Tag: Daily

Iveco Daily 35S21V to najmocniejszy samochód dostawczy w Polsce. Mercedes-Benz Sprinter 324 jest najmocniejszy w Europie.

Czy najmocniejszy samochód dostawczy na polskim rynku może być jednocześnie bardzo praktycznym i udanym wołem roboczym?

Myślałem, że opisałem już każdą nietypową konfigurację Daily. Bardzo się jednak myliłem, bo o przeróbce na hybrydę jeszcze tutaj nie było.

Grafitowym furgonem z automatyczną skrzynią biegów od roku jeździ pan Ryszard z Legnicy. Jest to podobno bardzo wdzięczne auto.

Gwarancja w ramach programu "Used Plus Premium" dotyczy nie tylko zespołu napędowego, ale także prawie wszystkich podzespołów.

Dostępne będą trzy tryby pracy - ręczny, ECO oraz POWER. W trybie ECO pojedziemy na pusto, zaś POWER przyda się pod obciążeniem.

Znany głównie z pomarańczowych zestawów De Rooy odebrał w ostatnich dniach piętnaście nowych ciągników siodłowych Iveco Daily.

Okazuje się, że Iveco Daily świetnie prezentuje się nie tylko na zdjęciach z komunikatów ITD, lecz także na fotografiach z serca Afryki.

Najlżejsze samochody w barwach Mandersloot jeżdżą już po Czechach i Rumunii. No to teraz pozostaje czekać na egzemplarze dla Polski.

Daily Electric rozpędzimy do 80 km/h, 3,5-tonowym wariantem przewieziemy około 900 kg ładunku, a miejski zasięg wyniesie 200 km.

Iveco Daily to ciągnik siodłowy pod klasyczną naczepę jadącą za pojazdem. Fiat Ducato to natomiast ciągnik z wbudowaną naczepą.

Auto ma największy, 205-konny silnik, największe, 7-tonowe DMC, największy, 4,25-metrowy rozstaw osi oraz największą, załogową kabinę.

Brytyjczycy kochają orurowanie i nie szczędzą go także autom dostawczym. Przykładem mogą być tutaj dzieła realizacje Jimbars.

Zdjęcia robione przez funkcjonariuszy ITD są niczym czekoladki Merci - czasami mówią więcej niż tysiąc słów. I tak też było z tym Iveco.

Zasięg pojazdu powinien wynieść 250 km, co wystarczy na cały dzień kręcenia się po mieście. Zaletą może być też legalny brak tacho.

Iveco Vision samo rozmieści cały ładunek i jeszcze go automatycznie zabezpieczy. Volkswagen zrobi zaś kawę i zorganizuje wideokonferencję.

Renault serii T ma bardzo dopracowane kabiny oraz dobry układ jezdny, zaś Iveco Daily robi wrażenie ogromną gamą dostępnych wariantów.

Dostawczak z zabudową dla koni wygląda jak połączenie budki z jedzeniem, samochodu z niemieckiej poczty i busa na międzynarodówkę.

Nowy "Włoch" jest już faktem i pewnie niedługo stanie się popularnym widokiem na naszych drogach, a także na trasach całej Europy.

Oferta Iveco Daily wzbogaca się o nowy, 8-biegowy automat marki ZF. Dzięki niemu auto będzie spokrewnione ze sportowymi BMW i Maserati.

205-konny diesel Iveco to najmocniejsza oferta w klasie aut dostawczych. W Polsce nikt go nie kupuje, ale są kraje, gdzie jeździ sporo tych aut.

A może i polskie szkoły powinny sprawić sobie takie 7-tonowe Daily? Byłoby na czym uczyć kursantów na kategorię B, którzy chcą jeździć busami.

Iveco, wiodący europejski producentem pojazdów użytkowych zasilanych CNG, przywiózł na NGV 2014 nowe Daily w wersji Natural Power.

Millennium Leasing odnotowały ogromny wzrost na rynku leasingu wszelkiego rodzaju pojazdów użytkowych - od dostawczaków, po naczepy.

Daily zawsze cenili sobie m.in. ludzie zajmujący się pomocą drogową, doceniając przede wszystkim bardzo wytrzymałe podwozia.

Kierowca ważącego niemal 9 ton Sprintera był nietrzeźwy, natomiast jego kolega próbował ominąć wagę 8-tonowym Daily.