Tag: Volvo

Cały projekt realizowano w wielkim pośpiechu. Prognozy zapowiadały bowiem rychłe ocieplenie, mogące uczynić lód zbyt cienkim.

Szwedzki producent pochwalił się najnowszym wydaniem swojego centrum multimedialnego, przeznaczonym dla modeli FH, FM oraz FMX.

Volvo Europa Truck odpowiada za nawet 1/3 światowej produkcji marki. Dzisiaj jednak żadne ciężarówki tam nie powstawały.

Seria ta inspirowana jest regatami o tej samej nazwie, organizowanymi co trzy lata na trasach prowadzących dosłownie dookoła świata.

Kierowca tego Volva FM 500 został przez funkcjonariuszy ITD nazwany "Inspektorem Gadżetem". Wszystko przez ten wyłącznik.

Nieczęsto się zdarza, że jakaś ciężarówka funkcjonuje na rynku przez ledwie trzy lata. Tym samym historia NH12 jest bardzo ciekawa.

O transporcie kontenerów morskich krążą w branży najróżniejsze historie. Są jednak kierowcy, którzy nie chcą słyszeć o innej pracy.

Volvo Trucks, Renault Trucks, Wielton, Ergo Hestia oraz Michelin po raz kolejny zorganizują praktyczne szkolenia dla przyszłych kierowców.

Aby baterie były ładowane, wystarczy, że pochyłość trasy przekroczy jeden procent. Następnie energia ta napędzi pojazd na płaskim.

Dotychczas LINK nie decydował się na tak mocne pojazdy, a kierowcy z tej firmy znani są z bardzo delikatnego traktowania pedału gazu.

Taki wynik okazał się możliwy dzięki zastosowaniu komponentów z serii Light Concept. Odchudzone są tutaj m.in. tarcze hamulcowe.

Załadowana olejem napędowym cysterna została uderzona przez Forda Mondeo, który nagle wyjechał z drogi podporządkowanej.

Jak twierdzi firma, jest to prawdopodobnie najwyższa ładowność jaką kiedykolwiek osiągnięto w tego typu zestawie na terenie Beneluxu.

Przez lata eksperci twierdzi , że systemy typu 'head-up" nie nadają się do użytku w ciężarówkach, z uwagi na konstrukcję i rozmiary kabin.

Kabina Globetrotter XXL była ciekawym łącznikiem między europejskim a amerykańskim podejściem do tematu. Dlaczego jednak powstała?

Zajeżdżał drogę innym autom, ledwie wyhamował przed pojazdami stojącymi na skrzyżowaniu, a na koniec jechał środkiem drogi powiatowej.

750-konne silniki nierzadko będą miały do ciągnięcia 60 ton, a przy tym pokonają po 200 tys. km rocznie. Są one też nagrodą dla kierowców.

O wykroczeniach polskich przewoźników w Norwegii można było usłyszeć już wielokrotnie. Ten komunikat to jednak zupełna odmiana.

To podobno powszechnie znane systemy o tylko ulepszonym działaniu. Pytanie jednak, dlaczego kierowca może tutaj siedzieć na łóżku?

Volvo FH12 pierwszej generacji było prawdziwym królem polskiego rynku samochodów ciężarowych. Dzisiaj jego czas dobiega końca.

Malutki, dwuosobowy Smart z nieznanych powodów zjechał na przeciwległy pas ruchu, trafiając w Volvo FM ciągnące naczepę i przyczepę.

Zamiast tego znacznie wzrosła popularność mniejszego D13, oferującego od 375 do 500 KM. Ba, rośnie nawet liczba klientów na niewielkie D11.

Pojazd to wyjątkowy na tyle, że wielu miłośników ciężkiej motoryzacji nie potrafiłoby poprawnie wskazać o jakim modelu tutaj mówimy.

W ciągu ostatniego tygodnia kierowca Volva FH przekroczył czas jazdy dziennej o 14 godzin i 24 minuty oraz o 24 godziny i 25 minut.

Mieszanka paliwowa ma się składać w 90 proc. z tańszego i bardzo ekologicznego gazu oraz w maksymalnie 10 proc. z popularnego diesla.

Urządzenia oszukujące tachografy są coraz bardziej wyrafinowane, a emulatory AdBlue cieszą się rosnącą popularnością. Stąd to szkolenie.