Drogi

Na wydzielonych pasach przepustowość pojazdów wzrośnie ponad dwukrotnie - w ciągu jednej godziny przejedzie nimi do 280 aut.

E-myto na Białorusi będziemy musieli teraz uiścić na kolejnych 256 km dróg, co da nam łącznie 1189 km płatnych odcinków.

Za brak opłaty ma odpowiadać przewoźnik, kary będą dwa razy niższe, a ponadto państwo zapomni o części wykroczeń z przeszłości.

Według najnowszych planów, wyeliminowana zostanie możliwość ominięcia płacenia za winietę i jeżdżenia za darmo "landówkami".

Sprawa dotyczy autostrad zarządzanych przez GDDKiA, czyli A2 z Konina do Strykowa oraz A4 z Bielan Wrocławskich do Sośnicy.

Ceny są różne i zależą przede wszystkim od ilości osi pojazdu, spełnianych norm emisji spalin, a także okresu ważności winiety.

Powód do zadowolenia mają otrzymać także użytkownicy ciężarówek zgodnych z Euro 5, którzy nie będą musieli płacić więcej.

Gdzie i kiedy konkretnie spotkają nas te cudowne drogowe atrakcje? To najlepiej wyjaśni mapka autorstwa GDDKiA, którą podesłał Karol.

150 euro - tyle można "zarobić" za jazdę w wakacyjną sobotę po niemieckich drogach objętych zakazami. Warto zapoznać się z ich listą.

Zakazy startują dzisiaj i potrwają do niedzieli 31 sierpnia 2014. Dotyczą one samochodów ciężarowych o DMC powyżej 12 ton.

System opłat obejmie ostatecznie tylko 4 tys. kilometrów dróg, a nie na aż 15 tys., jak planowano w momencie projektowania Ecotaxe.

Z tej wiadomości ucieszą się wszyscy użytkownicy samochodów dostawczych, którzy regularnie przemierzają polskie autostrady.

Płatnych dróg ma być mniej, a jeśli nie, to francuski rząd wprowadzi do użytku miesięczny pakiet darmowych kilometrów.

Dotychczas mówiło się o przesunięciu granicy wagowej jeszcze niżej, do 7,5 tony, więc można to uznać za całkiem dobrą wiadomość.

Nic nie wskazuje na to, aby coś miało powstrzymać Niemców przed wprowadzeniem opłat za autostrady dla m.in. aut dostawczych.

Czas na kilka dobrych wiadomości - już wkrótce sieć polskich dróg ma się bowiem wzbogacić o kolejne kilometry autostrad.

Z prywatnymi firmami zarządzającymi odcinkami autostradami A1, A2 i A4 toczą się już rozmowy. Trzymajmy kciuki za ich powodzenie.

Scena, którą widziałem, to symulacja karambolu na Południowej Obwodnicy Warszawy - pierwsze duże ćwiczenia na tej drodze.

W Belgii wybrano wykonawcę systemu e-myta, które w przyszłości obejmie wszystkie przejeżdżające przez ten kraj ciężarówki.

Właśnie jutro prawdopodobnie nastąpi otwarcie 19-kilometrowego odcinka autostrady A1 z Włocławka do węzła Kowal.

Rozszerzenia systemu będą miały miejsce we wrześniu i w październiku. Zapłacimy przede wszystkim na nowych odcinkach autostrad.

Zaksięgowanie środków na koncie bankowym GDDKiA oraz na osobistym koncie użytkownika viaToll to dwie zupełnie różne sprawy.

1 stycznia 2016 roku na niemieckich drogach mają pojawić się opłaty dla samochodów osobowych i dostawczych z zagranicy.

Francuska minister ekologii uważa, że system opłat za drogi dla aut ciężarowych to chronienie środowiska poprzez karanie.

1 kwietnia w Wielkiej Brytanii zaczął obowiązywać system opłat drogowych dla samochodów ciężarowych HGV Levy.

Jeśli GDDKiA pozostanie przy manualnym systemie, podatnicy słono zapłacą za nowy punkty poboru opłat.