W Brukseli podejmowane są kolejne korki w kierunku poprawy sytuacji kierowców i przewoźników obsługujących Wielką Brytanię. Są to zabiegi zorganizowane przez Holendrów i zgodnie z moimi dwiema zapowiedziami, dotyczą one między innymi kar za przekroczenia czasu pracy oraz za wwożenie na teren Anglii imigrantów.
Przedstawiciele holenderskiego związku przewoźników, holenderski europarlamentarzysta, a nawet kierowca z firmy Wim Bosman, który wykonuje trzy trasy na Wyspy tygodniowo, odbyli wczoraj rozmowę z europejską komisarz odpowiedzialną za transport, panią Violetą Bulc. Przy okazji tej rozmowy uzgodnione zostały dalsze kroki mające na celu poprawę sytuacji w Calais, w tym między innymi plany rozmów z władzami Francji, a do tego Holendrzy przekazani pani komisarz listę ze swoimi siedmioma żądaniami.
Pełną listę tych żądań w języku angielskim zamieszczam poniżej. Jeśli zaś chodzi o naszą piękną mowę to mogę dać pewien skrót. Po pierwsze oczekuje się, że Violeta Bulc skłoni Francję do poprawy sytuacji na wybrzeżu, w tym między innymi montażu pełnego monitoringu oraz zorganizowania większej liczby policjantów. Druga sprawa to żądanie żeby Wielka Brytania zwolniła z kar kierowców, którzy wwiozą do Anglii imigranta pomimo dotrzymania wszelkich zasad bezpieczeństwa lub po prostu akredytowania danej firmy transportowej przez Brytyjczyków. Trzeci punkt to żądanie unijnego wsparcia Francji w sytuacjach kryzysowych, takich jak blokada Calais w ubiegłym tygodniu, dotyczącego chociażby na zaopatrywaniu kierowców w niezbędną pomoc. Po czwarte, Komisja Europejska miałaby przekonać Francję do rezygnacji z karania za przekroczenia czasu pracy kierowców zmagających się z utrudnieniami w Calais, a także do przeniesienia imigrantów z okolic portu w inny region Francji, likwidując ich obóz. A do tego jeszcze dochodzi prośba o międzynarodowe omawianie sytuacji i zwrócenie uwagi na problem Calais w codziennej pracy Komisji. To już natomiast pełna wersja angielskojęzyczna:
1: To urge the French authorities to ensure that in Calais (1) sufficient police is available to prevent drivers from being threatened by illegal immigrants, (2) customs capacity is sufficiently enlarged in order to eliminate traffic jams and guarantee checks when requested, and (3) access roads are monitored and secured; Asks the Commissioner to explore the possibility of making available European funds for these objectives;
2: In order to ensure the free movement of goods, which Member States have to ensure in accordance with the TFEU, to urge the British authorities to annul the current practice of fining drivers who are carrying migrants, in case they or their companies have been accredited, or in other cases that they have taken all recommended measures. This means that the drivers can show that they have followed the UK checklist, and have gone through all available checks. Also, to urge the British authorities to increase the capacity of the UK Border Force with regard to the juxtaposed controls;
3: To assist the French authorities in every way possible in situations of crisis, as seen last week during the strikes and heath wave, in order to guarantee emergency aid;
4: To assist the French government in times of crisis, by temporarily relaxing enforcement obligations for responsible authorities (for example with regard to legislation on the driving and resting time rules, Regulation (EC) No 561/20061);
5: When requested by British, French, Belgium or Dutch authorities, to facilitate dialogue and coordination between the different national authorities;
6: To ensure that the European Commission takes the problems in Calais and the neighbouring ports into account when implementing its Agenda for Migration;
7: Ask the Commission to call on the French authorities to move the migrants who are currently residing in Calais to open or closed reception centres elsewhere.
(Źródło: TotaalTrans.nl)
Warto jednocześnie zaznaczyć, że holenderski portal Transport-Online.nl postanowił aktywnie wesprzeć działania polityków i przedstawicieli branży, organizując na swojej stronie internetowej petycję, która następnie zostanie przekazana Komisji Europejskiej. Gdyby ktoś chciał ją wesprzeć, zapraszam do kliknięcia TUTAJ i wykonania czterech kroków – należy podać imię i nazwisko (naam), miejsce zamieszkania (woonplaats) oraz adres e-mail, a na koniec przepisać cyfry z obrazka i zatwierdzić przez kliknięcie na „Teken petitie”. Na co zgadzamy się podpisując taką petycję? Mowa tutaj o trzech punktach:
1. Żądam, żeby Unia Europejska zapewniła wolny obrót towarów, także w Calais.
2. Żądam, żeby Unia Europejska gwarantowała kierowcom bezpieczeństwo w Calais.
3. Żądam, żeby Unia Europejska wykorzystała swoje awaryjne środki do materialnego lub ekonomicznego pokrycia szkód wyrządzanych w Calais przez imigrantów i strajki.
