Tag: firmy

Faza pierwsza, czyli obowiązek elektronicznej awizacji w ruchomych godzinach szczytu, zostanie wprowadzona 20 lutego 2017 roku.

Aby uzyskać rządowe dofinansowanie, belgijskie firmy będą musiały przedstawić plan poprawy bezpieczeństwa w swoich ciężarówkach.

Czy oznacza to więc, że jeśli będziemy jeździć mniej, zapłacimy w sumie za cały leasing mniej? Nic z tych rzeczy, z uwagi na pewien mechanizm.

W Danii zakończył się proces, w którym oskarżony został przewoźnik z miasta Horsens, a także siedmiu jego kierowców ciężarówek.

Najrzetelniejszymi płatnikami są firmy z krajów Beneluksu, a także ze Skandynawii. Od nich też najłatwiej odzyskać opóźnione płatności.

Pomimo bardzo negatywnych nastrojów w branży, nasze ciężarówki przejechały w Niemczech o 18,7 proc. więcej kilometrów niż w 2015 roku.

W praktyce oznacza to, że cała flota Mercedesów może w przyszłości wozić ludzi oraz towary pracując przy tym dla samego Mercedesa.

Próby opanowania pożaru pochłonęły dwie godziny i brało w nich udział dwanaście jednostek, zarówno zawodowych, jak i ochotniczych.

W ramach Sojuszu zachodni ministrowie chcą m.in. zwiększyć ilość kontroli drogowych oraz wprowadzić kolejne ograniczenia prawne.

ZMPD opublikowało tekst, w którym podkreśla swoją zgodność z holenderskim stowarzyszeniem TLN. Chodzi oczywiście o płacę minimalną.

Zapadł wyrok w sprawie wypadku spowodowanego przez wywrotkę z niesprawnymi hamulcami. Jadąc ze wzniesienia, ciężarówka zabiła 4 osoby.

Przepisy dotyczą transportu międzynarodowego i kabotażu, a stawki zależą od wieku kierowcy. Najwięcej zarobią osoby mające powyżej 23 lat.

Ekran włączy się automatycznie po co najmniej 30-sekundowym postoju pojazdu. Pomyślano też o przycisku SOS, choć z zabezpieczeniem.

O problemach związanych z rejestracją pracowników wykonujących przewozy we Francji i w Austrii przewoźnicy będą informować MIB i MSZ.

Liazy wysyłano w trasy do Włoch, FH12 oraz serię 3 montowano w Polsce, ciężarówki kosztowały miliony, a na granicach stały gigantyczne kolejki.

Możliwość zdalnego załatwiania spraw, przy ograniczeniu wycieczek do urzędu, jest szczególnie istotna dla osób z branży transportowej.

Belgijski transport drogowy podnosi się z kolan? Tak twierdzi branżowa organizacja UPTR, skupiająca w Belgii właśnie transportowców.

Przewoźnik z Weert ma utrzymywać dwa fikcyjne oddziały - w Niemczech oraz Polsce. O ich faktycznej działalności nie ma jednak tutaj mowy.

Regularnie pojawiają się pytania dotyczące wszystkich kroków, które trzeba podjąć na drodze do założenia swojej własnej firmy transportowej.

Jak twierdzi poseł Abramowicz z PiS, tylko w ten sposób wzrost stawek za ubezpieczenia może przestać uderzać w przeciętnych obywateli.

Władze deklarują, iż posiadanie reprezentanta nie jest obligatoryjne, ale nie da się wypełnić formularza bez wpisania nazwiska reprezentanta.

Pocono Logistics to firma z USA, lecz założona i prowadzona przez Polaków. Zajmuje się ona przewozem odpadów na dłuższych trasach.

Po pierwsze, sądy nadal będą zasądzać ryczałty „krajowe”. Po drugie nadal będą zasądzać ryczałty zapisane wewnętrznych ustaleniach firmy.

Nie ma przede wszystkim metody, w oparciu o którą można by zgłaszać kierowców, uwzględniając przy tym charakterystykę ich pracy.

Francuzi nie przestają dokręcać przysłowiowej śruby zagranicznym przewoźnikom. Ta nowość będzie obowiązywała od 1 kwietnia tego roku.

Powyższe stwierdził sam Zakład Ubezpieczeń Społecznych, odpowiadając na zapytanie złożone przez kancelarię transportową KOBEN.