OFERTY PRACYKONTAKT
665

Posts Tagged "DMC"

Gdy Fiat Ducato waży 8 ton, tylna oś wygina się niczym banan – skrajna głupota w komunikacie ITD

WITD Bydgoszcz zatrzymało Fiata Ducato, który przewoził profile stalowe. Auto ważyło dokładnie 7,96 tony.

Przewróciła się “stonoga”, a wraz z nią ładunek 65 ton stali – wszystko jechało w 20-stopowych kontenerach

Według policji, Scania przewoziła kontenery z 65 tonami ładunku. Wówczas doszło do wystrzału jednej z opon.

Bus ważył 9,45 tony, a kierowca nie miał żadnego prawa jazdy – podanie fałszywych danych nie pomogło

Iveco Daily zostało załadowane na 3,5 tony, a przy tym przewoziło 6,4-tonowy ładunek. To prawdziwa bezczelność.

Służby z 9 krajów kontrolowały ciężarówki w Bydgoszczy – w 143 pojazdach znaleziono 9 emulatorów

Wybrano akurat Bydgoszcz, z uwagi na bardzo nowoczesnych sprzęt do kontroli wagi oraz układów SCR.

Przeładował solówkę o niecałe 7 ton, grozi mu 15 tys. złotych kary. A był to Mercedes-Benz Econic!

Econic z niską kabiną, kontenerową zabudową oraz windą najwyraźniej wykonuje w Polsce trasy międzymiastowe.

Co oferuje “bus” zarejestrowany na 7,2 tony, na przykładzie Iveco Daily 72C18 z kabiną Back Sleeper

Widząc taką konfigurację na drodze, można by się nieźle zdziwić. Jakie są więc zalety takiego 7,2-tonowego Daily?

Nie miał przeglądu, wiózł wystający ładunek i ważył o 4 tony za dużo – “bus” załadowany naprawdę fachowo

Samochód mógł mieć ledwie kilka lat, mając 5-tonowe DMC. Mimo to na zdjęciu wyraźnie widać jego wygięcie.

Estońskie zestawy z drewnem zatrzymane przez WITD Bydgoszczy – konkretny i niestety ciężki sprzęt

Wśród ciężarówek było między innymi potężne Volvo FH16 700, tworzące siedmioosiowy zestaw na 26 kołach.

Wrocławskie karetki są “przeładowane” – prokuratura zatrzymała jeden z pojazdów

Prokuratura zabrała się za tę sprawę, przy okazji szerszego badania nieprawidłowości w pogotowiu ratunkowym.

7,5-tonowe Atego ważyło niemal 14 ton – czy od niedzieli takie sytuacje będą w Niemczech normą?

Na desce rozdzielczej świeciło ostrzeżenie, opony ocierały się o siebie i koło niemal dotykało nadkola.

Wróciły ukraińskie Volkswageny LT z wielotonowymi ładunkami – rekordzista wiózł nawet 14 ton

W maju samochody te zostały zatrzymane przez ITD. Teraz trafiła na nie Straż Graniczna z przejścia w Medyce.

Pedał hamulca wpadał w podłogę, instalacja elektryczna wisiała na drucie, a samochód i tak przeładowano

Szczyt druciarstwa to chyba najlepsze określenie dla samochodu, który zatrzymało ostatnio WITD Kraków.

Belgia idzie w kierunku 50-tonowego DMC – na południu już można, a na północy szykuje się zmiany

Flandria ledwie rok temu podniosła DMC zestawów z 40 do 44 ton. Już teraz uznano, że to nadal za mało.

Iveco Daily ważyło 12,3 tony, będąc zarejestrowanym na 3,5 tony – rumuński bus wiózł z Polski żywność

Nacisk na tylną oś przekroczył 10 ton, masa całego ładunku wynosiła 9,5 tony i wszystko to jechało na Rumunię.

Legalne przekraczanie DMC w samochodach na paliwa alternatywne – Iveco chce to wprowadzić w Polsce

Przesłano zapytanie i jeszcze w tym tygodniu rząd powinien ustosunkować się do propozycji Iveco Poland.

Automatyczne kary za przeładowanie lub wjechanie do strefy ekologicznej – nowości z Węgier i Holandii

89 węgierskich wag może automatycznie wystawić nam mandat. Holendrzy chcą zaś lepiej pilnować normy Euro 6.

Nowe, wyższe kary za przeładowanie “busa”: Niemcy mnożą masę ładunku przez ilość kilometrów

Zastosowanie takiego przelicznika podwyższyło kary do nawet kilku tysięcy euro za jedno przeładowanie.

Sześć ukraińskich Volkswagenów LT z nawet 10-tonowymi ładunkami, tworzących bardzo wolny konwój

Ten widok może wprawić w zdumienie nawet te osoby, które na co dzień mają do czynienia z przeładowanymi “busami”.

12345»