Tag: rynek

W Holandii od kilku miesięcy działa sklep pozwalający zamówić ciągnik bez wychodzenia z biura. Projekt ten najwyraźniej wypalił.

W akcji udział wzięło 424 kierowców, a w tym 412 mężczyzn i 12 kobiet. W większości były to osoby z doświadczeniem od roku do pięciu lat

Umowa przewiduje dokładnie 170 tys. zezwoleń dla polskich firm, a w tym 30 tys. zezwoleń szczególnie cennych, czyli “z/do krajów trzecich”.

Węgrzy przyznają, że nie brakowało w minionym roku przeszkód, takich jak kontrole na graniach, paraliż kanału La Manche, czy embargo.

Samochód miał także poważne usterki techniczne - wycieki oleju silnikowego, niesprawne światła cofania, czy też luźne mocowania ramy.

W ciągu dwóch miesięcy zarejestrowano 3606 pojazdów i jest to rezultat o 52 proc. wyższy niż w tym samym czasie roku ubiegłego.

W ciągu ostatnich dwóch miesięcy Volkswagen Samochody Użytkowe odnotował w Europie Zachodniej aż 12 proc. wzrostu sprzedaży.

Łącznie w transporcie i magazynowaniu naliczono 5,7 tys. wakatów, zaś w handlu samochodami oraz przy ich naprawianiu kolejne 12,1 tys.

Cena około 50 tys. złotych, wiek maksymalnie 10 lat i norma emisji spalin co najmniej Euro 4 - oto popularne wymagania rodem z "krajówki".

Gdyby Polacy mieliby wybierać pojazdy tylko w oparciu o swoje upodobania, to statystycznie najczęściej mieliby wybierać ciężarówki Volvo.

Podział między czterema producentami stanie się zapewne bardziej klarowny, co powinno pozytywnie wpłynąć na wyniki sprzedaży.

Szczególnie dobrze radzą sobie na rynku nowe ciągniki siodłowe. W lutym trafiło ich na drogi o ponad 50 procent więcej niż przed rokiem.

Polska Centralna wraz z Łodzią to zdaniem specjalistów najbardziej pożądana lokalizacja logistyczna w Europie Środkowo-Wschodniej.

WITD Kraków regularnie podsumowuje statystyki dotyczące tego wykroczenia, a ilość przyłapanych przewoźników mówi sama za siebie.

Modele CT630 oraz CT660 powstawały wspólnie z amerykańską marką International, będąc niemalże identycznym z jej popularnymi produktami.

Orlen Transport dysponuje ponad 220 ciężarówkami pracującymi w 23 oddziałach i obsługującymi stacje paliw na terenie całego kraju.

Do 2008 roku przedsiębiorstwo to miało ponad 100 oddziałów, zatrudniało około 8 tys. osób, zaś jego roczny obrót wynosił aż miliard euro.

Spora część tego międzynarodowego wzrostu była zasługą bardzo dobrze przyjętych wersji furgonowych, z jednolitym nadwoziem.

15 proc. wszystkich wyszukiwań ciężarówek dotyczyło województwa świętokrzyskiego, co potwierdza pozycję Daleszyc na krajowym rynku.

Rynek niemiecki jest największym rynkiem zbytu w Europie, z roczną sprzedażą na poziomie 54 tys. sztuk. Wielton ma więc o co walczyć.

Rekordowo zadłużona firma transportowa zarejestrowana jest w powiecie zgorzeleckim, a do oddania swoim wierzycielom ma aż 8 mln zł.

Jak poinformowała organizacja Clear, tylko w Wielkiej Brytanii rynek naczep odnotował aż 25 proc. wzrostu i nie był to żaden wielki wyjątek.

Każdy z dostawczych Fordów zanotował znaczący wzrost sprzedaży. Na przykład dla Transita było to 20 proc wzrostu, a dla Rangera 27.

Wszystko to wypisuje się z niezbyt przyjemne nastroje polsko-niemieckie, które z transportowego punktu widzenia są bardzo groźne.

Już wkrótce z krajobrazu polskich dróg i miast mogą zniknąć stacje benzynowe rosyjskiej marki Łukoil. Podobnie będzie na Litwie i na Łotwie.

Co ciekawe, Renault świetnie radzi sobie także poza Europą. Już niemal co 25 nowe auto dostawcze na całym świecie pochodzi z francuskiej firmy.