Tag: 2020

Niemcy zapowiedzieli to już kilka lat temu, a godne zaufania źródła - jak na przykład ADAC - jak najbardziej to podtrzymują.

W nowych przepisach znajdziemy kilka dobry pomysłów. Dotyczą one jednak głównie bardzo dużych firm lub bardzo dużych zleceń.

Po 15 latach nieprzerwanej produkcji, DAF XF105 nadal trafia na inne kontynenty. Teraz jednak przygotowywana jest zmiana.

Na część pytań odpowiada wczorajsza publikacja Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych. Niemniej nadal nie na wszystkie.

Ogólna charakterystyka pojazdu jest typowa dla MAN-a. Nie zmienia to jednak faktu, że wiele istotnych elementów uległo zmianie.

Na zdjęciach zobaczycie zarówno nadwozia, jak i wnętrza wszystkich odnowionych modeli. Sporo mówią przy tym konkretne detale.

Jak na razie informacje są bardzo okrojone. Zapowiedziano o 8 proc. niższe zużycie paliwa oraz cały szereg nowego wyposażenia.

Tegoroczna, już czwarta edycja Truck Show, odbędzie się na lotnisku w Sąpolnie, w gminie Przechlewo, nieopodal Człuchowa.

Niezależnie od typu drogi oraz zabudowania terenu, kto przekroczy limit o 50 km/h, ten straci uprawnienia na trzy miesiące.

Dostawy Iveco S-Way rozkręcają się na dobre. Na drogi wyjeżdżają także egzemplarze do bardziej specjalistycznych ładunków.

Oficjalna premiera ma mieć miejsce w Bilbao na północy Hiszpanii. Stąd całe grupy zakamuflowanych MAN-ów zebrane w okolicy.

Cała grupa producentów nie pojedzie na targi w Genewie. Tymczasem w świecie ciężarówek mamy symboliczną zmianę w Hanowerze.

Na miejscu pierwszym MAZ, na drugim i trzecim dwa Kamazy. Polska ekipa jedzie jako dwudziesta piąta, prowadząc Tatrę Jamal.

Francuski Gaussin AIV Revolution oferuje 70 ton DMC, 14 metrów długości oraz elektryczny napęd osiągający prędkość do 35 km/h.

Kwestia nacisków na osie nadal czeka w Polsce na uporządkowanie. Nowe przepisy są w przygotowaniu i czekają na konsultację.

Początek przyszłego tygodnia będzie okresem masowych wyjazdów w trasy. Należy przy tym pamiętać o poniedziałkowych zakazach ruchu.

500 złotych przestało być kwotą, która skutecznie odstrasza przed bardzo poważnym łamaniem przepisów. Czas więc na podwyżki.

Holandia, to kolejny europejski kraj, który uznał, że 25,25 metra to nadal za mało. Nowe zestawy mają mieć 32 metry i 72 tony.

Wraz z końcem 2019 roku, struktury handlowe Volvo Trucks oraz Renault Trucks zostaną rozdzielone. Wyjaśnijmy sobie co to oznacza.

Egzamin na C+E to dziś ostatni moment, gdy zmieniamy skrzynię z "dolnej" na "górą". A i ten moment odchodzi do przeszłości.

Dokładnie rok po ostatnich zmianach, ciężarówki marki Renault Trucks doczekały się kolejnej modernizacji. Oto wersje na rok 2020.

Miejsca mają mieścić nawet trzy ciężarówki jedna za drugą. Lasery automatycznie obliczą ilość wolnego miejsca do postoju.

Wolniejsza jazda ma oznaczać dużo mniejsze zużycie paliwa. To natomiast przełoży się na mniej wyemitowanego dwutlenku węgla.

Jak doniósł dzisiaj holenderski magazyn „TTM”, BYD uruchomi sprzedaż swoich ciężarówek w siedmiu krajach Unii Europejskiej.

Na niemieckiej konferencji padło bardzo ciekawe stwierdzenie. Zdaniem przewoźników, kabiny ciężarówek wymagają powiększenia.

O przyszłoroczny tytuł ubiegały się trzy pojazdy. Konkurentami Actrosa były Iveco S-Way oraz Volvo FH z nowej wersji I-Save.