Już w nadchodzącym roku w Europie dojdzie do symbolicznej premiery. Na wrześniowych targach IAA 2020 w Hanowerze swoje stoisko będzie miała chińska firma BYD. I co więcej, Chińczycy nie tylko chcą zaprezentować tam swoje ciężarówki, ale też ogłosić oficjalne wprowadzenie ich na unijny rynek.
Jak doniósł dzisiaj holenderski magazyn „TTM”, BYD uruchomi sprzedaż ciężarówek w siedmiu europejskich krajach. Będą to Holandia, Dania, Szwecja, Norwegia, Belgia, Hiszpania oraz Portugalia. W Chinach urządzono już nawet pierwszą prezentację dla wybranych, europejskich dziennikarzy. Zaprezentowano tam kilka konkretnych modeli, a wśród nich między innymi T8. To właśnie ten pojazd widzicie powyżej, na przykładzie egzemplarza do czyszczenia nawierzchni.
Co będzie wyróżniało europejską ofertę BYD-a, to oferowanie pojazdów wyłącznie z napędem elektrycznym. Podobnie firma postępuje już w Stanach Zjednoczonych, a o jej klientach pisałem już niedawno tutaj. Firma nawiązała też współpracę z Toyotą, by wspólnie przygotować centrum badań nad bateriami. Ponadto BYD ma szerokie doświadczenie w produkcji europejskich autobusów, powszechnie spotykanych między innymi w Holandii. Swoją drogą, w Warszawie pasażerów też miały wozić BYD-y, gdy Chińczycy wygrali przetarg, Solaris zdołał się od tego odwołać.
Wracając natomiast do ciężarówek – co konkretnego zobaczymy na europejskim rynku? Najciekawszą ofertą wydaje się wspomniany BYD T8, czyli 19-tonowe podwozie do ciężkiej dystrybucji. Samochód ten ma akumulatory o pojemności 217 kWh, na jednym ładowaniu przejedzie 200 kilometrów, a jego masa własna to 7900 kilogramów. Moc maksymalna silnika wynosi 245 KM, a maksymalny moment obrotowy to 1500 Nm.
Do tego dochodzi zupełnie nowe nadwozie, jak na chińską ciężarówkę wyglądające wyjątkowo nowocześnie. Tutaj BYD chwali się, że zatrudnił byłego projektanta z firmy Audi. Firma przygotowała także kabiny sypialne, natomiast deski rozdzielcze w dużej mierze mają bazować na wyświetlaczach. Mówiąc więc krótko, ma to być po prostu nowoczesna ciężarówka. A wszystko po to, by nawiązać konkurencję z Mercedesem eActrosem, MAN-em eTGM, czy też DAF-em CF Electric.
Do zdjęć wnętrza możecie przejść poniżej:
