Powyżej: film prezentujący działanie omawianych pojazdów
Rosyjski Port Bronka, ulokowany nad Morzem Bałtyckim, nieopodal Peterbsurga, będzie miejscem pracy bezzałogowych ciężarówek. Jeszcze w tym roku dostarczy je francuska firma Gaussin, w oparciu o podpisane w ubiegłym miesiącu zamówienie.
Zautomatyzowane pojazdy, znane pod nazwą Gaussin AIV Revolution, będą jeździły na terenie terminala kontenerowego. Ich zadaniem będzie transport kontenerów po terenie portu, a wszystko odbędzie się bez udziału jakiegokolwiek kierowcy. Francuskie pojazdy nie mają bowiem żadnej kabiny, składając się jedynie z podwozia, elektrycznego napędu oraz systemu autopilota.
Każdy Gaussin AIV Revolution może osiągnąć prędkość do 35 km/h. Poruszanie się po porcie umożliwi wyjątkowo dokładny system nawigacji, laserowe czujniki, kamery, czujniki ruchu oraz rozbudowany system zarządzania. Dodatkową zaletą ma być też świetlna zwrotność, osiągnięta dzięki dwóm skrętnym osiom. Jeśli zaś chodzi o możliwości transportowe, to mamy tutaj 70 ton DMC oraz 14 metrów długości.
Dlaczego Rosjanie zdecydowali się na te pojazdy? Odpowiedź jest prosta – chodzi tutaj o ograniczenie kosztów. Rezygnacja z zatrudniania kierowców pozwoli zwiększyć efektywność transportu i długofalowo powinno to przynieść wymierne zyski. Zachwala się też elektryczny napęd, doskonale dostosowany do portowej pracy. Oprogramowanie silnika ma być stworzone specjalnie z myślą o tym zastosowaniu, a niewielkie dystanse pozwolą nie martwić się o zasięg.
