Tag: DMC
WITD Lublin: Łapówka i uniemożliwienie kontroli masy na drodze 747
Pewien kierowca z Lubelszczyzny myślał, że uda mu się przechytrzyć funkcjonariuszy Inspekcji Transportu Drogowego.
WITD Białystok: Iveco Daily załadowane tak, że aż nie wytrzymały opony
Okazało się, że rzeczywista masa pojazdu wynosi 8600 kg, podczas gdy dowód rejestracyjny przewidywał DMC na poziomie 3,5 tony.
WITD Gdańsk: Masa własna ciężarówki do przewozu drewna zaniżona o 4 tony
Ważący 10 ton MAN F2000 6x4 do przewozu drewna, oczywiście z HDS-em - to chyba marzenie każdego przewoźnika.
WITD Szczecin: „Samochód dostawczy” był przeładowany pomimo braku ładunku!
Auto nie przewoziło ładunku, więc według dowodu rejestracyjnego powinno ważyć około 2620 kg. Waga wykazała tonę więcej.
Ewidencja czasu pracy dla aut o DMC 3,5 tony, czyli kto musi pisać „książkę” w Niemczech
GITD postanowiło raz a dobrze rozwiązać dylemat dot. rejestrowania czasu pracy w Niemczech przez tzw. "busy".
WITD: 17-tonowe Mitsubishi Canter oraz dziurawy Lublin przewożący dzieci do szkoły
Jak się okazuje, 7,5-tonowy Canter może ważyć aż 17 ton, a dziury w podłodze to w przypadku transportu dzieci żaden problem...
Krótki poradnik jak zgubić kilka kilogramów, czyli pół tony tu, pół tony tam…
Ktoś najwyraźniej źle policzył pieczarki i zapomniał o doliczeniu wagi windy zamontowane przy zabudowie.
Bomba na kołach z mieniem przesiedleńczym, czyli wąż ogrodowy zamiast paliwowego
Niemieccy policjanci zaprosili wczoraj na parking samochód ciężarowy z przyczepą. Zestaw był w drodze do Szwecji.
WITD Białystok: Bardzo mocno przeładowany pojazd ciężarowy z Litwy
Okazuje się, że luźne podejście do dopuszczalnej masy całkowitej jest domeną wyłącznie użytkowników 3,5-tonowych pojazdów.
Europarlament: tak dla kabin z „nosami”, tymczasowe nie dla 25-metrowych zestawów
Parlamentarzyści zarządzili dokładniejsze badania i nie wykluczają zaakcepetowania "megaciężarówek" w przyszłości.
WITD Poznań: Przeładowany, niesprawny i bez dokumentów
Pojazd ważył ponad 5 ton, a drzwi ładowni były niesprawne, więc zamknięto je przy pomocy pasa do zabezpieczania ładunków.
O „przyczepie lekkiej” słów kilka, czyli kto może z nią jechać i dlaczego lepiej nie ładować na nią 2,5 tony.
Volkswagen LT z przyczepą lekką i ładunkiem marchewki stworzył zestaw o łącznej masie ponad 6 ton.
B-Bak oraz Clixtar, czyli jak legalnie załadować na „busa” nawet pięć ton
Pewna firma wpadła na pomysł, jak dodać autom sporo ładowności, nie łamiąc jednak przy tym żadnych przepisów.
WITD: Autotransporter bez nakrętek na kołach oraz Iveco Daily z 7-tonowym ładunkiem
Na stronach internetowych WITD w Olsztynie oraz Lublinie pojawiły się dwa przerażające doniesienia.
Renault Messenger przeładowane o 4,3 tony – dumny poprzednik modelu Mascott
Renault Messenger, poprzednik Mascotta, to naprawdę porządne żelazo, które nie klęka nawet jeśli waży razem z ładunkiem 8 ton.
WITD Białystok: Kolejne zbyt ciężkie samochody dostawcze, rekordziści ważyli 6,7 oraz 7,1 tony
Rekordzistą był "dostawczak" z ładunkiem środków czystości, który ważył aż 7100 kg przy DMC na poziomie 3,5 tony.
Europejska debata na temat cięższych ciężarówek odłożona w czasie – granice nadal przekroczy tylko 40 ton
iele krajów chce zwiększenia norm i dopuszczenia do ruchu międzynarodowego także aut cięższych niż 40 ton.
WITD Białystok: 7,8-tonowy „samochód dostawczy”
Masa pojazdu wraz z ładunkiem artykułów spożywczych wyniosła 7800 kg, czyli ponad dwa razy więcej niż przewidywały przepisy.
WITD Poznań: Kontrola pojazdów dostawczych o DMC do 3,5 tony
Jeden z kontrolowanych pojazdów ważył aż 6550 kg, podczas gdy jego dopuszczalna masa całkowita wynosiła 3500 kg. Przeładowano go więc o ponad 87 procent.
WITD Białystok: Przeładowane „dostawczaki”
Z dziewięciu tego typu pojazdów, aż sześć było przeładowanych: o 1800 kg, o 1200 kg, o 1210 kg, o 500 kg, o 1360 kg, o 800 kg.