Opinie użytkowników

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 18

Ciężarówki z lat 2008-2009 to najstarsze egzemplarze, jakie można obecnie finansować przez leasing. Przyjrzymy się więc ich ofertom.

Renault T520 High jako okręt flagowy, czyli jak sprawuje się następca legendarnego modelu Magnum

Michał Podpirko od trzech miesięcy jeździ francuskim okrętem flagowym. Jak model T520 High sprawuje się na krajowych trasach?

Mercedes-Benz Sprinter 324 V6, czyli 258-konny potwór, który pracuje na międzynarodówce

19-calowe felgi, automatyczna skrzynia biegów, dobrej jakości sprzęt audio i 258-konny, benzynowy silnik V6 - o jakim aucie mowa?

Używane Iveco Stralis 420 Euro 5 po roku eksploatacji – zużycie paliwa, opinie użytkownika i ogólne uwagi

Czas na opinie na temat Iveco Stralis AS440S42. Opisywany model Euro 5 z roku 2009 jeździ na co dzień z wywrotką do Niemiec.

Nowy Fiat Ducato z poważną wadą fabryczną i MAN TGA, do którego ASO zamontowało złą turbinę

Korzystanie z usług ASO oraz zakup nowego pojazdu - dla dwóch firm była to zła decyzja, o czym opowiedzieli dziennikarze "Turbo Kamery".

Czytelnicy 40ton.net odpowiadają: jak Scania R560 oraz Volvo FH500 radzą sobie na górzystych trasach?

Zwykło się uważać, że odpowiednio trudnych warunkach mocniejsze samochody ciężarowe zużyją mniej paliwa niż ich słabsza konkurencja.

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 6

Jaką ciężarówkę wybrać na trasy na południe Niemiec, za około 100 tys. zł - Volvo FH 400 lub 480, Scanię R500, DAF XF, czy "Premiumkę"?

Brytyjska firma zachwala hybrydę – jej 7,5-tonowa solówka spala poniżej 12 l/100 km na krótkich trasach

Hybrydową ciężarówką jest 7,5-tonowe Fuso Canter EcoHybrid, czyli japońska konstrukcja ze 150-konnym dieslem i małym motorem na prąd.

Ośmioletnie Iveco Daily 3.0 z przebiegiem miliona kilometrów – ukoronowanie udanej eksploatacji

Iveco Daily ma opinię świetnego auta do naprawdę ciężkiej pracy. Dwa powyższe egzemplarze z milionem na "blacie" tylko to potwierdziły.

Używane Renault Premium 450 Euro 4 po roku eksploatacji – opinie, zużycie paliwa oraz eksploatacja

Jak sprawuje się Renault Premium 450 Euro 4 z 2007 roku? Czy kolejne 70 tys. kilometrów nabite na licznik wiązało się z problemami?

Używane Iveco Stralis 450 Euro 5 po roku eksploatacji – opinie, zużycie paliwa i uwagi na temat eksploatacji

Jak sprawuje się Iveco Stralis 450 Euro 5 z 2008? Czy kolejne 90 tys. kilometrów nabite na licznik wiązało się z problemami? Sprawdźmy!

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 19

Co może wybrać osoba, która dotychczas kupowała kilkuletnie Premium DXi? Przejść teraz na Gamę T, czy może pójść do konkurencji?

Używany DAF XF105 410 Euro 5 po roku eksploatacji – zużycie paliwa, opinia użytkownika i ogólne uwagi

Jak sprawuje się DAF XF105 z 2007 roku, który ma już niemal 800 tys. kilometrów na liczniku? Czy auto radzi sobie z trasami do Hiszpanii?

Polska firma transportowa LINK uczestniczyła w przedpremierowym teście nowego Iveco Stralis

Kursując na trasach do Holandii oraz Wielkiej Brytanii, nowy model okazał się o 11 proc. bardziej ekonomiczny niż dotychczasowe Euro 6.

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 8

Tym razem bohater jest prawdziwy i naprawdę rozważa zakup ciężarówki. Ma być to pojazd możliwie świeży, z przebiegiem do 300 tys. km.

Używana Scania R420 Euro 4 po roku eksploatacji – zużycie paliwa, opinie użytkownika i ogólne uwagi

Czy silnika Euro 4 bez układu AdBlue, ale za to z recyrkulacją spalin należy się bać? I gdzie szukać rozwiązań problemów z tym autem?

“Busiarze” występują też w Holandii – firma KRJ Transport i jej dwa piękne Craftery na trasach całej UE

Holenderska firma KRJ Transport operuje na międzynarodowym "ekspresach", wykorzystując do tego dwa piękne Volkswageny Craftery.

Używany MAN TGX 18.440 XLX EEV po roku eksploatacji – opinie, zużycie paliwa i uwagi na temat eksploatacji

Biały MAN TGX przejechał przez ostatni rok 100 tys. kilometrów, przekraczając tym samym pół miliona. Czy samochód dobrze się sprawował?

Używane Volvo FH 480 Euro 5 po roku eksploatacji – opinie, zużycie paliwa i uwagi na temat eksploatacji

Jakie opinie o Volvo FH 480 Euro 5 ma jego właściciel, który przez rok przejechał 110 tys. kilometrów? W tym tekście to sprawdzimy.

Porównanie ciężarówek Euro 6 po 130 tys. kilometrów – prowadzi Volvo, za nim Iveco, zaś trzeci jest DAF

Kolejne 50 tys. kilometrów przyniosły interesujące zmiany - Actros spadł z pierwszego miejsca na czwarte, zaś prowadzi Volvo FH460.