Tag: Technika

Windy kolumnowe mogą być zintegrowaną częścią zabudów kontenerowych lub niewielkim dodatkiem wożonym we wnętrzu blaszanego furgona.

Skracając czas wysuwania podpór, skracamy czas pracy silnika ciężarówki na postoju. Dzięki temu zakup podpór może się zwrócić po roku.

Energia z nowego ogniwa paliwowego jest około 90 proc. bardziej ekologiczna niż prąd wytwarzany przez ciężarówkę w konwencjonalny sposób.

Instruktor teraz wygodnie siedzieć na prawym fotelu i na bieżąco analizować zachowanie kierowcy mając pełny dostęp do informacji.

Ciężarówki będą mogły poruszać się przy pomocy pantografów między portami morskimi, które znajdują się w Los Angeles oraz Long Beach.

25 lat temu powstał 4,5-calowy monitor, który pokazywał aktualną pozycję pojazdu na cyfrowej mapie i wskazywał właściwy kierunek.

Iveco postanowiło wprowadzić do oferty Stralisa w wersji Efficiency Pack, który ma wyróżniać się obniżonymi kosztami eksploatacji.

Najważniejszą nowością jest tutaj fakt, że podłużnice ramy są wykonywane z giętych na zimno profili o kształcie litery Z.

Kögel zaprezentuje na targach w Hannoverze osie naczepowe własnej produkcji. Mają być to bardzo nowoczesne konstrukcje.

Cała konstrukcja ma trzy główne elementy - dwa uchwyty do wieży, a także wózek gąsienicowy z siodłem i zdalnym sterowaniem.

TomTom Telematics ma powody do świętowania - w tym tygodniu liczba pojazdów objętych systemem Webfleet przekroczyła 400 000.

Scania twierdzi, że istnieją technologię, które umożliwiłyby wprowadzenie przyjaznych rowerzystom nowości do codziennego użytku.

Brytyjscy naukowcy pracują nadal fotelami samochodowymi, które rozpoznają senność kierowcy, a także go ewentualnie obudzą.

MAN opublikował komplet grafik dokładnie przedstawiających nowy silnik D38. Ma on 15,2 litra pojemności i nawet 640 KM mocy.

Inżynierowie Mercedesa uważają, że jakoś w roku 2025 zawód kierowcy ciężarówki zacznie zanikać. Zastąpi go manager transportu.

Scania oraz MAN mają teraz wspólnego właściciela - koncern Volkswagen. Ich bliska współpraca nie powinna więc teraz dziwić.

Asystent Bocznego Wiatru to Jest to taki układzik, który odpowiednio wykorzystuje hamulce sprzężone z układem ESP.

W nowej konstrukcji zmiana biegu odbywa się bez przerywania transferu mocy, dzięki czemu samochód nie traci siły napędowej.

Ciężarówki marki DAF mają uczestniczyć w oficjalnych testach, które zostaną przeprowadzone także na drogach publicznych.

Test spojlerów zrobionych na wymiar przez niezależnego dostawcę dostarczył interesujących danych dotyczących zużycia paliwa.

Między dwiema ciężarówkami jest 11 metrów odległości, co ma generować nawet 7 proc. oszczędności na paliwie dla całego duetu.

DC13 147 o mocy 450 KM spełnia normy Euro 6 wyłącznie z układem SCR i nie ma turbiny ze zmienną geometrią łopatek.

Mercedes-Benz postanowił wzbogacić gamę terenowego modelu Arocs o bardzo ciekawy element wyposażenia dodatkowego.

Ciężarówki pojadą dwójkami - w pierwszej z niej zasiądzie kierowca, natomiast druga będzie po prostu podążała jej tropem.

UR:BAN ma na celu zoptymalizowanie miejskiego użytku samochodów ciężarowych oraz autobusów oraz odciążenie ich kierowców.

Urządzenie o symbolu R4100D ma teraz działać całkowicie automatycznie, czyli samo przełączy się na tryb „wolnego koła”.