OFERTY PRACYKONTAKT
665

Opinie użytkowników

Czytelnicy 40ton.net odpowiadają: jak Scania R560 oraz Volvo FH500 radzą sobie na górzystych trasach?

Zwykło się uważać, że odpowiednio trudnych warunkach mocniejsze samochody ciężarowe zużyją mniej paliwa niż ich słabsza konkurencja.

Porównanie ciężarówek Euro 6 po 130 tys. kilometrów – prowadzi Volvo, za nim Iveco, zaś trzeci jest DAF

Kolejne 50 tys. kilometrów przyniosły interesujące zmiany – Actros spadł z pierwszego miejsca na czwarte, zaś prowadzi Volvo FH460.

Używane Iveco Stralis 420 Euro 5 po roku eksploatacji – zużycie paliwa, opinie użytkownika i ogólne uwagi

Czas na opinie na temat Iveco Stralis AS440S42. Opisywany model Euro 5 z roku 2009 jeździ na co dzień z wywrotką do Niemiec.

Renault T520 High jako okręt flagowy, czyli jak sprawuje się następca legendarnego modelu Magnum

Michał Podpirko od trzech miesięcy jeździ francuskim okrętem flagowym. Jak model T520 High sprawuje się na krajowych trasach?

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 10

Czy używane ciężarówki Euro 6 dobrze się sprzedają? Ile trzeba zapłacić za Scanię Streamline, XF Euro 6, Stralis Hi-Way i Actrosa MP4?

Renault Master 150 DCi L3H3 – opinie po przejechaniu 350 tysięcy kilometrów w zaledwie 20 miesięcy

Czy Renault Master 150 DCi to dobry samochód na trasy międzynarodowe? Jak wyglądają koszty jego bardzo intensywnej eksploatacji?

Używany MAN TGX z instalacją LPG po roku eksploatacji – opinie, zużycie paliwa, awaryjność i inne uwagi

Jak sprawuje MAN TGX 18.440, do którego zamontowano instalację LPG? Jak kształtuje się zużycie gazu oraz oleju napędowego?

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 9

Jaki ciągnik polecilibyście pod wywrotkę jeżdżącą na “międzynarodówce”. Serię G od Scanii, Premium, TGS, XF105, czy może CF85?

Nowy Fiat Ducato z poważną wadą fabryczną i MAN TGA, do którego ASO zamontowało złą turbinę

Korzystanie z usług ASO oraz zakup nowego pojazdu – dla dwóch firm była to zła decyzja, o czym opowiedzieli dziennikarze “Turbo Kamery”.

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 8

Tym razem bohater jest prawdziwy i naprawdę rozważa zakup ciężarówki. Ma być to pojazd możliwie świeży, z przebiegiem do 300 tys. km.

Używany MAN TGX 26.440 XXL BDF po roku eksploatacji – opinie, zużycie paliwa i uwagi na temat eksploatacji

Czy popularny TGX okazał się sprawdzać w połączeniu z nadwoziami typu BDF równie dobrze co w przypadku pracy z naczepami?

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 7

Jaki niedrogi ciągnik siodłowy będzie najlepszy do tras na Czechy, Słowację i Węgry – Magnum, XF105, TGA, Premium Euro 4, czy może Stralis?

Używana Scania R420 Euro 4 po roku eksploatacji – zużycie paliwa, opinie użytkownika i ogólne uwagi

Czy silnika Euro 4 bez układu AdBlue, ale za to z recyrkulacją spalin należy się bać? I gdzie szukać rozwiązań problemów z tym autem?

Ośmioletnie Iveco Daily 3.0 z przebiegiem miliona kilometrów – ukoronowanie udanej eksploatacji

Iveco Daily ma opinię świetnego auta do naprawdę ciężkiej pracy. Dwa powyższe egzemplarze z milionem na “blacie” tylko to potwierdziły.

Używany DAF XF105 410 Euro 5 po roku eksploatacji – zużycie paliwa, opinia użytkownika i ogólne uwagi

Jak sprawuje się DAF XF105 z 2007 roku, który ma już niemal 800 tys. kilometrów na liczniku? Czy auto radzi sobie z trasami do Hiszpanii?

Używany MAN TGX 18.440 XLX EEV po roku eksploatacji – opinie, zużycie paliwa i uwagi na temat eksploatacji

Biały MAN TGX przejechał przez ostatni rok 100 tys. kilometrów, przekraczając tym samym pół miliona. Czy samochód dobrze się sprawował?

25-letnia Scania 113 po trzech milionach kilometrów – “nie sztuką kupić nowe, sztuką utrzymać stare”

Niebieska Scania liczy sobie ćwierć wieku, nawinęła na koła 3 miliony kilometrów i nadal dzielnie pracuje. Teraz czekają ją żółte rejestracje.

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 6

Jaką ciężarówkę wybrać na trasy na południe Niemiec, za około 100 tys. zł – Volvo FH 400 lub 480, Scanię R500, DAF XF, czy “Premiumkę”?

123