OFERTY PRACYKONTAKT
rekrutuj 40ton665
Opublikowane 29 Styczeń, 2018

Polsko-niemiecka granica w 1999 roku – 20 kilometrów korka w dawnym reportażu TVP3 Wrocław

“20 kilometrów korka przed granicą” – oto jeden z materiałów serii “Retro”, prezentowanej na YouTube przez lokalną telewizję TVP3 Wrocław. Można tutaj zobaczyć zdarzenia z maja 1999 roku, z przejścia granicznego w Jędrzychowicach.

20-kilometrowy korek to efekt aż trzech dni wolnych w Niemczech. Jeśli natomiast chodzi o pojazdy widoczne w korku, to mamy tutaj mnóstwo klasycznych maszyn. Widać, że w transporcie międzynarodowym nadal sporo było Volva F10, F12 oraz MAN-ów F90. Można też dostrzec krótkiego, dwuosiowego Liaza oraz liczne egzemplarze Volva FH12, w latach 90-tych będącego ulubioną nową ciężarówką polskich przewoźników.

Zapraszam do oglądania:

WYKOP ten tekst!

Ten wpis ma 23 komentarzy

  1. tom napisał(a):

    Były kolejki ale to dla mnie były piękne czasy ☺

  2. matrix02 napisał(a):

    W tym korku zebrał by z 10 kilo magnesu

  3. Arystokrata Szos napisał(a):

    W tamtych latach nikt nawet nie słyszał o magnesie młody człowieku…

  4. Łysy napisał(a):

    Aż się chciało pracować, o kulturze (tej dobrej) nawet nie wspomnę

  5. egon napisał(a):

    w tamtych latach w zawodzie nie było ludzi przypadkowych, kazdy miał jakies doświadczenie w zawodzie -najczęściej z wojska , pks pthw transbud , transmeble itd itd fakt ze nie było tyle pojazdów jak obecnie ale wypadki z udziałem tira były rzadkością ,nie było wcale najechań na tył ,kierowcy byli poprostu lepsi w przeciwienstwie do aut ,doswiadczenie zdobywało sie na jelczach starach kamazach itd , do czasu oczekiwania na wjazd na terminal trzeba było doliczyć czas odprawy u polaka zazwyczaj kolejka 5-6 h i u niemca 1 h

  6. Robert27 napisał(a):

    Ja jeździłem z wujkiem w wakacje pamiętam kolejki za tunel od strony Niemiec na Zgorzelcu chciałem aby była jak największą wujek w nocy pozwalał podjeżdżac w kolejce ja miałem 15 lat Dafem Ati 400 piekne czasy

  7. Malec napisał(a):

    Pamiętam ten korek, żeby go ominąć prułem wtedy busem przez Sieniawkę ale i tak odstałem ok 10 godzin 🙁

  8. egon napisał(a):

    to pozniejsze dzieje , do 1997 r nie było autostrady po niemieckiej st , od budzszyna jechało sie na lobbau a terminal odpraw był na markenstorf stare dzieje

  9. Bob napisał(a):

    a najlepsze jest to że kolejek niema a kasa ta sama 🙂 – gdzie tu logika?

  10. Dawid napisał(a):

    No nie wiem, ja z tamtych czasów to dobrze wspominam tylko wodę firmową, oranżadę w woreczkach, lody w papierku i makaron domowy. A kolejek żadnych dobrze nie wspominam.

  11. Użytkownik* napisał(a):

    Panowie jak to jest staliscie na granicach dostarczaliscie mnie towarów a zarabialiscie więcej niż teraz gdzie tu matematyka

  12. Kierowca napisał(a):

    Nie trzeba bylo swiat. Pamietam jak jezdzilismy Maluchem do NRD i w Zgorzelcu stalismy po 10 godzin w kolejce.

  13. gumiś napisał(a):

    Mój rekord to 72 godziny na Świecku w strone kraju ale było fajnie .

  14. Scuderia ferarri fan napisał(a):

    Ciągle meczycie temat zarobków a taki fajny artykuł.nie porównujcie zarobków tamtych czasów do teraźniejszych.wtedy w większości auto naprawialo się samemu a chociażby jak byście mieli co poniektorzy postać 24h w kolejce. na terminalu jeszcze z 7h u polaka i 5h u Niemca a potem jeszcze jechać 10h to jak na moje byście za tą pracę chcieli zarabiać co najmniej 10 koła.

  15. scania napisał(a):

    takie same stauy jsk i teraz

  16. Marco napisał(a):

    Koledzy zaczynałem jazdę na miedzynarodowce w 97 i wtedy za młodego mozna bylo zarobic ok.3000tys.a litr paliwa kosztowal ok 1złotego tak ze sobie policzcie

  17. Tabo napisał(a):

    Jak tam czytam komentarze że było lepiej itp to ja odpowiem na to w ten sposób. Człowiek zawsze tęskni za tym co było, nie pamięta złych rzeczy tylko szuka pozytywów. Może dzisiaj nie jest idealnie ale to nie my “młodzi kierowcy ” pokazali że da się jeździć na pięciu tarczkach i magnesach tylko wy nasi starsi koledzy zawodowy z “dobrych czasów” jak to piszecie. Wprowadzenie tacho i ITD było bardzo dobrym posunięciem. To wy kierowcy z Prl-u zepsuliscie rynek. Dziękuję pozdrawiam

  18. waldek napisał(a):

    Tabo jak masz mleko pod nosem młody to się nie wypowiadaj bo nie masz pojęcia. Wsiadaj w nowe Volvo swoje i pilnuj tacha i więcej się nie odzywaj.

  19. Rabenik napisał(a):

    Waldek, on ma rację do tej pory najwięksi kombinatorzy to starzy szeryf… Gdzie nie jeździłem tak było, tylko że trzymają się razem i nie przyznają do tego i dobrze się kryją, mało tego jeszcze najwięcej komentują jak kogoś podejrza na kombinowaniu… Taka jest prawda jeżdżę 10 lat przeszło i gdzie bym nie jeździł tak było…

  20. Rabenik napisał(a):

    A jeszcze jedno przyjdzie nowy to latają obgaduja że guwniarz pojęcia nie ma, a sami jeżdżą w większości stałymi trasami, bo jak nowa trasa to trzeba młodego posłać bo jak to szlachta się boi…

  21. Tabo napisał(a):

    Do kolegi “waldek” Mleko nie mleko prawda zawsze boli jaka by nie była, a czy mam pojęcie czy nie zostawmy nierozstrzygnięte. Ps. Nie mam Volva 😉

Odpowiedz





Dane wpisane w formularzu będą przetwarzane w celu dodania komentarza zgodnie z naszą polityką prywatności.