Tak zwana „podnaszana oś”, jak określa się to na wykładach uniwersytetów parkingowych, doczekała się swojej premiery także w przypadku Iveco Daily. Wszystko za sprawą holenderskiej firmy Smink Amersfoort, która zgłosiła się do handlowców Iveco z bardzo nietypową sprawą. Wyraziła ona chęć kupienia nowego Daily w 7-tonowej wersji, ale jednym z warunków było wyposażenie tego pojazdu w dodatkową, trzecią oś. A że w Holandii tego typu wynalazki są na porządku dziennym, to handlowcy Iveco owe życzenie spełnili.
I tak na drogi wyjechało widoczne powyżej Daily, które posiada hydraulicznie opuszczaną trzecią oś. Samochód ma hakową zabudowę i będzie pracował z kontenerami, które bez problemu mogłyby przeciążyć tylne koła wyłącznie dwuosiowego pojazdu. Dzięki dodatkowej osi problem ten natomiast automatycznie zniknął, natomiast możliwość podciągnięcia jej do góry powinna utrzymać koszty eksploatacji na sensownym poziomie.
Źródło: Transport-Online.nl
Trzyosiowy hakowiec dołącza do prawdziwego festiwalu dostawczych ciekawostek rodem z Holandii. W przeszłości opisywałem już między innymi jeżdżącą klasę lekcyjną na bazie Sprintera (TUTAJ), Daily z polską kabiną sypialną (TUTAJ), Daily z naczepą do przewozu pięciu samochodów osobowych (TUTAJ), podwieszane osie rejestrowane jako przyczepy lekkie (TUTAJ), 7-tonowe Daily do nauki jazdy (TUTAJ), kilka egzemplarzy Daily po tuningu (TUTAJ i TUTAJ), długodystansowe Craftery jeżdżące na przerzutach (TUTAJ), Daily przerobione na hybrydę (TUTAJ), policyjne ciągnik siodłowe Daily (TUTAJ), czy też Ducato ze zintegrowaną naczepą (TUTAJ). A już na początku września opublikuję test nowego Iveco Daily z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów.
