Komisja Europejska w końcu podjęła jakieś transportowe decyzje. Faktem stało się postępowanie przeciwko Francji, zgodnie z zapowiedziami dotyczące planów wprowadzenia 1 lipca płacy minimalnej dla zagranicznych kierowców. W ciągu dwóch miesięcy Francuzi będą mieli odpowiedzieć Komisji na jej argumenty, podobnie jak miało to miejsce w przypadku Niemców.
A przy okazji rozwiązała się też sprawa kabotażu w Danii oraz Finlandii. W ramach postępowania rozpoczętego przez Komisję Europejską, Trybunał Sprawiedliwości wydał właśnie wyrok nakazujący Finom i Duńczykom zmianę definicji transportu kabotażowego, zwłaszcza w kwestii doładunków. W chwili obecnej duńskie przepisy wyglądają bowiem tak, że ramach jednej trasy kabotażowej można wykonać albo kilka załadunków, albo kilka rozładunków, bez możliwości łączenia obu elementów. W Finlandii jest zaś jeszcze gorzej – tam każdy dodatkowy rozładunek lub załadunek traktowany jest niczym zlecenie kabotażowe, a do tego Finowie ograniczają ilość kabotażowych tras do maksymalnie dziesięciu w ciągu trzech miesięcy. I ten ostatni zapis również będzie teraz musiał być zniesiony.
