Prawo

Wszyscy jesteśmy ludźmi i chyba każdemu zdarzyło się przejechać na "wczesnym czerwonym". Dla czegoś takiego nie ma jednak wytłumaczenia.

Stelaż naczepy dosłownie przestawił istnieć, to samo dotyczyło spojlerów, a i dach kabiny został w DAF-ie XF105 Space Cab częściowo zerwany.

Nie chcesz płacić 100 euro miesięcznie, przez pełne 18 miesięcy, za usługę, której być może nie wykorzystasz? W takim razie zapomnij o Francji...

Ciężarówki były kradzione w Niemczech, a później trafiały do Polski, gdzie były legalizowane. Dotychczas znaleziono 9 ciągników i 4 naczepy.

Wszystko obrazuje materiał filmowo-zdjęciowo przesłany mi przez Czytelnika Roberta, jadącego w ubiegły piątek A2 w kierunku zachodnim.

Co mu grozi? 5 tysięcy złotych na Fundusz Pomocy Pokrzywdzonym, grzywna i kara ograniczenia wolności lub pozbawienia wolności do lat dwóch.

Renault Premium z nieznanych powodów przebiło barierki, przewróciło się na prawy bok, zderzyło w autem osobowym i stanęło w płomieniach.

Wydawałoby się, że w takim zdarzeniu kierowcy Scanii nic nie grozi. Okazało się jednak, że 52-letni mężczyzna zginął na miejscu wypadku.

W magazynie czekało już 120 beczek o pojemności 200 litrów i blisko 3 tys. sztuk litrowych pojemników z olejem nieznanego pochodzenia.

Kierowca zarejestrowanego w Polsce DAF-a został ciężko ranny i nieprzytomny trafił do szpitala, gdzie lekarze podjęli walkę o jego życie.

52-letni kierowca czym prędzej podbiegł do kabiny, otworzył drzwi i próbował dostać się do jadącej ciężarówki, niestety się przy tym potykając.

29-letni Polak oraz 27-letni Ukrainiec na szczęście przeżyli to niebezpieczne zdarzenie, lecz z ranami głów musieli oni trafić do szpitala.

Zgodnie z obecnie dostępną wiedzą, do 9,67 euro brutto zaliczą się także wszelkie ryczałty, diety, czy też dodatki za godziny nadliczbowe.

Tuż przed zdarzeniem Mercedes poddawany był na drodze naprawie. Kiedy mechanicy i kierowca na chwilę od niego odeszli, ciężarówka ruszyła.

Policja z Kaiserslautern opublikowała komunikat o masowej kontroli pojazdów ciężarowych na autostradzie A6. Mowa w nim także o MiLoGu.

Skarga na łamanie konstytucji wpłynęła do FMSCA, czyli amerykańskiej komisji odpowiedzialnej za bezpieczeństwo w ruchu drogowym.

Wszystko potwierdzono oficjalnym dokumentem, przyznając, że wymaganie 45-minutowych przerw od podwójnych obsad nie było legalne.

Fiat Ducato został w tym zdarzeniu bardzo poważnie uszkodzony, a dwóch funkcjonariuszy zostało zakleszczonych w zmiażdżonej kabinie.

Polscy, czescy oraz niemieccy funkcjonariusze wspólnie zgłębiali tajniki poprawnego mocowania ładunków, w ramach spotkania w Dreźnie.

Wykonywanie kabotażu na terenie Danii oraz Finlandii ma być teraz znacznie łatwiejsze, zaś postępowanie w sprawie Francji stało się faktem.

Co ważne, wszystkie wymienione w tytule kary dotyczą kierowcy, jako że fińska firma transportowa ma swoją karę, wyliczoną na 40 tys. złotych.

Firma ma na przykład Żuka, który stoi pod płotem, podczas gdy przez księgowość przechodzą faktury dotyczące tankowania do niego paliwa.

Polski kierowca ciężarówki podobno nie miał pojęcia, że w Wielkiej Brytanii paralizatory są nielegalne, a kupił go dla swojego bezpieczeństwa.

Cztery wywrotki w srebrno-czerwonych barwach należały do powszechnie znanej firmy. W piątej zaś problemem był także brak jednego z kół.

Kierowca zdołał w ostatniej chwili odbić w prawo, zahaczając o naczepę prawym krańcem kabiny i dojeżdżając tak aż za jej wszystkie osie.

Kolejni kierowcy ciężarówek doznali ciężkiego szoku, otwierając w naszym kraju drzwi kabiny i widząc... funkcjonariusza niemieckiego BAG.