Oceny samochodów

Michał Podpirko od trzech miesięcy jeździ francuskim okrętem flagowym. Jak model T520 High sprawuje się na krajowych trasach?

Czy używane ciężarówki Euro 6 dobrze się sprzedają? Ile trzeba zapłacić za Scanię Streamline, XF Euro 6, Stralis Hi-Way i Actrosa MP4?

Skrzynia biegów I-Shift Dual Clutch i cały zestaw elektronicznych dodatków, z systemem I-See na czele - jak to działa w praktyce?

Renault Premium drugiej generacji było samochodem bardzo lubianym przez wiele polskich firm. Czy Gama T powtórzy sukces?

Benzynowy silnik o pojemności 1 litra i mocy aż 100 KM - jak coś takiego sprawdza się w małym samochodzie osobowo-dostawczym?

Czy Renault Master 150 DCi to dobry samochód na trasy międzynarodowe? Jak wyglądają koszty jego bardzo intensywnej eksploatacji?

Jak sprawuje MAN TGX 18.440, do którego zamontowano instalację LPG? Jak kształtuje się zużycie gazu oraz oleju napędowego?

Bez gwiazdy podobno nie ma jazdy. Czy jednak dotyczy to też jazdy w terenie? Jak pokazują rozwiązania niemieckiej marki, coś w tym jest.

Pickup w założeniu ma być samochodem możliwie uniwersalnym. Czy Isuzu D-Max z silnikiem 2.5 Twin Turbo jest takim właśnie pojazdem?

Jaki ciągnik polecilibyście pod wywrotkę jeżdżącą na "międzynarodówce". Serię G od Scanii, Premium, TGS, XF105, czy może CF85?

Która naczepa typu mega będzie najlepsza do wymagającej pracy z ciągłymi przepinkami oraz załadunkami zwanymi "czwórkami"?

W ubiegłym miesiącu Fiat Professional zaprezentował w Polsce kolejną generację modelu Doblo. Jakie towarzyszyły temu wrażenia?

Korzystanie z usług ASO oraz zakup nowego pojazdu - dla dwóch firm była to zła decyzja, o czym opowiedzieli dziennikarze "Turbo Kamery".

Jak wygląda oferta konstrukcyjnych ciężarówek Scania? Jak sprawuje się przekładnia Opticruise? Czas na odpowiedzi na te pytania.

Tym razem bohater jest prawdziwy i naprawdę rozważa zakup ciężarówki. Ma być to pojazd możliwie świeży, z przebiegiem do 300 tys. km.

Czy popularny TGX okazał się sprawdzać w połączeniu z nadwoziami typu BDF równie dobrze co w przypadku pracy z naczepami?

Jaki niedrogi ciągnik siodłowy będzie najlepszy do tras na Czechy, Słowację i Węgry - Magnum, XF105, TGA, Premium Euro 4, czy może Stralis?

Pod kabiną pracował zaledwie 4,5-litrowy silnik połączony ze zautomatyzowaną przekładnią. Czy taki układ napędowy dobrze się sprawdza?

Czy silnika Euro 4 bez układu AdBlue, ale za to z recyrkulacją spalin należy się bać? I gdzie szukać rozwiązań problemów z tym autem?

Iveco Daily ma opinię świetnego auta do naprawdę ciężkiej pracy. Dwa powyższe egzemplarze z milionem na "blacie" tylko to potwierdziły.

Jak sprawuje się DAF XF105 z 2007 roku, który ma już niemal 800 tys. kilometrów na liczniku? Czy auto radzi sobie z trasami do Hiszpanii?

Biały MAN TGX przejechał przez ostatni rok 100 tys. kilometrów, przekraczając tym samym pół miliona. Czy samochód dobrze się sprawował?

Samochody teoretycznie tej samej wielkości, a jednak kompletnie różne. Trafic robi wrażenie silnikiem, Mercedes jeździ jak auto osobowe.

Niebieska Scania liczy sobie ćwierć wieku, nawinęła na koła 3 miliony kilometrów i nadal dzielnie pracuje. Teraz czekają ją żółte rejestracje.

Jaką ciężarówkę wybrać na trasy na południe Niemiec, za około 100 tys. zł - Volvo FH 400 lub 480, Scanię R500, DAF XF, czy "Premiumkę"?

Holenderska firma KRJ Transport operuje na międzynarodowym "ekspresach", wykorzystując do tego dwa piękne Volkswageny Craftery.