Tag: Iveco

Ważnym jest, aby problem zaniżania DMC opisały także media niezwiązane bezpośrednio z transportem. W końcu nas to już nie dziwi.

Gdyby ten sam samochód był zarejestrowany na 3,5 tony, będąc przeładowanym o aż 4,2 tony, kara okazałaby się 20 razy mniejsza.

W wersji z największymi zbiornikami gazu, zasięg wynosi jedynie 1000 kilometrów. Ciekawy jest też układ silnika, bez świec zapłonowych.

56-letni kierowca tuż przed godziną 6 rano postanowił zjechać na parking Stellheide. Nie zauważył jednak stojącego na placu gabarytu.

Iveco Stralis napędzane jest bardzo cichym silnikiem na GAZ. Zabudowa ma natomiast napęd elektryczny, ładowany przez kabel.

Karol i Dominika nie potrzebowali limuzyny - sami zawieźli się do ślubu ciągnikiem. Mariusz i Weronika mieli zaś konwój-niespodziankę.

Czytelnik Radosław widział te zestawy w co najmniej kilku egzemplarzach, a w kabinie każdego z nich znajdowały się dwie osoby.

400 ton to jak dziesięć zwykłych zestawów. Nieco dziwić może więc fakt, że Astra HHD9 ma silniki znane z szosowego Iveco Stralis.

W 1967 roku Szwecja zmieniła ruch na prawostronny, Samoa dokonało zmiany 8 lat temu, a do lat 80-tych Włosi siedzieli po prawej.

Firma De Rooy od niedawna wozi produkowane we Wrześni auto dostawcze. To wydaje się tłumaczyć tę specjalistyczną konfigurację.

Przed godziną 4 rano, Actros z przyczepą zepsuł się na prawym pasie. Chwilę później w jego tył wjechało hiszpańskie Iveco Stralis.

Auta osobowego marki Daewoo nie kupimy już nawet w Korei. Bez problemu dostaniemy za to mocny i komfortowy ciągnik siodłowy.

Wśród wszystkich 400 pojazdów znajdziemy rozmaite konfiguracje, zarówno bardziej szosowe, jak i przeznaczone do użytku w terenie.

Palety ustawiono tutaj na aż trzech poziomach. Żeby więc stwierdzić przeładowanie, wystarczyło krótkie naprawdę spojrzenie.

Nowy Stralis w wersji All Blacks ma łączyć bogate wyposażenie, atrakcyjne usługi posprzedażne, a także wyjątkową atrakcję specjalną.

W ofercie pozostanie jednak Iveco TurboDaily, które przez ostatnie ćwierć wieku niewiele się zmieniło. Będzie to tania i prosta alternatywa.

Według dokumentów ładowność wynosiła tutaj ledwie pół tony. Kiedy natomiast pojazd zważono, okazało się, że ładunek ma ponad 4 tony.

Co najmniej 17-letnie Iveco Daily ważyło o niemal trzy tony za dużo, a jego zabudowa wyglądała jakby zamiast miała się rozpaść.

To Iveco Eurocargo już chyba nie mogłoby być bardziej niezgodna z przepisami. Przy okazji warto wyjaśnić skąd tutaj znaczek Forda.

Ponad 140 osób pojawiło się na zjeździe pod Śremem. Wśród nich kierowcy, będący prawdziwą kopalnią wiedzy o dawnym transporcie.

Scania z naczepą przecinała pasy ruchu, tocząc się niemiecką autostradą. Dwóch przypadkowych kierowców postanowiło więc działać.

Każda z tych ciężarówek zwraca uwagę już wyglądem zewnętrznym. To co najważniejsze i najciekawsze kryje się jednak we wnętrzach.

Dopiero co pisałem o zatrzymaniu aż 27 przeładowanych busów. Teraz czas na powtórkę, tym razem z samymi rekordzistami w roli głównej.

Właśnie dzisiaj pan Adam ma odebrać całą partię książek z wydawnictwa, a jednocześnie trwają ostatnie przygotowania do sprzedaży.

Policja twierdzi, że kierujący Iveco Stralis zignorował wskazania sygnalizacji świetlnej i wjechał na tory ze stosunkowo dużą prędkością.

W kabinie mamy najlepszy wariant materac oraz największą wersję lodówki. Z zewnątrz widać zaś nawiązania do zaczarowanej truskawki.