Okiem miłośnika

Przekazany pojazd napędza silnik marki Cummins, mający 8,9 litra pojemności. Współpracuje on z całkowicie automatyczną przekładnią.

Samochód ten będzie pojawiał się na targach motocyklowych oraz zlotach, promując układy wydechowe firmy Dr. Jekill & Mr. Hyde.

Białe FH12 jeździ do irańskiego miasta Zahedan, z którego bliżej jest do Indii niż do Teheranu i które znajduje się na niebezpiecznym terenie.

Co typowe dla imprez u naszych południowych sąsiadów, był to piknik dla wszystkich miłośników ciężarówek, z tuningiem na drugim miejscu.

Mówisz MAGPOL, myślisz Mercedes-Benz Actros po tuningu. Aż tu nagle pojawia się zupełna odmiana, mająca poprzeczkę na masce.

Wszystko odbyło się w warszawskim studiu Transcolor, znanym chociażby z "Milionerów". Przybyli na miejsce dostali zaś specjalną ofertę.

Ponad 140 osób pojawiło się na zjeździe pod Śremem. Wśród nich kierowcy, będący prawdziwą kopalnią wiedzy o dawnym transporcie.

Volvo Trucks tłumaczy, że tak wysokie DMC jest zasługa specjalnie wzmocnionej ramy, dotychczas jeszcze nieznanej na polskim rynku.

Każda z tych ciężarówek zwraca uwagę już wyglądem zewnętrznym. To co najważniejsze i najciekawsze kryje się jednak we wnętrzach.

Renault powoli wskrzesza swoją sportową markę Alpine. Z tej okazji coś ciekawego przygotowała też więc ciężarowa firma Renault Trucks.

Starsze Peugeoty mają w Afryce bardzo dobrą opinię. Nowe natomiast zupełnie nie pasują do afrykańskich potrzeb. Stąd też ten dziwny pomysł.

Jak sprawuje się na co dzień Renault Premium z 1999 roku, które już dziewiąty rok przechodzi przez ręce niedoświadczonych kierowców?

Właśnie dzisiaj pan Adam ma odebrać całą partię książek z wydawnictwa, a jednocześnie trwają ostatnie przygotowania do sprzedaży.

Wśród najciekawszych pojazdów był Jelcz serii 300 z firmy Epo-Trans, piękna wywrotka serii 600, czy też... jelczański Mercedes Actros MP1.

Stolica Finlandii ma być jednym z pierwszych miasta na świecie, które na stałe wprowadzą autopiloty do swojej komunikacji publicznej.

Wraz ze sporą dawką ironii oraz wyśmiewania redaktor Auto Świata nie pozostawia suchej nitki na wielu kierowcach aut ciężarowych.

Powierzchnia załadunkowa ma być tutaj o 64 proc. większa. Jednocześnie nic nie stoi na przeszkodzie, aby ruszyć w trasę międzynarodową.

Oto doskonały przykład na to, że branża transportowa nieustannie zaskakuje. Taki widok trudno bowiem logicznie wytłumaczyć.

Co prawda samochód ten przygotowano na targi w Argentynie, lecz może on stanowić inspirację dla posiadaczy Navary z całego świata.

W kabinie mamy najlepszy wariant materac oraz największą wersję lodówki. Z zewnątrz widać zaś nawiązania do zaczarowanej truskawki.

Deutsche Post DHL już od kilku lat wytwarza swoje własne auta dostawcze. Teraz produkcja ulegnie poszerzeniu, korzystając z pomocy Forda.

Na dobrą dekadę przez Renault AE (Magnum), firma Ford zaprezentowała ciężarówkę o wyjątkowo nowoczesnej i komfortowej konstrukcji.

W pewnym momencie pod naczepę podstawiano jeszcze dodatkową platformę. Dzięki temu nacisk na nawierzchnię lepiej się rozkładał.

Nie jest to pierwszy tuning tego typu w firmie. Właściciel tłumaczy, że w ten sposób symbolicznie oddaje on swoją flotę w ręce Boga.

Patrząc na cenę pomyślicie, że albo ktoś zwariował, albo po prostu tego Sprintera ozłocił. I co ciekawe, to drugie twierdzenie jest słuszne.

Na pikniku w Pruszczu Gdańskim ciężarówce towarzyszył Buick z 1955 roku. W Warszawie Scania zaparkowała zaś obok repliki myśliwca.