Tag: DAF

Firma Alblas specjalizuje się m.in. w transporcie między Holandią a Polską oraz w eksploatacji ciężarówek mających na karku ćwierć wieku.

O nagrodzie zadecydowały podobno bardzo dobre osiągi przy jednocześnie niskiej masie własnej, niewielkiej pojemności i niewielkim spalaniu.

W przyszłym roku na drogi faktycznie wyjadą pierwsze pojazdy testowe, natomiast za pięć lat cały system ma ruszyć na masową skalę.

W zeszłym roku w Turcji zarejestrowanych zostało ok. 700 pojazdów ciężarowych DAF, co oznacza tylko 2,2% udziałów w całym rynku.

Do końca 2015 roku firma DAF Trucks nie musi się martwić o statystyki sprzedaży, zaś jej pracownicy mogą być pewni świątecznej premii.

Jeśli chodzi o ilość producentów ciężarówek na 1 km2 kraju, Wielka Brytania biła rekordy. Teraz jednak nie ma po tych firmach śladu.

Model XF może mieć teraz siodło na poziomie 91 cm, a ponadto znajdziemy w jego kabinie inteligentny tempomat i bardzo ładną tapicerkę.

W rezultacie zamówienia flota firmy Waberer's rozrośnie się do jakiś 3,3 tys. samochodów, z czego aż połowę będą stanowiły DAF-y.

Jak sama nazwa wskazuje, cechą szczególną Aerobody jest aerodynamiczna sylwetka, która ma gwarantować niedrogą eksploatację.

Aerodynamicznego 12-tonowca zaprezentowałem Jackowi Nowackiemu, który od trzech lat jest właścicielem DAF-a 55.210 z 2000 roku.

Przygotowałem małą galerię ciekawie wyglądających DAF-ów Euro 6. Można w niej znaleźć tuning, jak i warianty specjalistyczne.

W Westerlo produkuje się kabiny, około 180 egzemplarzy dziennie, które trafiają do modeli CF oraz XF wytwarzanych w Anglii i Holandii.

Nie mogłem się powstrzymać przed zrobieniem dwóch kolejnych zdjęć i spędzeniem kolejnych pięciu minut na podziwianiu lakieru.

Pod kabiną 22-tonowej ciężarówki pracuje motor elektryczny o mocy 150 kW. Wspierają go baterie, które naładujemy w od 6 do 8 godzin.

Piosenkarka wijąca się niczym kot o poranku przed DAF-em XF z naczepą to rzecz nietypowa. Typowe jest za to pytanie "cześć, masz fajkę?".

Będący najwyraźniej pojazdem demonstracyjnym egzemplarz bardzo rzadkiej Tatry Phoenix wpadł w oko funkcjonariuszom ITD z Bydgoszczy.

Za znaną kabiną kryje się specjalistyczne, 43-tonowe podwozie 8x4 z hydraulicznym napędem jednej osi oraz aż trzema osiami skrętnymi.

Nowe skrzynie biegów od Iveco i Volvo Trucks, nowe silniki od MAN-a oraz Scanii, a także auta koncepcyjne od Renault Trucks i Mercedes-Benz.

Tatra Phoenix dzieli kabinę z poprzednią generacją modelu CF, a także napędzają ją holenderskie silniki. Są to jednostki MX-11 i MX-13 Euro 6.

Manaseer Group jest jordańskim importerem ciężarówek z koncernu Paccar, a konkretnie konstrukcji ze znaczkami DAF oraz Kenworth.

Wciśnięcie przycisku Silent zmieni ustawienia komputera sterującego podzespołami pojazdu, dzięki czemu hałas nie zdoła przekroczyć 72 dB.

Mercedes NG, który wygląda praktycznie jak nowy? Całe stada zadbanych Renault Premium i DAF-ów XF? Na Madagaskarze to wszystko norma!

Co ciekawe, przedsiębiorstwo nie zdecydowało się na wybór konkretnej marki, lecz zamówiło 25 Actrosów, a także po 20 DAF-ów, Scanii oraz Iveco.

Prawdopodobnie już w drugiej połowie września wszyscy miłośnicy gry Euro Truck Simulator 2 dostaną od SCS Software piękny prezent.

Przez lata Rosjanie starali się unowocześnić kabinę Kamaza, co zawsze kończyło się niepowodzeniem. Dopiero pierestrojka przyniosła przełom.

Szef koncernu Paccar, Ronald Armstrong, stwierdził, że dyrektor generalny Daimlera wyssał swoją historię z przysłowiowego palca.