Informacje z branży

W pogoni za zleceniami firmy transportowe coraz częściej zapominają o właściwej weryfikacji spedytora. Fakt ten wykorzystują oszuści, którzy opracowali wiele metod na łapanie firm w sidła.

Włosi przygotowują nowe przepisy dotyczące kar za kabotaż. Kary śmiało można nazwać "drakońskimi", co ma chronić krajowe firmy.

W kwietniu 2013 roku miejsc parkingowych było w Niemczech o dokładnie 10 940 za mało względem ilości samochodów ciężarowych.

Pan Marek miał zarobić jakieś 3,3 tys. zł. Pieniędzy nie dostał, połowy z nich prawdopodobnie nigdy nie dostanie, a i nikt mu nie pomoże.

Demonstracja może zakłócić pracę portu, a nawet go częściowo zablokować. Planując przeprawę na sobotę lepiej być więc ostrożnym.

W Danii za nielegalny kabotaż możemy dostać nawet 20 tys. zł mandatu. Oprócz tego musimy mieć przy sobie dużą ilość dokumentów.

W najbliższych latach w tunelu mają się pojawić trzy nowe pociągi, które zwiększą ilość połączeń z Wielką Brytanią do ośmiu na godzinę.

Rynek pracy dla brytyjskich kierowców zwiększył się ostatnio o jakieś 9 proc., co powinni odczuć zarówno pracownicy, jak i pracodawcy.

Policja, która przyjechała w końcu na miejsce sprawdziła przy pomocy skanerów ciepła, czy nikt nie został pogrzebany pod ładunkiem.

Bułgarskie Inter-East Cargo miało flotę pełną nowych ciężarówek i siedzibę w obskurnym bloku. Wszystko w celu wykorzystywania kierowców.

Film jest rzeczą naprawdę szokującą, gdyż uzmysławia do jakiego poziomu rozrósł się problem imigrantów szturmujących ciężarówki.

Jeśli Słowak będzie chciał wspierać z Brukseli swoich, to liberalizacja rynku transportowego może tylko postępować, a kabotaż będzie normą.

Możliwe, że kierowcy będą dostawali do wypłaty dodatek za rozłąkę, który zastąpi nie tylko ryczałt, lecz także popularnie stosowane diety.

Jeśli więc Francuzi nie zmienią przepisów, to Komisja Europejska prawdopodobnie postawi ich przez Europejskim Trybunałem Sprawiedliwości.

Kierowców zawodowych można podzielić na cztery główne grupy: fanatycy, profesjonaliści, racjonaliści oraz osoby przypadkowe. Która wygra?

Brytyjski kierowca przyznał, że francuska policja miała doradzać nie hamowanie, lecz właśnie uderzanie w blokujących drogę imigrantów.

25-metrowe zestawy otrzymują nowy status, stając się stałym elementem dróg, a także żegnając się z dotychczasowymi ograniczeniami.

Natacha Bouchart, burmistrz Calais, zagroziła, że zamknie port w Calais! Wszystko przez coraz większe problemy z nielegalnymi imigrantami.

Dinotrans zmienia kierowców na niemieckich parkingach. W oczekiwaniu na ciężarówki muszą oni mieszkać w namiotach lub w śpiworach.

Niemal 80 proc. Niemców nie chce dłuższych ciężarówek na drogach. Tamtejsze Ministerstwo Transportu postanowiło jednak iść za ciosem.

Gmina Sluis zastanawia się nad wprowadzeniem gminnego zakazu spania w kabinach. Może być on gotowy już w październiku tego roku.

Oddziały wyspecjalizowane w radzeniu sobie z dużymi zbiorowiskami zaczęło masowo patrolować Calais i dbać o bezpieczeństwo ciężarówek

79 proc. Niemców jest przeciwna 25-metrowym zestawom. Od 2012 roku trwają jednak ich testy, które dostarczają świetnych rezultatów.

Politycy spotkali się z przedstawicielami przewoźników, aby omówić i przeanalizować bieżącą sytuacji w branży transportu drogowego.

Nie dość, że około 80 proc. firm ze wschodniej Polski jest bez pracy, to Rosjanie nielegalnie blokują jeszcze tranzyt do np. Kazachstanu.

Uznano, że dłuższe ciężarówki naprawdę dobrze znalazły się na holenderskich drogach, dlatego też ich właścicielom należy ułatwiać życie.