Tag: ciekawostka
Australijski hakowiec o długości 27,5 metra – to DAF XF105 z 510-konnym silnikiem i kabiną Comfort Cab
DMC zestawu wynosi 68 ton, przy około 45 tonach ładowności. Ciekawe jest też amerykańskie tylne zawieszenie.
DAF będzie montował ciężarówki w Australii, w fabryce Kenwortha – to odpowiedź na rosnący popyt
Ciężarówki marki DAF cieszą się w Australii coraz większą popularnością. Dlatego też Paccar podjął taką decyzję.
Ford będzie sprzedawał samochody przez serwis Alibaba – internetowe zakupy kieruje się do Chińczyków
Ford nawiązał oficjalną współpracę z firmą Alibaba. Dzięki temu Chińczycy kupią samochody siedząc za biurkiem.
Władze 18 miast chcą zaostrzenia przepisów dla ciężarówek – „martwe pole” ma po prostu zniknąć
Komisja Europejska miałaby wprowadzić nowe normy dotyczące widoczności z kabin, przynajmniej w ruchu miejskim.
Nowa Scania serii L, dodatkowe warianty serii P, a także nowy, 6,7-litrowy silnik na lokalne trasy
Kolejna premiera ciężarówek marki Scania właśnie stała się faktem. Tym razem to pokazano pojazdy miejskie.
BMW zamówiło elektryczne ciężarówki na bazie MAN-a TGX – osiągną one 64 km/h, przy 184 km zasięgu
Pojazdy te będą jeździły na bardzo krótkich trasach, o długości 12 lub 15 kilometrów. A dostarczy je firma Framo.
Wygląda jak Żuk na bliźniakach, ma ramę z GAZ-a 51 oraz napęd z Mercedesa, a cena to 16 tys. złotych
W połowie lat 90-tych władze PRL-u nakazują porzucenie projektu Lublina. Zamiast tego unowocześni się Żuka.
Sam wręczył inspektorom magnes, twierdząc, że z niego korzystał – ten kierowca chciał zmylić ITD
Jeśli ITD wykryje w ciężarówce wyłącznik tachografu, jest to początek drogiej historii. Stąd pomysł z magnesem.
Volvo FM zarejestrowane jako pojazd wolnobieżny – oszczędności na kontenerach i tylko 97 euro kary
Tym ciągnikiem siodłowym z naczepą można kierować z prawem jazdy kategorii T, ale nie można przekroczyć 25 km/h.
Trzy amerykańskie ciężarówki poległy pod Trzemesznem – jedna zakopana, druga z awarią, trzecia na boku
Pomimo napędu 8x8, ciężarówki nie poradziły sobie z grząskim poboczem. Uratowała je dopiero Scania 10x4.
Jazda ciężarówką z prędkością około 200 km/h, w latach 70-tych? Amerykańscy „kowboje” potrafili i tak
600-konne silniki, skrzynie biegów z ćwiartkami zamiast połówek i antyradary potrafiły zdziałać na drodze cuda.
Niezbyt szybki, ale wyjątkowo trwały Mercedes SK 1850, jako przykład tuningu z początku lat 90-tych
Ten belgijski ciągnik, od czasu do czasu ruszający jeszcze do pracy, pięknie prezentuje tuning sprzed ćwierć wieku.
Scania R500 w skali 1:2,3 – ten model jest tylko dwa razy mniejszy od prawdziwej ciężarówki
Pod kabiną 2,6-metrowego modelu kryje się widlasty silnik. Jest to 16-konna jednostka benzynowa marki Honda.
Wiózł ciężarówką budynek szeroki na 11 metrów, bez pilota i bez zezwolenia, zajmując całą drogę
Oto ciekawostka z Ameryki Północnej. Czy można "na dziko" pojechać z tak szerokim ładunkiem? Jak widać, można.
2,1-metrowa kabina na 19-tonowym podwoziu – oto DAF LF 290 z żurawiem, do przewozu drewna
Przyznacie, że 22,5-calowe koła oraz budowlany zderzak nietypowo wyglądają w tak wąskiej ciężarówce.
Iveco Daily z przyczepą szeroką na 3,65 metra, legalna jazda bez tacho i Range Rover szefa jako pilot
Zestaw na B+E według Szwedów nie musiał mieć tachografu. Inna sprawa, że był przeładowany i bardzo szeroki.
My boimy się autopilotów, konie bały się samochodów, czyli historyczna ciekawostka sprzed 118 lat
118 lat temu pewien Amerykanin opatentował projekt drewnianej głowy konia montowanej na przodzie samochodu.
Polski przewoźnik podawał się w czasie kontroli za ukraińskiego pracownika międzynarodowej policji
Świętokrzyskie ITD opublikowało wyjątkowy komunikat. Mowa w nim o Interpolu, ABW i fałszywych dokumentach.
Próbował zawrócić pomimo torowiska, trawy i krawężników – ulica została zablokowana na trzy godziny
Niskopodwoziowy zestaw nie nadawał się do zawracania w takich warunkach i ugrzązł z osią napędową w trawie.
Tesla oskarżona o oszukiwanie z zasięgiem ciężarówki – 800 km bez ładowania podobno nie jest możliwe
Rzeczywisty zasięg 800 kilometrów wymagałby baterii ważących od 5 do 7 ton. Tak wylicza Nikola Motor Company.
Ciągniki siodłowe na prawo jazdy B+E zapłacą w Belgii za drogi – jest ich tak dużo, że zmieniono przepisy
Wiele belgijskich firm zamieniło swoje "solówki" na auta dostawcze z naczepami. Dzięki temu unikano opłat za drogi.
Oto nowe ciężarówki z Korei Północnej, najprawdopodobniej wykorzystujące technologie Nissana
Te nowe pojazdy zastąpią 5-tonowe ciężarówki bazujące na GAZ-ie 51. Tak, tym GAZ-ie wytwarzanym od 1946 roku.
570-konne Stralis do wożenia styropianowych opakowań, pokazujące opcje fabrycznego tuningu
Iveco ma bogaty katalog akcesoriów. Zamawiający te dwa ciągniki musiał bardzo dokładnie go przejrzeć.
Wydłużony i podwyższony Nissan e-NV200, ze słowacką zabudową, rozwozi paczki po Dortmundzie
Ktoś mógłby powiedzieć, że tak dziwny wynalazek nie nadaje się do pracy. Michael Młynarczyk twierdzi inaczej.
Nowe wozy dla Specnazu, bazujące na Kamazie 43502 – ciężarowe podwozie połączono z silnikiem V8
Pojazd ten ma 7,16 metra długości, gotowy do jazdy waży 13,5 tony i może osiągać prędkości do 100 km/h.
Dodatkowa oś pod lawetę, zarejestrowana jako przyczepa lekka – to rozwiązanie trafiło także do Polski
Całkowicie legalnie zyskujemy dodatkowe 750 kilogramów DMC oraz około 650 kilogramów dodatkowej ładowności.