Trzy lata testów naczepy o długości 15,65 metra i wysokości 4,9 metra, czyli bardzo ekologiczny gigant
Testowa naczepa pracuje siedem dni w tygodniu, praktycznie przez całą dobę, dzięki czemu roczny przebieg to ponad 350 tys. km.
Co Niemcy sądzą o pensji minimalnej – radość w branży, ratunek dla kierowców i obawy o kombinatorstwo
Wśród Niemców zapanował entuzjazm i pensja minimalna traktowana jest jako zapowiedź prawdziwego odrodzenia w transporcie.
Kabina Wejkama w ofercie holenderskiego dealera Iveco – polska konstrukcja ma szanse na sukces
Holendrzy kochają wymyślać nietypowe konfiguracje dostawczaków, a Polacy to prawdziwi europejscy specjaliści od kabin sypialnych.
Tuning Volvo FH według holenderskiej firmy Weeda – dwa egzemplarze, dwie kabiny i ten sam, klasyczny efekt
Firma Weeda, znana z posiadania jednej z najpiękniejszych flot w całej Europie, kupiła sobie ostatnio dwa wyjątkowe egzemplarze Volvo FH.
Pensja minimalna dla kierowców także we Francji – 9,60 euro za godzinę ma uratować lokalny transport
Sprawa jest o tyle istotna, że francuska pensja minimalna jest wyraźnie wyższa od tej wprowadzonej na początku roku w Niemczech.
Niemcy bez odpowiedzi w sprawie pensji minimalnej – poza tranzytem przepisy dalej Polaków obowiązują
Jeśli Niemcy wykorzystają cały przysługujący im czas, Unia Europejska pozna ich stanowisko jakoś na przełomie marca i kwietnia.
50 nowych Renault serii T dla firm Dartom oraz Prymus, czyli dwaj bracia lubiący francuską motoryzację
Pod koniec stycznia aż 50 egzemplarzy nowych ciężarówek Renault Trucks znalazło „dom” w Grodzisku Mazowieckim pod Warszawą.
25-letnia Scania 113 po trzech milionach kilometrów – “nie sztuką kupić nowe, sztuką utrzymać stare”
Niebieska Scania liczy sobie ćwierć wieku, nawinęła na koła 3 miliony kilometrów i nadal dzielnie pracuje. Teraz czekają ją żółte rejestracje.
Wartość samochodów dostawczych po 3 latach eksploatacji – Daily liderem, za nim Sprinter i Crafter
Według badania, po trzech latach pracy Daily będzie miało 50,86 proc. swojej pierwotnej ceny, co jest naprawdę świetnym wynikiem.
Unia Europejska dopuści 14,9-metrowe naczepy do ruchu? Kögel twierdzi, że szanse na to rosną
Jak podaje ten niemiecki producent, idea dłuższych, 14,9-metrowych naczep zdobywa wśród brukselskich polityków coraz większe poparcie.
Scania Torpedo Longline z silnikiem V8, którą użytkuje francuska firma Transports Philippe Maurin
Czarny ciągnik z ogromną kabiną sypialną wygląda tak bogato, że prawdopodobnie jazdy nim nie powstydziłby się nawet Władymir Putin.
Volvo FL z załogową kabiną do komunalnych zastosowań i Renault Master 6×2 w pięknym wydaniu
Oba pojazdy reprezentują specjalistyczne podejście do lekkiego transportu, a ich konfiguracji nie uświadczymy na pierwszym lepszym parkingu.
Dodatkowy zbiornik paliwa na końcu ramy – kolejne 260 litrów na końcu ramy Iveco Stralis Hi-Way
260-litrowa konstrukcja została umieszczona na końcu ramy i dzięki jej zastosowaniu nawet Stralis 6×2 weźmie na pokład sporo paliwa.
Firmy transportowe sprawdzą uprawnienia kierowców przez internet, kierowcy sami policzą swoje punkty
Już wkrótce Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zainauguruje działanie systemu, za pomocą którego sprawdzimy dane dotyczące kierowców.
59-letni Polak zginął pod kołami własnej ciężarówki – wszystko przez niezałączony hamulec ręczny
Kierowca postanowił wejść pod pojazd, oczywiście aby go naprawić. Po chwili ciężarówka zaczęła się tyczyć, odbierając kierowcy życie.
Takiej kontroli drogowej jeszcze nie było – pięć ciężarówek z jednej firmy wpadło na południu Niemiec
Pierwsza ciężarówka była niesprawna. Na ratunek przyjechały kolejne cztery, niesprawne. A jeden z kierowców nie miał środków do życia.
Pensja minimalna w Finlandii – polscy budowniczowie elektrowni muszą zarabiać według fińskich norm
Przykład spoza świata transportu może rzucić nowe światło na kwestię niemieckiej pensji minimalnej dla zagranicznych kierowców.
Sukces polskiego transportu – powód do dumy i nagroda za ciężką pracę czy może nic specjalnego?
Polskie ciężarówki można spotkać w Europie naprawdę wszędzie. Możemy być z tego dumni, czy może to raczej powód do wstydu?
