Tag: elektryczne

Nikola One ma ujrzeć światło dzienne już 2 grudnia, zaś cenę określono na 375 tys. dolarów. Konwencjonalne ciężarówki są aż dwa razy tańsze.

W ramach projektu, od 1 lipca będzie można otrzymać pożyczkę do 150 tys. złotych. Jej oprocentowanie wyniesie 2 proc. w skali roku.

Zielona Scania G360 będzie eksploatowana na stałej trasie. Pewien jej odcinek, mający 2 kilometry, został wyposażony w elektryczną trakcję.

Wkrótce mają rozpocząć się pierwsze testy tego rewolucyjnego pojazdu, a jednocześnie firma snuje najprawdziwsze, rynkowe plany.

Kwas mrówkowy podobno z powodzeniem może zastąpić klasyczne baterie, służąc tym samym do zasilania silników elektrycznych.

Prototypowe ciągniki, przypominające trolejbusy, będą woziły ładunki między portem a miejscowością Storvik, korzystając z pantografów.

Jeszcze w tym roku na drogi mają wyjechać 2 tys. egzemplarzy tych pojazdów, a docelowo flota niemieckiej poczty wzbogaci się o aż 30 tys. sztuk.

Niewielki zestaw paneli słonecznych potrafi znacznie wydłużyć życie akumulatora w agregacie, ogranicza ryzyko rozładowania gdzieś w trasie.

65 lat kończy w tym roku model 2CV w dostawczej wersji Fourgonnette, natomiast 20 lat stuknie Berlingo, czyli prekursorowi kombivanów.

Dwa pięciomiejscowe vany e‑NV200 Evalia będą wykorzystywane do przewozu towarów i osób głównie na terenie zabytkowej posiadłości.

Ceny baterii litowo-jonowych zmniejszyły się o łącznie 65 proc., schodząc z poziomu 1200 dolarów za kWh do zaledwie 400 dolarów.

Napęd ma być elektryczny, ale na pokładzie nie zabraknie generatora prądu, zasilanego turbiną gazową i służącego za źródło energii.

Gdyby radary nagle zwariowały i pasażerowie wozidełka znaleźli się w niebezpieczeństwie, kontrolę nad nim zdalnie przejmie człowiek.

W 2015 roku Kangoo Z.E. miało dla siebie aż 42,6 proc. rynku, co poszło w parze z wydaniem klientom 4325 elektrycznych dostawczaków.

Trudno nie zauważyć, że BYD T3 do złudzenia przypomina elektryczne auto dostawcze, które we flocie DHL jest już od jakiegoś czasu.

Jeśli chodzi o koszty eksploatacji to niemiecki oddział DPD przewiduje, że inwestycja w elektryczną modyfikację zwróci się po 4 latach.

Aktualnie DKV Card +CHARGE, bo tak nazywa się nowa karta, honorowana jest w 3000 punktach ładowania pojazdów w Niemczech.

Już w 2020 roku na terenie największych miast Holandii transport piwa Heineken ma odbywać się tylko elektrycznymi ciężarówkami.

Na rynku dostępne mają być wówczas tylko pojazdy bezemisyjne, czyli przede wszystkim konstrukcje elektryczne. To oficjalna zapowiedź.

Gra podobno warta jest świeczki, gdyż korzystanie z pantografów może ograniczyć emisję szkodliwych substancji o jakieś 80-90 procent.

Czerwone Kangoo będą pracowały na gęsto zaludnionych terenach w Norwegii, oferując przy tym rzeczywisty zasięg od 80 do 125 kilometrów.

Z ciekawostek warto jeszcze wspomnieć o standardowym wyposażeniu w akustyczny system ostrzegania pieszych w czasie powolnej jazdy.

W ciągu dwóch najbliższych dwóch lat planuje się przygotować grunt pod taki praktyczny test, przewidujący infrastrukturę oraz przepisy.

W połowie 2014 r. firma FUSO przekazała osiem egzemplarzy modelu do testów w warunkach normalnej portugalskiej eksploatacji.

Przekazany Biedronce egzemplarz posiada dopuszczalną masę całkowitą na poziomie 7,49 tony. Niemal 3 tony z tego to ładowność.

Zgodnie z zasadą "klient nasz pan", kiedy wielki zleceniodawca ma nietypowe życzenia dotyczące floty ciężarówek, trzeba życzenia te realizować.