Tag: transport

Obecne prawo, zezwalające na 10 tras kabotażowych w ciągu 3 miesięcy i uznające każdy rozładunek za jedną trasę jest zbyt restrykcyjne.

W ramach Wielkiego Badania Promowego 2016 wypełniliście już dobre czterysta ankiet i oczywiście bardzo dziękuję za całe to zaangażowanie.

Kryzys w branży w przewozach robi się powoli tak duży, że pojawiło się nawet pytanie o możliwą pomoc ze strony Komisji Europejskiej.

Belgowie zamierzają przy okazji wprowadzić liczne ulgi transportowe dla swoich firm i ograniczyć obowiązkowe składki dla pracowników.

O ile ciąć ludziom plandeki i narażać uczciwych obywateli na kary można bezkarnie, to za ostrą wypowiedź w internecie trafia się do sądu.

Od północy ciężarówki jadące od strony Turcji nie są wpuszczane do Grecji, zaś jutro zablokowane zostaną dojazdy do Salonik oraz do Aten.

Rosja stawia warunki, które podobno wyeliminowałyby z transportu na Wschód aż 85 proc. dotychczas zajmujących się tym polskich firm.

Jak podają największe polskie media, osiągnięcie porozumienia jeszcze w tym tygodniu zaczęło się dzisiaj wydawać coraz bardziej możliwe.

Chętnych do pomocy okazało się nie brakować. Zorganizowano na przykład transport leków od Stowarzyszenia LIVER dla potrzebującego chłopca.

Mija właśnie drugi dzień lutego, a transportowego porozumienia między Polską a Rosją, a także zezwoleń na przejazd, jak nie było, tak nie ma.

W Austrii oraz we Włoszech ciężarówki z naszej części Europy załadowały lub rozładowały w 2014 roku niemal 50 proc. wszystkich ładunków.

Nowych zezwoleń nie ma i chwilowo nie będzie, w związku z czym wprowadzono okres przejściowy. Potrwa on do połowy tego miesiąca.

Kiedy sklep internetowy, podatku nie opłaci, płatnikiem automatycznie stanie się przewoźnik. Zapłaci on procent od wartości lub 50 złotych.

Media i stowarzyszenia w Rosji wszem i wobec uznały, że to nasz kraj odpowiada za ten problem, ewidentnie unikając drogi do porozumienia

Profesor Kordel wyliczył, że koszt kilometra w styczniu będzie niższy niż w miesiącach ubiegłych, a ponadto niższy o ponad 12% niż w 2014 roku.

Osiągnięcie polsko-rosyjskiego porozumienia przed końcem stycznia przestało wydawać się możliwe. Czy to koniec dla części naszej branży?

Stosunki z Rosją są na tyle napięte, a sytuacja w rosyjskim transporcie na tyle beznadziejna, że trudno było się spodziewać czegoś innego.

Wyjątkowo napięte stosunki z Rosją, zapaść gospodarcza, czy też niepewna sytuacja polityczna sprawiły, że ciężarówkom nie przybyło pracy.

O ile pierwszym etapem było po prostu połączenie Polski i Holandii pociągami wożącymi naczepy, teraz chodzi o poprawę efektywności.

Konfiguracja samochodu, a także lokalizacja firmowych oznaczeń była tutaj identyczna jak w przypadku Girteki. Już trzeci dzień pod rząd!

Dokładnie w dniu 1 kwietnia 1966 roku nastąpił podział Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej.

Jeśli nowe przepisy wejdą w życie, podejrzanie tani przewoźnicy staną się nieatrakcyjni z punktu widzenia dużych partnerów biznesowych.

BAG opublikowało kolejne statystyki wyciągnięte z systemu niemieckich opłat drogowych dla ciężarówek, tym razem z listopada 2015.

Logicznie rzecz biorąc, jeśli jakaś firma transportowa raz po raz łamie przepisy, prawo do działania w branży powinno zostać jej odebrane.

Violeta Bulc stwierdziła, że konkretne propozycje zjednoczenia krajowych systemów w jeden powinny pojawić się jeszcze w tym roku.

Magazyn „Fernfahrer” opublikował dłuższy artykuł, w którym akcję firmy Waberer’s określa się prowokacją, a do tego obrywa się Polakom.