Tag: Renault

Renault Master z jednolitym nadwoziem oraz karnetem TIR to widok już sam w sobie bardzo ciekawy. Do tego dochodzi też brak sypialni.

18-tonowe Renault nie było codziennym narzędziem pracy zamachowca i nic nie wskazuje na to, żeby był on zawodowym kierowcą.

Żółta ciężarówka będzie stacjonowała w pod Paryżem, obsługując klientów z miasta oraz okolic i przejeżdżając bez tankowania do 400 kilometrów.

Polska sprzedaż Renault Master osiągnęła w czerwcu poziom 700 sztuk, co w porównaniu do czerwca 2015 roku oznacza wzrost o 58,4 proc.

Z kabiny zostało naprawdę niewiele, ale kierowca o dziwo zdołał wydostać się z niej o własnych siłach. A winna była prawdopodobnie opona.

Ciekawostką jest zdjęcie, na którym wspólnie pojawiły się Renault Alaskan oraz Renault Duster Oroch, bazujący na europejskiej Dacii Duster.

Choć Inspekcja Transportu Drogowego bardzo wyraźnie o coś takiego prosi, kary za przeładowanie wyższe niż 500 złotych raczej się nie pojawią.

Pod nadwoziem nawiązującym do aut osobowych, znajdziemy nieco bardziej wysilony silnik 2.3 dCi, świetnie znany kierowcom Renault Master.

48-konne Renault zarówno jeździło z całą rodziną na wakacje, jak i zarabiało na siebie kursując między Nowym Sączem a Niemcami oraz Austrią.

Renault Premium z nieznanych powodów przebiło barierki, przewróciło się na prawy bok, zderzyło w autem osobowym i stanęło w płomieniach.

Znajdziemy tutaj między innymi rozwiązania, których próżno szukać u konkurentów. I co ciekawe, wiele tych rozwiązań naprawdę ma sens.

Pod uwagę brana będzie płynność jazdy, korzystanie z odpowiedniego zakresu obrotów, a także także czas pracy silnika na obrotach jałowych.

W dystrybucyjnym Renault, od 735 dni nie sprawdził danych z urządzenia rejestrującego. Rumun dostał zaś 8 kar na łączną kwotę 4 350 zł.

Alkotest ujawnił ponad 2 promile alkoholu, a po wyjściu z pojazdu inspektorzy musieli pomagać kierowcy żeby ten utrzymał się na nogach.

Po wciśnięciu jednego przycisku system jest aktywowany i poprzez przednią oś dodaje nam trakcji aż osiągniemy prędkość 25 km/h.

Kabina przesunięta bliżej środka pojazdu gwarantuje stosunkowo wysoki komfort jazdy w trudnych warunkach i korzystniej rozkłada masę.

W zabudowie umieszczono specjalne drzwi, nie zabrakło specjalistycznego oświetlenia, systemu nawadniania, nawilżania oraz wentylacji.

Wszystkie 22 samochody mają dokładnie tę samą konfigurację, łączącą napęd na cztery koła, 14-tonowe DMC oraz 280-konny silnik Euro 6.

Pierwsze egzemplarze zaczną wyjeżdżać z salonów za kilka miesięcy, jesienią 2016, a każdy chętny otrzyma gwarancję na aż 5 lat.

Po zsumowaniu czasu jazdy zarejestrowanego na obu kartach kierowcy ustalono, że czas jazdy dziennej kierowcy wyniósł około 17 godzin.

Szczęśliwie kierowca Renault Premium nawet jechać do szpitala, jako że jedyne obrażenia ograniczyły się u niego do siniaków i zadrapań.

Tak jak Renault Magnum nie było samochodem często modyfikowanym, tak Renault Gamy T High Sleeper tuninguje się nader często.

Dzisiaj L200 to także Fiat Fullback, a na bazie Navary powstają Mercedes oraz Renault. Wkrótce natomiast bliźniakami będą L200 i Navara.

Drewno wbiło się w kabinę, zmiażdżyło ją i oderwało od podwozia. Tymczasem podwozie zostało dopchnięte aż do tylnego wózka naczepy.

Żółte ciężarówki będą woziły po Europie elementy zaplecza technicznego, mobilne domy dla członków zespołu, a także same sportowe bolidy.

Wada mogąca wystąpić w pojazdach z września 2015 roku może skutkować pojawieniem się zapachu, dymu i śladów oleju pod pojazdem.