scania 360 hybrid - wyniki wyszukiwania
Jeśli nie jesteś zadowolony z wyników, należy ponownie uruchomić wyszukiwanie
Scania R360 Hybrid dla przewoźnika z Rumunii – to ciągnik objęty unijną dopłatą
Ciągniki siodłowe z napędem hybrydowym dotychczas oglądaliśmy na rejestracjach z Beneluksu lub Skandynawii.
Flota siedmiu ciągników Scania R360 Hybrid – mniejsze diesle wspomagane prądem
9-litrowy, 5-cylindrowy silnik diesla połączony jest z silnikiem elektrycznym. Ten pierwszy rozwija 360 KM, ten drugi 192 KM.
Scania G360 Hybrid dla producenta paszy – lekka i przygotowana na nocne pauzy
360-konny silnik diesla połączono z 204-konnym silnikiem elektrycznym. Całość zmieściła się w 8,2 tony masy własnej.
Dwa ciągniki Scania R360 Hybrid – o 30-40% mniejsze spalanie na trasach do Niemiec
To jedne z pierwszych ciągników tego typu w całej Europie i oficjalnie dwa pierwsze dostarczone na holenderski rynek.
Hybrydowe ciężarówki rynkowym niewypałem – Scania rezygnuje przez brak klientów
Zadecydował brak wystarczającej ilości klientów, przy jednocześnie wysokich kosztach rozwijania tej technologii.
Scania uruchomiła montownię baterii – film pełen robotów i prezentacja ciężarówek
Ultranowoczesny zakład z udziałem 34 rozbudowanych robotów przemysłowych, wyceniany na kwotę 570 milionów złotych.
Hybrydowa Scania jako niepozorny zestaw przestrzenny z wózkiem i sypialnią
Dalsze odległości Scania pokona na 9-litrowym, 360-konnym silniku spalinowym. Nie zabrakło też wysokiej kabiny sypialnej.
Scania R450 Hybrid z pantografem w Polsce – to egzemplarz po 50 tys. km testów
Pierwszy raz możemy obejrzeć ten ciągnik dokładniej. Wyróżnia go między innymi kabina sypialna "japońskiego" typu.
Hybrydowa ciężarówka w praktycznym zastosowaniu – P360 Hybrid z hakiem i HDS-em
Ciężarówka wykona prace w miejskich strefach ekologicznych, po czym ruszy na kolejne zlecenia w dowolnej części kraju.
Scania z pantografem spotkana na autostradzie A5 pod Frankfurtem – jaki sens ma takie rozwiązanie?
Za dwa miesiące taki widok ma być na trasie A5 zupełną normą. Dzisiaj może on jeszcze stanowić zaskoczenie.
Ciężarówka na metanol i prąd jednocześnie – chińska hybryda jako zupełna nowość
Czy Ferizon GM będzie miał szansę na większą karierę i czy trafi w ogóle do Europy? Odpowiedź jest wyjątkowo skomplikowana.
14,7 l/100 km przy trzycyfrowej prędkości – aerodynamika i hybryda na bazie Scanii
Koncern Volkswagen pokazał co można jeszcze osiągnąć na bazie silnika spalinowego. Tak powstał International Super Truck II.
DSV sprawdza Scanię z pantografem – firma chce uniknąć stania pod ładowarkami
Odbywa się to za pośrednictwem jednego z podwykonawców DSV, który na początku lutego wprowadził taki pojazd do użytku.
Używana naczepa dostała elektryczny napęd dla żurawia – oto ekologia z „V-ósemką”
Z niskopodwoziowej naczepy z żurawiem wymontowano silnik diesla i zamontowano elektryczną pompę hydrauliczną.
Hybrydowy ciągnik siodłowy jako lek na strefy ekologiczne – pierwszy taki w użytku
Flotowa wymiana ciągników siodłowych na elektryczne, już do 1 stycznia 2025 roku? To niemal niewykonalne, więc czas na hybrydy.
Więcej trakcji dla ciężarówek z pantografami – Niemcy rozbudowują swój projekt
Niemieckie testy ciężarówek z pantografami wchodzą na kolejny etap. Sieć trakcyjna pod Frankfurtem wydłuży się o 7 kilometrów.
Scanie na prąd w pierwszym spotkaniu – jakie wrażenie zrobiły na polskim przewoźniku
Na uwagę zasługuje fakt, że zaprezentowane pojazdy elektryczne zostały skonfigurowane w bardzo logiczny sposób.
Scanie serii L – powiększona oferta silników oraz duży klient na wersję hybrydową
Mogło się wydawać, że Scania serii L będzie pojazdem tylko dla "komunalki". A jednak, przybywa klientów z zupełnie innych branży.
Relacja z IAA 2018: elektryczne ciężarówki i elektryczne auta dostawcze stały na każdym kroku!
Każdy z wiodących producentów promował samochody elektryczne lub napędzane gazem. To prawdziwa rewolucja.