Tag: Technika

Powszechnie znana, niemiecka firma ZF ma nowego, szczególnego zleceniodawcę. To chińsko-amerykańska firma TuSimple.

100 sztuk dotarło do uniwersytetu wczoraj, a kolejne setki dołączą w nadchodzących dniach. Na tym też zapowiedzi się nie kończą.

Z branży aut osobowych płynie dobry przykład. Honda przyznała, że wnętrze z klawiszami jest o 58 proc. szybsze w obsłudze.

Po 31 maja można zapłacić za przedłużenie usługi lub bezkosztowo zrezygnować. Wszystko oczywiście związane jest z pandemią.

Gaussin nie jest jedyną firmą budującą takie pojazdy. Nad terminalowymi autopilotami pracuje także firma ZF, ta od skrzyń biegów.

Volvo Trucks przekazało naukowcom 102 silniki wycieraczek z modelu FL6. Mają one zostać wykorzystane w prostych respiratorach.

330 kierowców i 229 przewoźników wypowiedziało się w sprawie wyposażenia ciężarówek w systemy dotyczące m.in. bezpieczeństwa.

Po zapoznaniu się z raportami, władze landu Baden-Württemberg chcą jak najszybciej rozwinąć ten projekt na swoim terenie.

Miedziane zwoje rozmieszczono na odcinku 50 metrów, a ciężarówka pokonywała go z prędkością 30 km/h. Teraz trzeba to udoskonalić.

Od 1 kwietnia 2020 roku w Wiedniu będą obowiązywały nowe wymagania. Boczne radary stają się więc wyposażeniem obowiązkowym.

Firma przyznaje, że przeceniono możliwości sztucznej inteligencji, a także nie doceniono złożoności reakcji ludzkich kierowców.

Wybrane ciężarówki znane są z nadwrażliwych radarów. Tymczasem auta osobowe marki Volvo mają zupełnie przeciwny problem.

W marcu Szwedzi rozpoczną rekrutację. Jesienią operatorzy mają być gotowi do pracy, obsługując do 10 samochodów jednocześnie.

By osiągnąć ten wynik, firma musiała sprzedawać średnio 50 tys. urządzeń rocznie. Taki wynik może robić ogromne wrażenie.

Do Euro Truck Simulator można kupić prawdziwy drążek zmiany biegów ze Scanii lub MAN-a. Dostaniemy nawet system ComfortShift.

Niderlandzka firma Schenk Transport doposaży w nie całą flotę cystern. Raporty o zachowaniu kierowców trafią do klientów.

System ten zaprezentowała amerykańska firma Ram, pod nazwą ProMaster sprzedająca bliźniaka popularnego, europejskiego Fiata Ducato.

30-tonowy zakaz miał być ignorowany. Ustawiono więc zakaz 3,5-tonowy i 2,2-metrowy, łącząc go z bramownicą oraz monitoringiem.

By wjechać na przejazd, kierowca musiał złamać zestaw na prawą stronę. W tej sytuacji mógł po prostu nie zauważyć pociągu.

Zastąpienie lusterek kamerami nie przestaje wzbudzać kontrowersji. Tymczasem niderlandzkie szkoły jazdy przechodzą na takie pojazdy.

Walijski przewoźnik wystawił aż 19 fałszywych przeglądów technicznych. Wszystko wyszło na jaw w związku z dwiema kontrolami.

Twórcą wspomagania kierownicy był inżynier pracujący w branży samochodów ciężarowych. Zaczęło się jednak od wozów pancernych.

Kolejny samochód użytkowy nauczył się automatycznego parkowania. System Active Park Assist to nowa opcja w Fordzie Transicie.

Najważniejszym kryterium jest europejska homologacja drogowa. Z obudowy lampy można także odczytać wartość natężenia światła.

Zaledwie dwu lub trzyletnie samochody ciężarowe będą musiały wymieniać niemalże nowe rejestratory czasu pracy kierowców.

Sieć nad 1/3 wszystkich niemieckich autostradach rozwiązałaby problem emisji CO2. Można oszczędzić 12 milionów ton rocznie.