Ciężarówki z kontenerami oraz betonowymi szambami – rekordziści ważyli ponad 60 ton

Transporty betonowych szamb czy transporty 20-stopowych kontenerów – które z nich bywają w Polsce cięższe? Na to pytanie może odpowiedzieć komunikat kujawsko-pomorskiego ITD, podsumowujący kontrole z ubiegłego tygodnia.

Jeśli chodzi o kontenery, to mamy tutaj oczywiście reprezentację „stonóg”. Na zdjęciach wyraźnie widać charakterystyczne zestawy z siedmioma lub nawet ośmioma osiami. Choć, jak się okazuje, zestawy z betonowymi szambami też potrafią mieć bardzo ciężką konfigurację. Na zdjęciach z kontroli widać między innymi coś, co wygląda jak czteroosiowe podwozie z trzyosiową przyczepą na obrotnicy.

Kto natomiast okazał się najcięższy? Niechlubną palmę pierwszeństwa otrzymał transport z szambami, ważący 63 tony. Dalej, z wynikiem 62 ton, uplasował się najcięższy transport z kontenerami. Przewoźnicy przekroczyli też dopuszczalne naciski na osie, a by móc kontynuować trasę, konieczne było częściowe rozładowanie pojazdów.

Komunikat WITD Bydgoszcz:

W nocy 17/18 października br. na autostradzie A1 inspektorzy z WITD w Bydgoszczy przeprowadzili działania ukierunkowane na eliminowanie z ruchu drogowego przeładowanych pojazdów. W sumie zatrzymanych zostało 5 zespołów pojazdów, które przewoziły po dwa 20-stopowe kontenery morskie z portu w Gdyni oraz 2 zespoły pojazdów z czterema betonowymi szambami transportowanymi z okolic Radomia.

Wszystkie pojazdy trafiły na wagę ITD, gdzie okazało się, że ich 40-tonowa dopuszczalna masa całkowita to tylko teoria. Najcięższy pojazd z kontenerami ważył bowiem 62 tony, a z szambami 63 tony. Tak duża masa ładunków umieszczonych na pojazdach spowodowała również znaczne przekroczenia ich dopuszczalnych nacisków osi.

Z tytułu poruszania się po drogach publicznych przeładowanymi pojazdami kierowcy zostali ukarani mandatami karnymi, a wobec przewoźników zostały wszczęte postępowania administracyjne o nałożenie kar pieniężnych w drodze decyzji administracyjnych. Ponadto pojazdy zostały częściowo rozładowane, aby ich masy całkowite i naciski osi mieściły się w normach.