Tag: kontenery

Zderzyły się cztery pojazdy. W najgorszej sytuacji znalazł się kierowca pięcioosiowej wywrotki, który lewą stroną kabiny wbił się w tył kontenera.

Pomimo bardzo rozległych uszkodzeń pojazdu, kierowca długodystansowego Renault Master przeżył, z obrażeniami trafiając do szpitala.

Do wyróżnienia przyczyniła się między innymi szeroka współpraca z Wyższą Szkołą Logistyki w Poznaniu, gdzie Boekestijn organizuje zajęcia.

Kilkadziesiąt samochodów ciężarowych wykonało trzy przejazdy na trasie Trasa Sucharskiego - Terminal Kontenerowy - Trasa Sucharskiego.

28 listopada na ulicach Gdańska będzie miał miejsce protest przewoźników zajmujących się kontenerami morskimi. Chodzi im o DCT Gdańsk.

Obwodnica Gorzowa nie została jeszcze nawet ukończona, a jej okolica już może zostać określona jednym wielkim "czarnym punktem".

W porównaniu z kontenerami stosowanymi obecnie, będzie on mieścił o jedną paletę więcej, ostatecznie zwiększając pojemność do 34 palet.

Masa własna po odpięciu tylnej części ramy to zaledwie 4 tony, przy 29 tonach ładowności. Kiedy podepniemy tył ładowność rośnie do 36 ton.

Przez wyprzedzanie stracił prawo jazdy. Następnie odebrano mu samochód, bo jechał bez uprawnień. Po czym sam się po ten samochód zgłosił...

Przypadki wjechania pod rozstawioną nad drogą budowlę z uniesioną zabudową niestety się nie kończą. Czas na dwa ciekawe przykłady.

Niebieski MAN został zatrzymany do kontroli przez policję. Wskazania tachografu były jednak tak zatrważające, że na miejsce wezwano też ITD.

Kiedy ten duński przewoźnik zaprezentuje jakiś nowy pojazd, maszyna ta wzbudza zazwyczaj zainteresowanie miłośników w całej Europie.

Nieopodal Fuldy, Czytelnik Karol sfotografował dwa ciągniki na gaz ziemny. Tymczasem w okolicach Monachium Daniel trafił wersję na CNG.

Jest to konstrukcja o jednym z największych udźwigów w swojej klasie, mogąca podnieść na wysokość 12,3 metra ładunek ważący 4,5 tony.

Jest to pojazd przystosowany do w pełni seryjnej produkcji, obejmującej także dyszel i mającej znacznie ograniczyć koszty zakupu.

Przy pomocy specjalnej aplikacji przewoźnik będzie mógł sam wybrać sobie czas awizacji, korzystając przy tym z puli dostępnych terminów

Co można robić z ciężarówką typu 6x6, która spala przy spokojnej jeździe nawet 50 l/100 km? Można pracować nim na polskich plażach.

Stowarzyszenie Transportu Towarowego (FTA) zidentyfikowało najistotniejsze problemy brytyjskiej logistyki, mogące wynikać z Brexitu.

Komunikat prezentuje "stonogę", czyli naczepę składającą się z dwóch pojazdów, pozwalającą pojedynczo wywozić z terminala ciężkie kontenery.

Podobno wynika to z bardzo niskich cen oleju napędowego, a tym samym obniżenia stawek przez krajowych przewoźników drogowych.

Co ciekawe, kontener ustawiany przy linii mety ma zaledwie 4 metry długości oraz 2,5 metra szerokości, a jednocześnie waży pełne 18 ton!

Spójrzcie na film, pokazujący jak gigantyczne rozmiary przybrała kolejka ciężarówek z kontenerami, czekający na wjazd na terminal.

Problemy polegające na całych godzinach oczekiwania na zdanie kontenera, czy też na odprawę celną, mogą skutecznie utrudnić życie.

Tak jak Renault Magnum nie było samochodem często modyfikowanym, tak Renault Gamy T High Sleeper tuninguje się nader często.

3 maja 1966 roku, czyli niemal dokładnie pół wieku temu, do Rotterdamu wypłynął statek z 226 amerykańskimi kontenerami na pokładzie.

750-konny ciągnik pracuje na filmie z aż 20 naczepami podkontenerowymi, piętrowo obciążonymi załadowanymi kontenerami morskimi.