Tag: transport

Przypomnijmy, że pierwotnie karnety TIR miały być uznawane u naszego wschodniego sąsiada tylko do 1 lipca, czyli dokładnie do dzisiaj.

Rosjanie od kilku miesięcy przymierzają się do wystąpienia z porozumienia TIR, co może mieć ogromny wpływ na europejską ekonomię.

Do użytku wprowadzono 613 pojazdów, z których sto to naczepy o długości 14,6 metra, natomiast pozostałe liczą aż 15,65 metra

Polscy oraz holenderscy przewoźnicy drogowi chcą wspólnie walczyć o poprawę swojej sytuacji na rynku Unii Europejskiej.

Od 21 czerwca w belgijskim odpowiedniku taryfikatora funkcjonują dwie bardzo drogie nowości, które trzeba opłacić w momencie kontroli.

Sylwester Trudzinski fotografował w latach 90-tych samochody ciężarowe. Powstała w ten sposób galeria robi dziś oszałamiające wrażenie.

W najbliższym czasie liczba duńskich megaciężarówek ma wzrosnąć. Poszerzona zostanie też sieć dróg, na które są one wpuszczane.

Naczep zgodnych z IMO-4 praktycznie się nie spotyka, stosując ten certyfikat praktycznie tylko do kontenerów-cystern.

Pod koniec lat 90-tych pewna niemiecka firma stwierdziła, że sterowce o udźwigu 160 ton mogą z powodzeniem zastąpić "gabaryty".

Dzięki wyraźnemu wzrostowi sprzedaży, w 2016 roku sprzedaż naczep ma być Europie na tym samym poziomie, co przed kryzysem.

Ciężarówki marki DAF mają uczestniczyć w oficjalnych testach, które zostaną przeprowadzone także na drogach publicznych.

Najczęstszą marką spotykaną na gwinejskich drogach jest Renault z modelami Magnum, Major, Manager i niekiedy nawet Premium.

7563 marketów, 169 hipermarketów, 51 supermarketów oraz 752 drogerii - zaopatrzenie takiej ilości sklepów w produkty nie jest proste.

Polscy operatorzy starają się wykorzystać ostatnią okazję, żeby zarobić na roamingu możliwie dużo pieniędzy i pobierać wyższe opłaty.

Okazuje się, że niezależnie od kontynentu, do transportu ponadnormatywnego wykorzystuje się podobne przyczepy oraz naczepy.

"Look at life" było serią brytyjskich filmów, które traktowały m.in. o motoryzacji, przedstawiając także jej najcięższe odmiany.

Już wkrótce na północy Belgii pojawi się ograniczona ilość 25-metrowych i 60-tonowych ciężarówek. Będą one jeździły minimum 2 lata.

W chwili obecnej aż 55 proc. tamtejszych ciężarówek stoi nieużywana i jest to stan, który utrzymuje się już od dłuższego czasu.

44-tonowe ciężarówki doceniły takie kraje jak Belgia, Luksemburg, Francja, Włochy i Anglia. Mogą one jednak jeździć tylko na "krajówce".

Federalny Trybunał Konstytucyjny opowiedział się po stronie większych i cięższych pojazdów, odrzucając protest dwóch landów.

O równowartość podwyżki opłaty paliwowej miałaby zostać zmniejszona akcyza. Dzięki temu ceny paliw mają pozostać nietknięte.

Pomimo ciągłych wahań cen frachtów, ostatecznie głównym trendem ma być poprawa sytuacji na rynku przewozów drogowych.

Pustynia solna w Boliwii, rezerwaty w RPA, kopalnia na Borneo i sztuczny półwysep w Nigerii - wszędzie tam pracują ciężarowe Volva.

Nie były to typowe zmagania organizowane na zamkniętym terenie, lecz konkurs przeprowadzony w warunkach normalnej pracy.

Nowe naczepy wzmocnioną ramę, zmodyfikowane zawieszenie, składany zderzak oraz po dwa obrzeża chwytakowe na każdym boku.

Studenci logistyki z całej Polski otrzymają szansę pochwalenia się swoją wiedzą z zakresu TSL oraz przygotowaniem do zawodu.