Tag: DAF

Osłona, o której mowa, to konstrukcja z serii Highway z dolną osłoną zderzaka. Ten ostatni element pełni bardzo ważną funkcję.

DAF organizuje w Polsce konkurs o nazwie „Kto da radę … mniej?”, w którym kierowcy w ciekawy sposób rywalizują pod względem zużycia paliwa.

Wyjątkowe auto trafiło do Belgii, do firmy BVBA Van den Broeck, która zamówiła je już jesienią zeszłego roku w samym Eindhoven.

W słoneczne dni ilość energii jest tak duża, że oprócz napędzania agregatu jest ona częściowo także odkładana w akumulatorze.

Cały zestaw stoi na bardzo szerokich oponach, a także ma aż cztery osie skrętne. Jego zadaniem ma być wożenie trawy i kukurydzy.

Widoczny na zdjęciu pojazd to jeden z sześciu egzemplarzy wykonanych na węgierskie zamówienie ciężarówek marki Sisu,

Jubileuszowa konstrukcja będzie częścią ciągnika z serii XF, który zamówiła firma Vervoer Van Dievel z miejscowości Mechelen.

Choć cały projekt trudno nazwać szczególnie "bogatym", to mały Space Cab robi po wizycie w Special Interior ogromne wrażenie.

Wolfgang Bernhard, dyrektor generalny Daimlera, otrzymał podobno informację o planach Volkswagena z godnego zaufania źródła.

Peterbilt jest przez wiele osób uznawany za najbardziej prestiżowego producenta ciężarówek w USA. Warto więc poznać jego historię.

W czerwcowym magazynie Truckstar można przeczytać relację z trasy do Polski. Muszę przyznać, że jej treść bardzo mnie zaskoczyła.

Mówi się,, że "ładna miska jeść nie daje", co jest oczywiście czystą generalizacją. Są jednak przypadki potwierdzające tę regułę.

INTRA S.A. z Iłowej, PTH Francepol ze Starego Kisielina koło Zielonej Góry oraz Trans Petro Color z Piaseczna wybrały nowe DAF-y.

Ciężarówki marki DAF mają uczestniczyć w oficjalnych testach, które zostaną przeprowadzone także na drogach publicznych.

Wojewódzkie Inspektoraty Transportu Drogowego zaserwowały w ostatnich dniach dwa ciekawe komunikaty z polski dróg.

Obiekt ze Świecka to już czwarta autoryzowana stacja serwisowa marki DAF działająca w ramach sieci ESA Trucks w Polsce.

Czytelnicy magazynu branżowego tłumaczyli swój wybór przede wszystkim dopracowanymi, wygodnymi kabinami nowego modelu XF.

Co ciekawe, wraz z europejskim silnikiem, Kenworth T4 otrzymał kolejną nowość, mianowicie 24-voltową instalację elektryczną.

Modyfikowanie ciężarówek w tzw. "holenderskim stylu" to obecnie jeden z najpopularniejszych sposobów wyróżniania ich z tłumu.

Dnem rzeki jechał sobie Kamaz cysterną, elektryczny HyTruck nie wydawał żadnego dźwięku, a duński autobus był po prostu cool.

Żółto-czerwona konstrukcja rodem z Holandii zasługuje na miano jedynej w swoim rodzaju bardziej, niż każda inna.

Pojazd wygląda jak 5-osiowe podwozie, choć z punktu widzenia przepisów jest pełnoprawnym ciągnikiem siodłowym z naczepą.

Zupełną nowością jest zwrotny DAF CF w wersji FAQ. Jego zaletą ma być 36-tonowe DMC połączone z aż trzema osiami skrętnymi.

Bardzo proste malowanie, szerokie koła, polerowany zbiornik paliwa, dwa reflektory i tablica świetlna - lista naprawdę nie jest długa.

DAF XF został doceniony przez czytelników Polskiego Trakera za komfortową kabinę oraz ekonomikę silników MX-11 i MX-13.

Z zewnątrz limitowany XF Euro 6 wyróżnia się grafiką przedstawiającą wikinga, co jest nawiązaniem do historii Skandynawii.