Tag: Rosja

Chodzi o imigrantów, którzy przez Rosję próbują przedostać się do Skandynawii i właśnie na Łotwie często robią sobie dłuższy postój.

Mówi się, że nawet w środowisku współpracowników Putina nie brakuje bardzo ostrej krytyki. Oburzeni są też przeciętni Rosjanie.

Jakie ciężarówki jeżdżą dzisiaj po rosyjskich drogach i jak wyglądają same drogi? Jeden z Czytelników podesłał mi zdjęcia z odpowiedzią.

Rosjanie nie chcą być grosi od Francuzów i mają pomysł na nowe prawo. Ładunki objęte embargiem mają być teraz oficjalnie niszczone.

Zabawne, dziwne lub po prostu intrygujące rzeczy z tak zwanych "internetów" - kto tego nie lubi, szczególnie z ciężarówkami w roli głównej?

Pozyskanie informacji na temat adresu właściciela danego pojazdu, to poza granicami Unii Europejskiej niemalże niemożliwa.

"Talonów ewidencyjnych" (учетный талон) lub "zawiadomień" (уведомление) nie przewidują żadne międzynarodowe porozumienia.

Rosyjskich przewoźników dopadł chyba kryzys tak wielki, że pieniędzy nie wystarcza już nawet na pasy do zabezpieczania ładunków.

Mówi się, że lista unijnych produktów zakazanych w Rosji się rozszerzy, obejmując także słodycze, konserwy rybne oraz kwiaty.

Wprowadzenie do eksploatacji floty 2500 fabrycznie nowych szwedzkich ciężarówek zajęło firmiy Girteka zaledwie osiem lat.

Federalna Służba Celna oraz ASMAP osiągnęły co prawda porozumienie, ale nie zostało ono jeszcze oficjalnie zatwierdzone.

Na rajd Dakar 2016 rosyjska firma wyśle samochód ciężarowy z charakterystycznym nosem, kryjącym wysunięty do przodu silnik.

Aż strach pomyśleć co się będzie działo na polskich drogach jak Girtekę przestanie obowiązywać wielki kontrakt z norweską firmą Coop.

To raczej nie zapowiada szybkiej poprawy sytuacji na rynku przewozów na Wschód - UE podjęło właśnie decyzję o przedłużeniu sankcji.

Z dokumentów wynikało, że ładunek został wyprodukowany dokładnie tego samego dnia, co ciężarówka przekroczyła granicę.

Po długich negocjacjach Federalna Służba Celna oraz obsługująca karnety TIR organizacja ASMAP w końcu doszły do porozumienia.

Trzeba przyznać, że funkcjonariusze ITD chyba naprawdę postanowili rozprawić się z wyczynami wschodnich przewoźników.

Z fabryki wyjechał dziesięciotysięczny egzemplarz Sprintera poprzedniej generacji. Jak to możliwe? Wszystko za sprawą wersji Classic.

Jeszcze niedawno tylko przyglądaliśmy się skandynawskim narzekaniom, teraz niestety ponarzekać możemy także i my.

Rosyjskie testy mają sprawdzać różne formy użytkowania takiej naszpikowanej elektroniką maszyny, m.in. ze zdalnym sterowaniem.

Ural Next otrzyma nowe diesle YaMZ-536, oferujące 240, 285 lub 312 KM i połączone z ręcznymi przekładniami marek YaMZ lub ZF.

Po "krokodylach" z między innymi Bydgoszczy, Łodzi i Katowic, teraz WITD w Krakowie poruszyło temat Rosjan bez zezwolenia.

Uszkodzenia kabiny mogą wskazywać, że został on po prostu zakleszczony, co zaś ani ciekawe, ani śmieszne już w żaden sposób nie jest.

Nie od dzisiaj wiadomo, że czego jak czego, ale gazu to Rosjanie mają pod dostatkiem. W tej sytuacji aż się prosi o ciężarówki CNG.

Kolejna ciężarówka na rosyjskich rejestracjach wywoziła z Polski ładunek bez odpowiedniego zezwolenia. Zatrzymało ją WITD Bydgoszcz.

Sytuacja na rosyjskim rynku transportowym przypomina zapowiedzi rządów Kononowicza - nie ma po prostu niczego...