Tag: przyszłość

Nikola One ma ujrzeć światło dzienne już 2 grudnia, zaś cenę określono na 375 tys. dolarów. Konwencjonalne ciężarówki są aż dwa razy tańsze.

Pojazdy będą utrzymywały minimalny odstęp, tworząc tym samym bardzo długie kolumny. Rodzi się więc pytanie, czy to dobry pomysł?

Wyobraźmy sobie, że zamiast liczyć na jeden zestaw średnio 25 litrów na 100 kilometrów, można by zacząć liczyć około 17-18 litrów.

Zdaniem inżynierów ze Scanii, technologia 4G, którą dzisiaj stosuje się na szeroką skalę, mogłaby nie zaoferować wystarczającej przepustowości.

Zielona Scania G360 będzie eksploatowana na stałej trasie. Pewien jej odcinek, mający 2 kilometry, został wyposażony w elektryczną trakcję.

Zdaniem firmy Roland Berger, pełna popularyzacja autopilotów w ciężarówkach zajmie jeszcze ćwierć wieku, ale przyniesie wiele korzyści.

Dzisiaj L200 to także Fiat Fullback, a na bazie Navary powstają Mercedes oraz Renault. Wkrótce natomiast bliźniakami będą L200 i Navara.

Program nazwany Proactive Alerts bazuje na ciągłej analizie kluczowych poszczególnych podzespołów i porównywaniu ich pracy ze wzorem.

Prototypowy FMX uniknie wypadku i rozładuje się nawet pod ziemią. Wszystko bazuje na systemie GPS oraz zestawie czujników i kamer.

Komisja Europejska podejmie w tym celu możliwie bliską współpracę z producentami pojazdów oraz władzami poszczególnych krajów.

Nocą otrzymamy rozjaśniony obraz, w czasie cofania na prawo kamera będzie podążała za tyłem naczepy, a i czujników ruchu nie zabraknie.

Władze Holandii twierdzą, że potrzebne są nowe przepisy i istotnym jest porozumienie się w tej kwestii wszystkich krajów Unii Europejskiej.

Już jutro pod Rotterdamem zbierze się aż sześć konwojów ciężarówek, które dojechały tam z wykorzystaniem systemu o nazwie "platooning".

Uwzględniając minimalne 10 metrów odstępu otrzymujemy co najmniej 116 metrów długości całkowitej i 234 tony łącznego DMC zestawów.

W 2025 roku odległość między ciężarówkami ma być zmniejszona do 6,5 metra, a kierowca stałby się obowiązkowy tylko w pierwszej z nich.

Na szwedzkim odcinku, prowadzącym z Södertälje do Malmo, każda z konwojowych ciężarówek będzie składała się z aż dwóch naczep.

Co jakiś czas słyszymy o wynalazkach, które mają ułatwić transport drogowy. A jaki obraz otrzymamy po ich połączeniu w jednolitą całość?

Ceny baterii litowo-jonowych zmniejszyły się o łącznie 65 proc., schodząc z poziomu 1200 dolarów za kWh do zaledwie 400 dolarów.

Polska Centralna wraz z Łodzią to zdaniem specjalistów najbardziej pożądana lokalizacja logistyczna w Europie Środkowo-Wschodniej.

Celem tej współpracy jest także opracowanie nowych form łączności między ciężarówką a drogą. Ericsson ma być w tej kwestii ekspertem.

Odbycie wszystkich kursów oraz zdanie egzaminów na zawodowego kierowcę może zająć nawet rok i bez problemu pochłonie 10 tys. złotych.

Ron Schreuder, właściciel firmy transportowej, który jednocześnie jest też kierowcą, przyznaje, że zamówił opisywane T460 będąc w trasie.

Zamiast zwykłej, płaskiej powierzchni stolika, w Peugeocie Traveller i-Lab mamy 32-calowy tablet o pojemnościowym wyświetlaczu.

Google postanowiło całkowicie wyeliminować z dróg kurierów, łącząc autonomiczny samochód z maszyną przypominającą paczkomat.

Gdyby radary nagle zwariowały i pasażerowie wozidełka znaleźli się w niebezpieczeństwie, kontrolę nad nim zdalnie przejmie człowiek.

Kierowca wykorzysta DriverConnect App między innymi do wezwania serwisu i przekazania mechanikowi krótkiej diagnostyki pojazdu.