OFERTY PRACYKONTAKT
rekrutuj 40ton665

Informacje z branży

Niemcy chcą zakazu 45-godzinnych przerw w kabinach, czyli belgijski i francuski wzór w kolejnym kraju

Rada Federalna Niemiec, w której zasiadają przedstawiciele wszystkich szesnastu landów, zgłosiła się do rządu ze stosowną prośbą.

Jak uzyskać licencję na transport krajowy, czyli jakie dokumenty trzeba przygotować i ile trzeba zapłacić

W celu uzyskania licencji na transport krajowy należy udać się z pełnym kompletem dokumentów do Zarządu Dróg i Transportu.

Myto od 7,5 tony w kontrakcie między Niemcami a firmą Toll Collect, czyli opłaty dla najlżejszych od 2015 r.

Tym samym mamy pierwsze potwierdzenie, że myto dla najlżejszych ciężarówek już w 2015 roku naprawdę stanie się faktem.

Jak skutecznie sprawdzić wiarygodność firmy spedycyjnej?

Współpraca z rzetelnymi spedytorami to podstawa sukcesu firmy transportowej. Sprawdź, co najczęściej decyduje o wyborze spedytora przez przewoźników i załadowców.

Nowe stawki niemieckiego myta zatwierdzone, czyli znacznie taniej dla najnowszych i najstarszych maszyn

Euro 6 będzie znacznie tańsze, posiadacze Euro 5 raczej nie odczują różnicy, natomiast użytkownicy najstarszych aut mogą pić z radości.

Polskie ciężarówki dominują w tym roku na niemieckich drogach, czyli raport BAG z ostatnich 9 miesięcy

“Nasi” zrobili w Niemczech 12,4 proc. wszystkich kilometrów, co jest naprawdę dobrym wynikiem i świadectwem sporego wzrostu.

Nowa Komisarz UE ds. Transportu na przesłuchaniu, czyli “nie” dla dumpingu oraz megaciężarówek

Słowenka Violeta Bulc ma zarządzać europejskim transportem. Jej poglądy przewidują “nie” dla dumpingu socialnego oraz megaciężarówek.

“Biała Księga” od Goodyeara, czyli jak będzie wyglądała przyszłość firm transportowych oraz ich flot

Z raportu wynika, że organy regulacyjne mogłyby odgrywać większą rolę w kształtowaniu przyszłości branży transportu drogowego.

Jak Waberer’s zamierza podbić Europę, czyli György Wáberer o nowych kierowcach i managerach

Oddziały działające na Zachodzie mają mieć świetnych, lokalnych managerów, a jednocześnie korzystać z tanich, węgierskich kierowców.

Niemcy wprowadzają pensję minimalną, czyli za mniej niż 8,5 euro za godzinę ciężarówką nie pojedziesz

Minimalne 8,5 euro za godzinę będzie dotyczyło oczywiście także osób pracujących za kierownicą, w tym też na przykład Polaków.

Girteka na czarnej liście operatora promowego z Norwegii, czyli jak ciężarówki pływały bez opłat

Kierowcy ciężarówek Girteki nawet kilka razy w tygodniu wjeżdżali na prom, po czym stwierdzali “przepraszam nie mam pieniędzy”.

Macedończycy z fałszywymi dokumentami, czyli jak w Szwecji oszczędza się na kosztach transportu

W ostatnich dniach zatrzymano aż dwie ciężarówki podwykonawcy DSV, którymi kierowali Macedończycy z lewymi dokumentami.

Boekestijn przechodzi na transport intermodalny, czyli z Rotterdamu do Poznania bez ciężarówek

Linia kolejowa między Poznaniem a Rotterdamem cieszy się coraz większą popularnością. Boekestijn będzie woził nią kontenery do Polski.

25-metrowe ciężarówki z dala od Zagłębia Ruhry, czyli jaką niewiedzą wykazał się niemiecki minister

Ważące 40 ton zestawy o siedmiu osiach i długości 25,25 m podobno bardziej zniszczą drogi niż zestawy ważące 40 ton i mające pięć osi.

Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej przewoźnika – trzy wskazówki jak znaleźć to najlepsze

Ubezpieczenie OCP to podstawowe zabezpieczenie, o które powinna zatroszczyć się każda firma świadcząca usługi transportowe.

Organizacja IRU wybrała najlepszą firmę transportową w UE, czyli sukces belgijskiego NinaTransu

IRU doceniło, że firma NinaTrans jest bardzo ekologiczna, a ponadto odniosła spory sukces przy jednoczesnym dbaniu o swoich pracowników.

Ponad trzy razy wyższe kary za przewożenie imigrantów do UK, czyli 7 tys. funtów od “pasażera”

Brytyjczycy przygotowują nowe przepisy, na bazie których wysokość kary dla przewoźnika lub kierowcy może wzrosnąć do 7 tys. funtów!

Francja i UK dogadały się w kwestii imigrantów w Calais, czyli miliony funtów na kontrolę nad portem

Brytyjczycy przez trzy lata będą przekazywali stronie francuskiej około 4 mln funtów rocznie na porządne zabezpieczenie portu w Calais.

« 1707172737475767778»