Oceny samochodów

Nowa kabina nosi przydomek "ProCabin", będąc wydłużonym o 8 centymetrów i mając zupełnie nową ścianę przednią.

Na testy w polskich firmach trafi podwozie pod BDF-y z kuchenką, skórą, ekspresem, telewizorem oraz aktywną kierownicą.

DAF XD to ciężarówka z niżej umieszczoną kabiną. Polskim klientom chce się ją oferować m.in. w zestawach przestrzennych.

Pod koniec maja do Polski weszła nowa marka ciężarówek. Czas wręcz na wrażenia z jazdy 19-tonową solówką BYD ETH8.

Renault D Wide w wersji elektrycznej występuje już nawet w Polsce. Dzisiaj zobaczymy więc jak się to zabudowuje.

Nowa gama ciężkich ciężarówek marki DAF jest już kompletna. Spójrzmy więc co znajdziemy tam obecnie w praktyce.

Nowe FM wykorzystuje praktycznie tę samą konstrukcję kabiny, co bieżąca generacja modelu FH. Jest jednak wiele ciekawych różnic.

Ciężarowy Volkswagen to odpowiedź Holendrów na ekspansję chińskich marek. Ma być tani, ale też dobry jakościowo.

To nie jest ciężarówka do wszystkiego, lecz specjalista do wybranych zastosowań i walki z konkretnymi problemami.

To już druga część relacji z imprezy o nazwie Scania Winter 2023. Tym razem obejrzymy naprawdę wyjątkowy zestaw.

Fuso Canter zachowało swój charakter. Dla jednych będzie strzałem w dziesiątkę, inni szybko pobiegną na przykład po Atego.

16 testów u polskich przewoźników zakończyło się średnim wynikiem 19,5 l/100 km. Sam sprawdziłem to więc na trasie S8.

Mercedes-Benz 1017A, Star 200 oraz Jelcz 442.32 to trzy zupełnie różne konstrukcje, a Krystian poznawał je z tylnych ławek.

Ktoś mógłby powiedzieć, że Mercedes-Benz Actros już od 11 lat wygląda właściwie tak samo. A jednak, zmiany są tu nieustanne.

Konfiguracje pojazdów elektrycznych bardzo często mogą brzmieć abstrakcyjnie. To jednak pojazd o innym charakterze.

To pojazd dla firm, które z jakiegoś powodu chcą lub muszą mieć nisko umieszczoną kabinę, a przy tym zależy im na komforcie.

Silnik DE 13 TC to duża nowość w gamie Renault Trucks. Sprawdźmy więc jak dodatkowa turbina radzi sobie z pełnym tonażem.

Dowiemy się gdzie jak wyglądało zużycie prądu, ile mógłby kosztować przejazd i czy w elektryku da się normalnie parkować.

Na polski rynek wchodzi nowa marka ciężkich ciężarówek. Klienci mogą już składać handlowe zapytania i wnioskować o testy.

W transporcie lokalnym, w tym głównie w miejskiej dystrybucji, zalety "elektryka" mogą być naprawdę niepodważalne.

W moje ręce wpadł nowy DAF z przepływomierzem renomowanej, szwajcarskiej marki AIC. Czas więc na próbę spalania.

Na uwagę zasługuje fakt, że zaprezentowane pojazdy elektryczne zostały skonfigurowane w bardzo logiczny sposób.

Amerykańskie prawo jazdy ma znacznie szerszy zakres niż w Europie. Wystarczy, by prowadzić 11,8-tonową ciężarówkę lub zestaw.

Od kiedy Scania zaprezentowała swój nowy układ napędowy, można usłyszeć coraz bardziej odważne zapowiedzi w kwestii spalania.

Scania z oznaczeniem „Super” to najnowszy model marki. Może trzymać bardzo niskie obroty, ale nie robi tego zawsze.

Coraz więcej nowych DAF-ów rozjeżdża się już do klientów. Niewiele z nich będzie jednak tak wyposażonych, jak ten egzemplarz.