Pojazdy

Grzegorz ma do wydania około 70 tys. zł i szuka ciągnika siodłowego do pracy na krajowych trasach. Czeka na niego pięć propozycji.

Mercedes, Freightliner, BharatBenz, Fuso, Western Star oraz Foton - produkty wszystkich tych firm składają się na największy koncern w branży.

Wciśnięcie przycisku Silent zmieni ustawienia komputera sterującego podzespołami pojazdu, dzięki czemu hałas nie zdoła przekroczyć 72 dB.

Oferta Iveco Daily wzbogaca się o nowy, 8-biegowy automat marki ZF. Dzięki niemu auto będzie spokrewnione ze sportowymi BMW i Maserati.

24 września, o godzinie 9.00, w niemieckim Hannoverze Hyundai zaprezentuje swoje zupełnie nowe auto dostawcze o DMC od 3,5 do 5 ton.

Kögel oraz Fliegl Trailer przywiozą do Hannoveru kilka naczepowych nowości. Pierwsze skrzypce zagrają wśród nich konstrukcje pod kontenery.

Volkswagen z kurnikiem wzbudza spore kontrowersje. Trudno jednak zaprzeczyć, że pod względem eksploatacji auto nie ma sobie równych.

Uznano, że dłuższe ciężarówki naprawdę dobrze znalazły się na holenderskich drogach, dlatego też ich właścicielom należy ułatwiać życie.

Wnętrze zabudowy pokryte jest specjalnymi wkładami z żelem, które przez cały dzień pracy skutecznie chłodzą towar bez udziału agregatu.

Patent na X-Steering został sprzedany firmie X-Drive, która zamierza dostarczać układ skrętnych osi wszystkim chętnym producentom naczep.

To pierwszy taki przypadek w historii niemieckich targów, że chiński producent ciężarówek zamówił dla siebie kompletne stanowisko.

Fotografie mogą wskazywać, że zmieniono zdanie odnośnie Dustera pickup i planuje się wprowadzenie tego typu pojazdu do produkcji.

Włosi poszukali oszczędności na wadze na przykład we wnętrzu, gdzie pozbyto się fotela pasażera. Poza tym nie zabrakło elementów z aluminium.

DAF XF Euro 6 z chłodnią na małych kołach, kolejne egzemplarze Scanii R410, a także stały element zagraniczny z dwoma ciekawymi TGX-ami.

Skracając czas wysuwania podpór, skracamy czas pracy silnika ciężarówki na postoju. Dzięki temu zakup podpór może się zwrócić po roku.

Unimog sprawdzi się w pracach przeprowadzonych na terenie szlaków kolejowych i przy manewrowaniu po torach składami do 1000 ton.

Co ciekawe, przedsiębiorstwo nie zdecydowało się na wybór konkretnej marki, lecz zamówiło 25 Actrosów, a także po 20 DAF-ów, Scanii oraz Iveco.

W konwoju udział bierze 280 ciężarówek, z czego większość to trzyosiowe ciągniki marki Kamaz. Można też spotkać Urala oraz autocysterny.

Do projektu nadal można dołączyć, zgłaszając kandydaturę swojej firmy i podpisując umowę na jazdę z reklamą przez minimum 11 miesięcy.

Na stronie internetowej niemieckiego magazynu Trucker opublikowano kolejne zdjęcie zamaskowanej Scanii, tym razem w ciekawej wersji.

Świetny wynik osiągnięto w niemieckim teście porównawczym "Euro Truck Test", w którym cztery ciągniki z naczepami przejechały 499 km.

Fiaty Fiorino i Doblo są bardzo atrakcyjnymi pojazdami, które mogą przyciągać wzrok. Jeszcze lepiej robią to one jednak po kilku modyfikacjach.

Prowadzący auta dziennikarz zwrócił uwagę na stabilność dużych i ciężkich pojazdów, wysoki poziom bezpieczeństwa oraz łatwość prowadzenia.

Ciężarówka z dwiema naczepami stała na środku jezdni blokując oba pasy w jednym kierunku, a ponadto licznie otaczały ją służby drogowe.

Kamaz założył w Rosji dwie spółki typu joint-venture z firmą Palfinger, światowym potentatem z branży m.in. zabudów hydraulicznych.

Klienci mogą zdecydować się też na mocniejsze silniki 1.6, czyli dCi 115 z pojedynczym turbo oraz wyposażone w dwie turbiny dCi 120 i dCi 140.