Tag: stan techniczny

Wpis z nowym przeglądem technicznym pojawił się w dniu, gdy ciężarówka wiozła ładunek między Włochami a Polską.

Rząd wrócił do projektu, o którym już kiedyś było głośno. Być może już od jesieni przeglądy techniczne przejdą duże zmiany.

Ciężarówka jechała z Wrocławia do Oświęcima i ściągnięto ją z autostrady A4. Pojazd okazał się być w problematycznym stanie.

Poniedziałkowy przypadek z niemieckiej autostrady A4 nadaje zupełnie nowe znaczenie określeniu „zły stan techniczny”.

Siedem na dziesięć tarcz było popękanych lub połamanych. Przyznacie, że to już ciekawa statystyka, a do dopiero początek.

Dwóch przewoźników zapłaci dodatkowo kary administracyjne za stan pojazdu zagrażający bezpieczeństwu ruchu drogowego.

Bułgarski kierowca miał obawy wobec stanu technicznego. Niemiecka policja stwierdziła m.in. niesprawne hamulce i przeładowanie.

Uszkodzenia odnotowano także w ciągniku siodłowym, a jeden z hamulców w naczepie musiał zostać po prostu całkowicie odłączony.

Pomorskie ITD trafiło na ciężarówkę z kumulacją nietypowych nieprawidłowości. Dotyczyło to dokumentacji oraz stanu naczepy.

Pojazd miał świeże potwierdzenie usunięcia usterek. Mimo to stwierdzono dokładnie te same problemy, co miesiąc wcześniej.

Widząc stojący patrol inspekcji, kierowca ciężarówki zjechał w leśną drogę, zatrzymał zestaw oraz oddalił się pieszo.

Policja z niemiecko-francuskiego pogranicza rozpoczęła nowy tydzień od kontroli samochodów ciężarowych. Wyniki robią wrażenie.

Ciężarowe Volvo zatrzymano do kontroli 27 lutego. Niemcy twierdzą, że ciężarówka świeciła się niczym choinka na Boże Narodzenie.

Ta historia zaczyna się od kierowcy w skarpetkach, a kończy na całej liście różnych przewinień. W roli głównej polska chłodnia.

Wnioski wydają się jasne - wielu użytkowników nadal nie traktuje naczepowych hamulców jako elementów niezbędnych do jazdy.

Przewoźnik deklaruje, że nie miał pojęcia o obecności wyłącznika. Pilot ukryty był w desce rozdzielczej i dobrze zabezpieczony.

MIędzy godziną 6 a 9 rano wyjazd z parkingu był zablokowany. Później potwierdzono też, że to wszystko efekt problemów technicznych.

Droga była pokryta lodem i przy prędkości 60 km/h ciężarówka wpadła w poślizg. Problemem okazał się także stan techniczny.

Przy takich zestawach zwykle problemem okazuje się brak zezwolenia. W tym jednak przypadku był to dopiero początek nieprawidłowości.

Od 1 stycznia kontrolom drogowym towarzyszą także kontrole przebiegu. Pierwsze nieprawidłowości stwierdzono już następnego dnia.

Przekroczenie norm emisji okazało się wielką rzadkością. Mnóstwo dowodów zatrzymano jednak za wycieki różnego rodzaju płynów.

Dla kontrastu od egzemplarza z autopilotem, przyjrzymy się teraz egzemplarzowi T2 do codziennej pracy w "lekkim" transporcie.

Wystarczył jeden dzień, by pojawił się dwa komunikaty ze skrajnie zaniedbanymi ciężarówkami. Najgorzej prezentowały się hamulce.

Zaczęło się od braku żarówki oraz pękniętej przedniej szyby. Skończyło na 17 mandatach za niezabezpieczony ładunek oraz czas pracy.

Centrum kontrolne ma być sposobem na walkę z "socjalnym dumpingiem". Sprawdzi się m.in. działanie hamulców, czy skład spalin.

Brakowało nie tylko przeglądu, ale też klocka hamulcowego, fragmentów tarczy hamulcowej, nakrętki koła i bieżnika jednej z opon.