Komunalne przedsiębiorstwo PGK Śrem może pochwalić się już całą flotą ciężarówek na gaz ziemny. Co więcej, firma ta prowadzi nawet własną stację tankowania gazu, oferując go zarówno w formie sprężonej (CNG), jak i płynnej (LNG). Teraz natomiast do Śremu trafiła ciężarówka, którą można określić „pierwszą tego typu w Polsce”. Jest to bowiem Renault Gamy D właśnie na CNG.
Omawiany pojazd to śmieciarka o podwoziu 6×2. Co ciekawe, choć mówimy o pojeździe marki Renault Trucks, silnik wyprodukowała amerykańska marka Cummins. Konkretnie mowa tutaj o jednostce NGT9, mającej 8,9 litra pojemności, moc maksymalną 325 KM oraz maksymalny moment obrotowy 1360 Nm. Ten ostatni generowany jest przy stosunkowo wysokich obrotach, mianowicie między 1300 a 1400 obr./min. A skrzynia biegów? Tutaj mamy do czynienia z produktem firmy Allison, czyli typową przekładnią automatyczną, a nie tylko zautomatyzowaną. Istotne jest także przełożenie 1,93, dzięki któremu dynamika niewielkiego silnika pozostanie na sensownym poziomie.
Co wyróżnia ciężarówkę od dieslowskiego Renault Gamy D, to oczywiście obecność układu zapłonowego, brak układu SCR (AdBlue), a także aż miejsce na sześć lub osiem butli z gazem. Mogą one pomieścić odpowiednio 90 lub 120 litrów lotnego paliwa, osiągając przy tym zasięg ponad 300 kilometrów.
Warto oczywiście wspomnieć też o zabudowie. Jest to konstrukcja fińskiej marki NTM, z tylnymi urządzeniami zasypowymi i dwoma oddzielnymi „odwłokami”. Dzięki temu odpady różnego typu nie będą się mieszały, pozwalając na zbiór z pojemników do segregacji. Nie brakuje także kamery cofania, dodatkowego fotela umieszczonego na tunelu silnika oraz wzmocnionej tylnej części ramy.
