Prawo

Francja leży między dwiema grupami państw akceptujących zestawy o długości 25,25 metra. Stąd apel organizacji TLF.

Ciężarówka przewróciła się na bok, a lewy narożnik jej kabiny wbił się wprost w barierę rozdzielającą jezdnie.

Przewoźnik musiał wezwać prywatną firmę, która zdjęła uszkodzony kontener i postawiła ciężarówkę na kołach.

Jakby tego było mało, ciężarówka otrzymała tablice z innego pojazdu, a kierowca przekraczał czas pracy.

Ciekawą kwestią jest chociażby naprawa nowych urządzeń. Dokonanie tego poza UE może być niemożliwe.

Czeka go kolejna rozprawa, w związku ze złamaniem zakazu i posługiwaniem się fałszywym dokumentem.

W Niemczech trwają poszukiwania kierowcy ciężarówki, który podejrzany jest o kradzież psa i porzucenie go na parkingu.

Zdaniem funkcjonariuszy ITD, właściciel Sprintera ewidentnie wykonał przewóz o charakterze zarobkowym.

Wszystko dotyczy wypadku, który w czwartek wieczorem wydarzył się na niemieckiej trasie A3, nieopodal Würzburga.

Ma zostać zatrzymany i przesłuchany, a następnie prokuratura podejmie decyzję o ewentualnym postawieniu zarzutów.

Według relacji świadków, ciężarówka najechała na tworzący się przed nią korek. Auta stanęły przy tym w płomieniach.

Tuż przed wrocławskim punktem poboru opłat Scania serii R zjechała na lewą stronę jezdni, otarła się o barierki i zatrzymała.

Naukowcy przebadali skutki stosowania tachografów. Pod uwagę brali mandaty, wypadki oraz wyniki kontroli czasu pracy.

Ciężarówka wykonywała przewóz ziemniaków z Wielkiej Brytanii na wschód Europy. Zatrzymano ją pod Osnabrückiem.

Rumuński kierowca ciężarówki, który zbyt późno zauważył tworzący się korek. Krótko później wybuchł potężny pożar.

Kierowca stracił panowanie nad pojazdem i przebił bariery wiaduktu. Ciągnik zatrzymała w górze tylko naczepa.

ITD sprawdzało zarówno ciężarówki spoza Unii Europejskiej, jak i te należące do firm z innych krajów członkowskich.

Sprawa jest tym bardziej ciekawa, że podobne zdarzenie miało miejsce w Polsce, we wrześniu ubiegłego roku.

Od 2014 służby kontrolne z Beneluksu mogą wzajemnie wspierać się w drogowych kontrolach. Tak też było w miniony wtorek.

Wpuszczenie samochodu z kończącego się pasa będzie obowiązkowe. Kto tego nie zrobi, będzie mógł dostać mandat.

Volvo FH z wywrotką przebiło środkową barierkę, zahaczyło o dwie inne ciężarówki i przewróciło się na jadący motocykl.

Jak twierdzi lokalny polityk, wywrotki potrafią ważyć 46 ton, a część z nich ma tylko trzy osie i 24-tonowe DMC.

Wracamy do zderzenia ciężarówki oraz szkolnego autobusu, do którego rok temu doszło na popularnej „Zakopiance”.

Niestety ministerstwo infrastruktury nie zdradza na razie żadnych szczegółów. Nie wiadomo więc jaki będzie to zakaz.

Uprzątanie drogi odbywało się w towarzystwie ruchu wahadłowego, wysokich temperatur oraz niesamowitego odoru.

Sprawą transportowych przepisów muszą się bowiem zająć nowi europosłowie, a to może oznaczać pewne opóźnienia.