Drogi

Samochody dostawcze pokroju nawet Volkswagena T5, karetki, czy radiowozy to auta, którymi lepiej pod wiadukt się nie zapuszczać.

Firmy jeżdżące do Francji lub przez Francję, nie muszą się już martwić o dodatkowe koszty - opłat drogowych dla ciężarówek nie będzie!

Zakaz będzie obowiązywał na wszystkich drogach, także dla pojazdów ciężarowych jadących na pusto, w godzinach między 0.00 a 22.00.

Nowy system obejmie ostatecznie tylko 4 tys. kilometrów dróg, a nie na aż 15 tys., jak planowano w momencie projektowania Ecotaxe.

Będą to odcinki autostrad A1 Włocławek Zachód – Kowal i A4 Dębica Wschód – Rzeszów Północ. Łącznie sieć dróg płatnych wzrośnie o 58 km.

Za naruszenie obowiązku uiszczenia opłaty elektronicznej, wymierzać się będzie karę pieniężną w wysokości 1500 zł na całą dobę.

Co ciekawe, rząd chce dopuścić stosowanie do opłat autostradowych urządzeń rozmaitych firm, w tym także emitentów kart flotowych.

Jak podaje Dziennik Gazeta Prawna, do 2020 roku autostrada A2 wzbogaci się prawdopodobnie tylko o jeden, niezbyt imponujący odcinek.

W przyszłym tygodniu do systemu zostanie włączonych około 264 km tras różnych kategorii, a miesiąc później przybędzie kolejne 58 km.

Naklejkę na szybie będą musiały mieć wszystkie pojazdy z homologacją ciężarową, zarówno 3,5-tonowe busy, jak i największe auta ciężarowe.

Rocznie w Niemczech odnotowuje się około 2,5 tys. przypadków jazdy pod prąd. Dwóch kierowców ciężarówek zatrzymało jeden z nich.

Co prawda na trasie potrwają jeszcze pewne prace związane m.in. z wykańczaniem MOP-ów, lecz najważniejsze, że będzie można nią jeździć.

Politycy pracują nad nowym systemem opłat za autostrady dla samochodów dostawczych i osobowych, których nie dotyczy viaTOLL.

Opłatom podlegać będą pojazdy powyżej 3,5 tony, średnie stawki wyniosą około 0,15 euro/km, zaś uregulują je urządzenia pokładowe.

W piątek, 15 sierpnia, w licznych krajach Europy będziemy mieli do czynienia z dniem wolnym od pracy oraz tzw. długim weekendem.

W ramach EETS będą mogły powstać firmy usługowe oraz urządzenia, które rozliczą nasze przejazdy we wszystkich krajach Unii Europejskiej.

Zbliżają się wybory parlamentarne, więc czas na trochę obietnic, które niestety już z kilometra wydają się być skazane na niepowodzenie.

Od piątku godziny 16 do północy z niedzieli na poniedziałek przejazd autostradą A1 będzie darmowy, a szlabany pozostaną w górze.

Na PPO pojawi się mała armia pracowników, która ustawi pojazdy i ręcznie wyda bileciki. Nowości szykują też właściciele prywatnych tras.

Pękająca jezdnia ma być podobno następstwem pracy okolicznych kopalni. Pozostaje jednak pytanie, czy kopalnie powstały tam wczoraj?

Alexander Dobrindt stwierdził, że osobiście nie widzi żadnych powodów do obaw, a także żadnych podstaw do zwalniania z opłat.

Flandria - północna, niderlandzkojęzyczna połowa Belgii, będzie kolejnym w Europie obszarem, na którym zapłacimy e-myto.

Winietki raczej skutecznie odstraszyłyby osoby robiące zakup za niemiecką granicą, czy prowadzące interesy po obu jej stronach.

GDDKiA zależy na połączeniu siecią dobrych dróg miast portowych - Trójmiasta, Szczecina i Świnoujścia, z południem kraju i Ukrainą.

Przejechanie przez bramki końcowe okazało się być prawdziwą katorgą z pięciokilometrowym korkiem jako główną atrakcją.

Już wkrótce na drogi wyruszy pilotażowa flota 100 zasilanych LNG ciężarówek, które będą krążyły między północą a południem Europy.