Tag: historia

Jeśli chodzi o ilość producentów ciężarówek na 1 km2 kraju, Wielka Brytania biła rekordy. Teraz jednak nie ma po tych firmach śladu.

Aerodynamicznego 12-tonowca zaprezentowałem Jackowi Nowackiemu, który od trzech lat jest właścicielem DAF-a 55.210 z 2000 roku.

W 1994 roku w Polsce pojawiły się oficjalne przedstawicielstwa Volvo Trucks oraz Renault Trucks. Historia obu marek sięga jednak dalej.

Spójrzmy prawdzie w oczy - Scania serii 4 staje się powoli pojazdem bardzo rzadko spotykanym, a jednocześnie coraz bardziej kultowym.

Wyjątkowe pojazdy użytkowe można znaleźć naprawdę wszędzie, nawet w muzeum marki Bugatti, czy nad Jeziorami Plitwickimi w Chorwacji.

I oto okazuje się, że czechosłowackie Skody były eksportowane do Włoch i sprzedawane tam w lokalnej wersji z kierownicą po prawej stronie.

Przez lata Rosjanie starali się unowocześnić kabinę Kamaza, co zawsze kończyło się niepowodzeniem. Dopiero pierestrojka przyniosła przełom.

Renowacja Żubra trwała aż cztery lata i była wyjątkowo trudnym procesem. Powód? Oczywiście ciągły brak części oraz unikatowość tego modelu.

Xena została zaprezentowana w 1996 r. na targach branżowych w Hannoverze, będąc niesamowicie ważna premiera z aż kilku powodów.

Zaczynamy od Renault serii D z szeroką na 2 metry kabiną, zaś kończymy na różnych generacjach Volva FH i FM w towarzystwie klasycznego F6.

25 lat temu powstał 4,5-calowy monitor, który pokazywał aktualną pozycję pojazdu na cyfrowej mapie i wskazywał właściwy kierunek.

Okazuje się, że Włosi mieli rękę nie tylko do pięknych samochodów sportowych, lecz także do urodziwych transporterów tych pojazdów.

Ostrzegam, że właściciele i pracownicy firm wożących ludzi do Beneluxu mogą popaść po lekturze tego artykułu w ogromny smutek.

Podobne Stary przemierzały niegdyś polskie drogi z obładowanymi przyczepami, stawiając fundamenty pod rozwój współczesnych firm.

Area de Servicio Adelma to hiszpański "truckstop", obok którego codziennie parkują przepiękne klasyki ciężkiej motoryzacji.

LP333 był ciężarówką wprost idealnie skrojoną do potrzeb przedsiębiorców, a także po prostu innowacyjnym pojazdem.

Widoczny na zdjęciu pojazd to jeden z sześciu egzemplarzy wykonanych na węgierskie zamówienie ciężarówek marki Sisu,

Automatyczna skrzynia w modelu NG z 1985 roku, czy ciągnik siodłowy na rejestracjach z NRD - wszystko to znajdziecie w tym artykule.

Peterbilt jest przez wiele osób uznawany za najbardziej prestiżowego producenta ciężarówek w USA. Warto więc poznać jego historię.

Za napęd 12-tonowego pojazdu odpowiedzialny był 5,2-litrowy, czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem i mocą 120 KM.

Sylwester Trudzinski fotografował w latach 90-tych samochody ciężarowe. Powstała w ten sposób galeria robi dziś oszałamiające wrażenie.

Pod koniec lat 90-tych pewna niemiecka firma stwierdziła, że sterowce o udźwigu 160 ton mogą z powodzeniem zastąpić "gabaryty".

Wnioskując po roku produkcji, opisywany Mercedes to model 1936 z 360-konnym, turbodoładowanym silnikiem V10.

Dwucylindrowy silnik Daimler Phoenix o pojemności skokowej 1,1 l i mocy 4KM znajdował się z tyłu, pod skrzynią ładunkową.

Samochód aż się prosić, żeby wstawić go do obszernego garażu i jeździć na niedzielne przejażdżki, odwiedzając liczne zloty.

Czechom udało się zebrać naprawdę imponującą kolekcję limuzyn, modeli, prototypów, ciężarówek i innych ciekawostek.