponad pół tony.